久里滨线

久里滨线（日语：久里浜線／くりはません ^{Kurihama sen */?}）是一条连结日本神奈川县横须贺市堀之内站与同县三浦市三崎口站，属于京滨急行电铁（京急）的铁路线。车站编号使用的线路记号为KK。

久里滨线
三浦海岸站至三崎口站间的京急2100型电力动车组 (2019年3月)
日语原名	久里浜線
假名	くりはません
罗马字	Kurihama sen
概览
运营范围	日本 神奈川县横须贺市、三浦市
起点站	堀之内站
终点站	三崎口站
线路代号	KK
技术数据
线路长度	13.4公里
最高速度	110公里/小时
正线数目	复线（堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸）、单线（左述路段以外）
车站数目	9个
轨距	1,435毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	C-ATS
使用车型	京滨急行电铁#车辆 及运行形态
运营信息
开通运营	1942年12月1日
拥有者	京滨急行电铁
运营者	京滨急行电铁
线路图 图例 品川 0.0 KK61 堀之内 本线 0.8 KK65 新大津 1.7 KK66 北久里滨 横滨横须贺道路 2.6 久里滨工场信号所（日语：久里浜工場信号所） 京急Fine-Tec（日语：京急ファインテック） 　久里滨事业所 平作川（日语：平作川） JR东：横须贺线 久里滨 4.5 KK67 京急久里滨 7.2 KK68 YRP野比 8.5 KK69 京急长泽 9.7 KK70 津久井滨 11.2 KK71 三浦海岸 13.4 KK72 三崎口 ↓计划路段 油壶（日语：油壺駅） 本模板： 查看 讨论 编辑

线路资料

• 线路里程：13.4公里
• 轨距：1435毫米
• 站数：9个（包括起终点站）
• 复线路段：堀之内－京急久里滨、京急长泽－三浦海岸
• 电气化路段：全线（直流1500V）
• 闭塞方式：自动闭塞式
• 保安装置：C-ATS
• 最高速度（日语：最高速度）：110公里/小时
• 其他特记事项：1954年引入CTC，是日本首个CTC系统，也是京急的线路唯一使用CTC整备的线路。

运行形态

普通车只在平日早上繁忙时段行驶。现在普通车是不会行走京急久里滨以南的地方（1996年4月至1999年7月只在平日行驶）。特急在早上至早上繁忙时间、平日晚上至深夜，在该时段的列车全为快特。

女性专用车

只有平日朝上运行，抵达横滨站7:30 - 8:30前往品川的最前的车卡是女性专用车。

过去的临时列车

招运号

为方便前往成田山新胜寺参拜的乘客，在1969年至1972年间开办了来回三浦海岸 - 京成成田站的通宵列车。使用的车辆为1000形，停车站与京急线、都営线内特急一样，而在京成线内则以“临时特急”运行（京成津田沼站 - 京成成田间不停车，这个与押上站至京成津田沼间之间运行的特急有少许差异）。原定此线也会在1973年运行，但是由于东京都交通局就劳动争议问题而反对通宵行驶，最终亦停办此线。

历史

• 1942年（昭和17年）12月1日 横须贺堀之内（现堀ノ内） - （临时）久里滨间开业。
• 1943年（昭和18年）9月21日 （临时）久里滨 - 久里滨（现京急久里滨）间开业。
• 1944年（昭和19年）4月1日 久里滨站改称为湘南久里滨站。
• 1948年（昭和23年）2月1日 鸣神站与昭南站分别改称为新大津站与湘南井田站。
• 1954年（昭和29年）6月15日 横须贺堀之内 - 湘南井田间复线化。
• 1954年（昭和29年）6月25日 CTC化。
• 1959年（昭和34年）3月15日 湘南井田 - 湘南久里滨间复线化。
• 1961年（昭和36年）9月1日 横须贺堀之内站改称为堀之内站（堀ノ内駅）。
• 1963年（昭和38年）11月1日 京滨久里滨 - 野比（现YRP野比）间开业。湘南井田站与湘南久里滨站分别改称为北久里滨站与京浜久里滨站。
• 1966年（昭和41年）3月27日 野比 - 津久井滨间开业。
• 1966年（昭和41年）7月7日 津久井浜 - 三浦海岸间开业。开业时为双线行车。
• 1975年（昭和50年）4月26日 三浦海岸 - 三崎口间开业。
• 1980年（昭和55年）6月27日 京滨长泽（现京急长泽） - 津久井滨间复线化。
• 1987年（昭和62年）6月1日 京滨久里滨站及京滨长泽站分别改称为京急久里滨站及京急长泽站。
• 1998年（平成10年）4月1日 - 野比站改称为YRP野比站。
• 2009年（平成21年）2月14日 更新保安装置为C-ATS。

车站列表

• 所有车站均位于神奈川县。
• “京急翼号”、快特、特急、普通均停靠所有车站。
• “早晨翼号”只停靠三浦海岸站^[1]。

范例

停车站 … ●・◎：停车（◎：定期列车的始发终到车站）、｜・↓・↑：通过（↓・↑：只限箭头方向运行）

轨道 … ∥：复线路段、◇・△：单线路段（可进行列车会让）、△：单线路段的终点、∧：此起往下为复线、∨：此起往下为单线

车站编号 [2]	中文站名	日文站名	英文站名	站间营业里程	通算营业里程		早晨翼号	接续线路、备注	轨道	所在地
					堀之内起计	品川起计
KK61	堀之内	堀ノ内	Horinouchi	-	0.0	52.3	↑	京滨急行电铁： 本线（品川方向跨线路运行） ※可待避车站	∥	横须贺市
KK65	新大津	新大津	Shin-ōtsu	0.8	0.8	53.1	↑		∥
KK66	北久里滨	北久里浜	Kitakurihama	0.9	1.7	54.0	↑		∥
	久里滨工场信号所（日语：久里浜工場信号所）	久里浜工場信号所	/	-	(2.6)	(54.9)	↑		∥
KK67	京急久里滨	京急久里浜	Keikyū Kurihama	2.8	4.5	56.8	↑	东日本旅客铁道： 横须贺·总武快速线（久里滨：JO01）※可待避车站	∨
KK68	YRP野比	YRP野比	YRP Nobi	2.7	7.2	59.5	↑		◇
KK69	京急长泽	京急長沢	Keikyū Nagasawa	1.3	8.5	60.8	↑		∧
KK70	津久井滨	津久井浜	Tsukuihama	1.2	9.7	62.0	↑		∥
KK71	三浦海岸	三浦海岸	Miurakaigan	1.5	11.2	63.5	◎		∨	三浦市
KK72	三崎口	三崎口	Misakiguchi	2.2	13.4	65.7			△

沿线概况

将来的线路计划

关连项目

• 日本铁路线列表
• 未成线
• 主要乘入线路：京急本线、京急空港线、都营地铁浅草线

参考资料

1. ^ 引用错误：没有为名为kq20151205的参考文献提供内容
2. ^ 引用错误：没有为名为example的参考文献提供内容

外部连接

• 京滨急行:电车情报 线路图