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CH-37摩哈维人直升机(英语:Mojave)是一款美国塞考斯基飞机公司研发的重型运输直升机,其命名保持美军以美洲原住民命名的传统,源于摩哈维人。
Sikorsky CH-37 Mojave | |
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概观 | |
类型 | 重型运输直升机 |
代号 | CH-37 |
乘员 | 3人 |
首飞 | 1953年12月18日 |
服役 | 1956年 |
退役 | 1960年代晚期 |
生产 | 塞考斯基飞机公司 |
产量 | 154 |
现况 | 已退役 |
主要用户 | 美国陆军[1] 美国海军陆战队[1][2] |
衍生机型 | S-60 |
技术数据 | |
长度 | 机身64ft3in(19.58m) [3] |
高度 | 22ft0in(6.71m) |
空重 | 20,831lb(9,449kg) |
最大起飞重量 | 31,000lb(14,061kg) |
发动机 | 2x普惠R-2800双黄蜂引擎 |
推力 | 每具2,100hp(1,600kW) |
性能数据 | |
最大速度 | 113kn(130mph,209km/h) |
巡航速度 | 100kn(120mph,190km/h) |
爬升率 | 910ft/min(4.6m/s)[4] |
最大升限 | 8,700ft(2,700m) |
最大航程 | 载重情况下126nmi(145mi,233km) |
1950年代初期,美国海军陆战队向塞考斯基飞机公司订购用于突击的运输直升机订单。原型机于1953年首飞,并于1956年开始交付。美国陆军则于1954年下订单,并于1956年开始交付。所有的订单在1960年代交付完毕,并且1960年代交付的接升级为CH-37B。
CH-37是当时世界上最大的直升机,其运载量也相当惊人,约与C-47运输机差不多。其机舱足以容纳3辆M422或26名士兵或1门105炮。其特征为能正面开启的舱门及两具外挂引擎。由于其采用普惠R-2800双黄蜂引擎活塞引擎,动力较涡轴发动机小且重量更重,因此其寿命相当短,在越南执行战场回收任务后,就此退役,并被CH-53(海军)及CH-54(陆军)所取代。[5]
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