主题:日本铁路/历史上的今天/3月5日
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![阪急1010系电力动车组](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b1/Hankyu_1010.jpg/320px-Hankyu_1010.jpg)
- 1911年,山代轨道(后来为北陆铁道山代线,现时为废线)与粟津轨道(后来为北陆铁道粟津线,现时为废线)开通。
- 1922年,铁道省东北本线栗桥站至中田号志站之间成为双线铁路,上野站至宇都宫站之间双线铁路工程完成。
- 1924年,铁道省山阳本线金光站至鸭方站之间成为双线铁路。
- 1929年,铁道省中央本线国分寺站至国立站之间电气化。
- 1954年,西日本铁道宫地岳线新博多站至竞轮场前站(现时:贝冢站)之间的轨距改变为标准轨,并编入为福冈市内线。
- 1966年,国铁运输距离达100公里以上的班次由准急升级至急行。
- 1979年,行走大阪市交通局(现时:Osaka Metro)堺筋线动物园前站至阪急电铁京都本线河原町站之间的“堺筋急行”开始营运。
- 1989年,山阴本线嵯峨站(现时:嵯峨岚山站)至马堀站之间走线改变,并且成为双线铁路。
- 1989年,阪急电铁宝冢本线1010系、1100系电力动车组开始实施一人控制。
- 2011年,东北新干线使用E5系运行的“隼”开始运输。