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SL人吉(日语:SL人吉/エスエルひとよし SL Hitoyoshi)是运行在日本鹿儿岛本线熊本站至肥萨线人吉站之间的临时快速列车,由九州旅客铁道(JR九州)运营,使用蒸汽机车(SL)牵引。
SL人吉 | |
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日语写法 | |
日语原文 | SL人吉 |
平文式罗马字 | SL Hitoyosi |
概述 | |
开行日期 | 2009年4月25日 |
停运日期 | 2024年3月23日 |
运营商 | 九州旅客铁道(JR九州) |
列车等级 | 临时快速列车 |
运行区间 | 熊本 - 人吉 |
途经线路 | 鹿儿岛本线、肥萨线 |
技术 | |
使用车辆 | 日本国铁8620型蒸汽机车、50系客车 (熊本铁道事业部熊本车辆中心) |
1987年,JR九州开始着手复原静态保存在当时的人吉铁道纪念馆(位于人吉市的肥萨线矢岳站前)的国铁8620型蒸汽机车58654号,并于次年完工。1988年8月28日,复原的58654号回归载客运营,开始牵引熊本至宫地间的快速列车“SL阿苏男孩”号。由于58654号曾常年保存在人吉市,每年也曾多次牵引SL阿苏男孩的客车至人吉站,并使用“SL人吉号”的爱称。
2005年3月起,由于58654号在牵引SL阿苏男孩时多次发生故障,当年的蒸汽机车运营日期亦被大幅打乱。58654号无法运行时,便改由国铁DE10型内燃机车牵引SL阿苏男孩的客车,并改称“内燃阿苏男孩”号或“内燃人吉号”。至8月28日,58654号停止运行,而DE10型牵引的列车也在同年年内结束。2006年至2010年,SL阿苏男孩的路线事实上由“阿苏1962”号列车继承。
此后,58654号曾一度被认为无法修理,但最终在JR九州小仓工厂成功修复。在肥萨线全线开通(人吉至吉松段通车)100周年的2009年(平成21年),修复的58654号自4月25日起牵引更新的客车再度回归熊本至人吉区间的载客运行。列车爱称亦改为“SL人吉”,而省略了“号”字。
主要在3月至11月的周五、周末和假日,以及暑假期间运行,每天运行1对列车。列车上午从熊本站出发,中午到达人吉站,整备后下午从人吉站发车,傍晚返回熊本站。上下行列车的所有车厢均为指定席,乘车时需要820日元(儿童半价)的指定券。使用“2枚车票”“4枚车票”等特价车票时也需要额外购买指定券;而使用“日本铁路通票”“JR九州铁路周游券”(在使用次数限制内)等面向海外观光客的车票时,则可持免费的指定券乘坐。
JR为配合《鬼灭之刃剧场版 无限列车篇》电影宣传,SL人吉临时改名为“SL鬼灭之刃”在2020年11月1、3、15、21以及23日进行期间限定行驶,路线从熊本站到博多站,车牌替换成“无限”[3]。
由于该线路运行的列车国铁8620型蒸气机车No.58654已超过一百年的历史,且快要达到该蒸气机车零部件的维修上限,因此JR九州于2022年10月24日宣布,将要于2024年3月左右停止运行。[4]
2024年3月23日傍晚,SL人吉客车在58654号机车牵引下抵达博多站,结束一般营业载客。3月24日早上,SL人吉载同受邀旅客由熊本站出发前往八代站,在八代站进行运行结束仪式,历经101年的服役生涯正式完结。[5]
牵引机车、客车均配属熊本铁道事业部熊本车辆中心。
使用国铁8620型蒸汽机车58654号。
使用如下3节国铁50系700番台客车,以下行方向(八代、人吉方向)第一节车厢为1号车。
1号车人吉一端与3号车熊本一端设有展望区,2号车设有吧台和商店。
新一代SL人吉的运营开始前,机车与客车均进行了更新工程,由水户冈锐治担当设计。车身改为全黑色底色并加入了SL人吉的图标,同时在两端的1、3号车下部增设窗户,从而扩大展望区的视野。在车内装修方面,车厢中部新增了蒸汽机车的展示橱窗,并且铺设了新的地板,座椅表面也进行更新,部分座椅改为真皮材质。
58654号回厂检修时,曾有由DE10型内燃机车牵引客车运行的团体列车。由于回送工厂等原因,列车也曾使用过鹿儿岛本线的货运线(阵原至门司之间)、筑丰本线等载客运营时不途径的线路。
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