2008年新加坡大奖赛(英语:2008 Singapore Grand Prix),官方名称为2008年一级方程式新加坡电信新加坡大奖赛(英语:2008 Formula 1 SingTel Singapore Grand Prix)[1] ,是2008年9月28日举办于新加坡的一场一级方程式赛事。比赛在滨海湾市街赛道进行,总计61圈。这是2008年世界一级方程式锦标赛的第15场大奖赛,同时为一级方程式的第800场比赛及首场夜间赛事。此外,本届亦是新加坡第一次举办的大奖赛。
赛事简报
莱科宁在第一阶段排位赛领先,科瓦莱宁及汉密尔顿紧随其后。而尼尔森·小皮奎特、塞巴斯蒂安·布尔代、鲁本斯·巴里切罗、艾德里安·苏蒂尔和詹卡洛·费斯切拉遭遇淘汰。费斯切拉则因轮胎爆裂,冲向防撞栏导致未能做出成绩。巴利加奴在跑计时圈时受到尼克·海费尔德阻挡,最终放弃自己的单圈,驶回维修站。海费尔德为此被罚退后3位发车,而巴利加奴因进站时未及时减速,因此被罚款€10,000。
第二阶段由马萨获得了排位赛的榜首,莱科宁及科瓦莱宁分列二三位。汉密尔顿在做计时圈时出现失误,使得他以排名第十险进第三阶段排位赛。而费尔南多·阿隆索由于车辆的燃油供给系统出现问题,因此无法做出成绩导致遭到淘汰。除此以外,亚尔诺·特鲁利、简森·巴顿、及两位红牛车手马克·韦伯和大卫·库特哈德均都无法晋级。
马萨在最后阶段排位赛中夺得杆位,与汉密尔顿、莱科宁及库比卡取得前二排位置。马萨以0.6秒之差成功保住第一,他形容这是他本赛季最好的排位赛成绩。科瓦莱宁排在第五,并后悔最后阶段时选择使用的轮胎。科瓦莱宁、海费尔德、维特尔和格洛克分别占据第三及第四排发车位,而威廉姆斯的罗斯伯格和中嶋一贵则在第五排。
比赛结果
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 2 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:44.519 | 1:44.014 | 1:44.801 | 1 |
2 | 22 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:44.501 | 1:44.932 | 1:45.465 | 2 |
3 | 1 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 1:44.282 | 1:44.232 | 1:45.617 | 3 |
4 | 4 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:44.740 | 1:44.519 | 1:45.779 | 4 |
5 | 23 | 海基·科瓦莱宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:44.311 | 1:44.207 | 1:45.873 | 5 |
6 | 3 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 1:45.548 | 1:44.520 | 1:45.964 | 9 |
7 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 1:45.042 | 1:44.261 | 1:46.244 | 6 |
8 | 12 | 蒂莫·格洛克 | 丰田 | 1:45.184 | 1:44.441 | 1:46.328 | 7 |
9 | 7 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 1:45.103 | 1:44.429 | 1:46.611 | 8 |
10 | 8 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 1:45.127 | 1:44.826 | 1:47.547 | 10 |
11 | 11 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | 1:45.642 | 1:45.038 | 11 | |
12 | 16 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:45.660 | 1:45.133 | 12 | |
13 | 10 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 1:45.493 | 1:45.212 | 13 | |
14 | 9 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 1:46.028 | 1:45.298 | 14 | |
15 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:44.971 | 未做时间 | 15 | |
16 | 6 | 尼尔森·小皮奎特 | 雷诺 | 1:46.037 | 16 | ||
17 | 14 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利 | 1:46.389 | 17 | ||
18 | 17 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 1:46.583 | 18 | ||
19 | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-法拉利 | 1:47.940 | 19 | ||
20 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量-法拉利 | 未做时间 | 20 | ||
来源:[2] |
- 注记
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 61 | 1:57:16.304 | 15 | 10 |
2 | 7 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-丰田 | 61 | +2.957 | 8 | 8 |
3 | 22 | 刘易斯·汉密尔顿 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 61 | +5.917 | 2 | 6 |
4 | 12 | 蒂莫·格洛克 | 丰田 | 61 | +8.155 | 7 | 5 |
5 | 15 | 塞巴斯蒂安·维特尔 | 红牛二队-法拉利 | 61 | +10.268 | 6 | 4 |
6 | 3 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 61 | +11.101 | 9 | 3 |
7 | 9 | 大卫·库特哈德 | 红牛-雷诺 | 61 | +16.387 | 14 | 2 |
8 | 8 | 中嶋一贵 | 威廉姆斯-丰田 | 61 | +18.489 | 10 | 1 |
9 | 16 | 简森·巴顿 | 本田 | 61 | +19.885 | 12 | |
10 | 23 | 海基·科瓦莱宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 61 | +26.902 | 5 | |
11 | 4 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 61 | +27.975 | 4 | |
12 | 14 | 塞巴斯蒂安·布尔代 | 红牛二队-法拉利 | 61 | +29.432 | 17 | |
13 | 2 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 61 | +35.170 | 1 | |
14 | 21 | 詹卡洛·费斯切拉 | 印度力量-法拉利 | 61 | +43.571 | PL | |
15 | 1 | 基米·莱科宁 | 法拉利 | 57 | 事故 | 3 | |
Ret | 11 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | 50 | 液压系统故障 | 11 | |
Ret | 20 | 艾德里安·苏蒂尔 | 印度力量-法拉利 | 49 | 事故 | 19 | |
Ret | 10 | 马克·韦伯 | 红牛-雷诺 | 29 | 传动系统故障 | 13 | |
Ret | 17 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 14 | 发动机故障 | 18 | |
Ret | 6 | 尼尔森·小皮奎特 | 雷诺 | 13 | 事故 | 16 | |
来源:[3] |
赛后排名
- 备注: 仅列出前五位车手和车队。
参考文献
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.