JR西日本271系电力动车组维基百科,自由的 encyclopedia 271系列车是西日本旅客铁路的一款直流电特急型列车,用于连接关西国际机场至新大阪、京都、米原的“遥号”特急列车。本列车于2020年3月14日投入服务。 此条目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑。此条目可参照日语维基百科相应条目来扩充。 (2020年3月21日) Quick Facts 概览, 类型 ...JR西日本271系电力动车组停靠于京都站的271系电力动车组概览类型特急型列车原产国日本制造近畿车辆产量6列车辆总数18辆制造年份2019~投入运营2020年3月14日[1]主要用户西日本旅客铁路运营线路东海道本线(琵琶湖线/JR京都线)、大阪环状线、阪和线、关西机场线、浪速线(2031年)等车辆基地吹田综合车辆所日根野支所技术数据列车编组1.5M1.5T(每卡0.5M)轨距1067mm运营速度130km/h受流制式直流1,500V(高架触线方式)安全防护系统EB-N、ATS-SW、ATS-PClose
271系列车是西日本旅客铁路的一款直流电特急型列车,用于连接关西国际机场至新大阪、京都、米原的“遥号”特急列车。本列车于2020年3月14日投入服务。 此条目需要精通或熟悉相关主题的编者参与及协助编辑。此条目可参照日语维基百科相应条目来扩充。 (2020年3月21日) Quick Facts 概览, 类型 ...JR西日本271系电力动车组停靠于京都站的271系电力动车组概览类型特急型列车原产国日本制造近畿车辆产量6列车辆总数18辆制造年份2019~投入运营2020年3月14日[1]主要用户西日本旅客铁路运营线路东海道本线(琵琶湖线/JR京都线)、大阪环状线、阪和线、关西机场线、浪速线(2031年)等车辆基地吹田综合车辆所日根野支所技术数据列车编组1.5M1.5T(每卡0.5M)轨距1067mm运营速度130km/h受流制式直流1,500V(高架触线方式)安全防护系统EB-N、ATS-SW、ATS-PClose