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2006年匈牙利大奖赛(英语:2006 Hungarian Grand Prix),官方名称为2006年一级方程式匈牙利大奖赛(匈牙利语:Formula 1 Magyar Nagydíj 2006)[2],是在2006年8月6日在匈牙利举办的一级方程式赛事,为2006年世界一级方程式锦标赛的第13场分站赛事。比赛在匈牙利赛道进行,总计进行70圈。
本届赛事由本田车手简森·巴顿赢出,是他一级方程式生涯中的首场冠军,同时也是自三年前大卫·库特哈德于澳大利亚大奖赛后首位英藉车手获胜,也是自近七年前强尼·赫伯特于1999年欧洲大奖赛后首次有英格兰人取胜。迈凯伦-梅赛德斯的佩德罗·德拉罗萨获得第二名,是他职业生涯中唯一一次登上领奖台。尼克·海费尔德则以第三名完赛,为宝马索伯车队赢得了首个领奖台。
2005车队积分排名榜最后6支的车队及超级亚久里可在周五自由练习赛派出第三辆赛车。下列车手有参与周五自由练习赛,但没有参加排位赛或正赛。
费南多·阿隆索于周五练习赛时因危险驾驶及在黄旗超车,被赛会罚排位赛加时两秒,[3],这意味着在排位赛每一节中,阿隆索的圈速时间将增加两秒。克里斯蒂安·阿尔伯斯因更换发动机被罚退十位,同时也是他连续第二个周末更换了发动机。[4]与阿隆索的情况相似,迈克尔·舒马赫于周六练习赛在红旗举出状态下超越了罗伯特·库比卡,被赛会同样罚时两秒。该处罚令舒马赫感到非常愤怒,并表示“对于事情的发生我有部分责任,但没预料会受到这种程度的处罚。”[5]
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 排位赛时间 | 发车位 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
第一阶段 | 第二阶段 | 第三阶段 | |||||
1 | 3 | 基米·莱科宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:20.080 | 1:19.704 | 1:19.599 | 1 |
2 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | 1:19.742 | 1:19.504 | 1:19.886 | 2 |
3 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | 1:21.141 | 1:19.783 | 1:20.085 | 3 |
4 | 12 | 简森·巴顿 | 本田 | 1:20.820 | 1:19.943 | 1:20.092 | 14 |
5 | 4 | 佩德罗·德拉罗萨 | 迈凯伦-梅赛德斯 | 1:21.288 | 1:19.991 | 1:20.117 | 4 |
6 | 9 | 马克·韦伯 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:21.335 | 1:20.047 | 1:20.266 | 5 |
7 | 7 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | 1:21.112 | 1:20.243 | 1:20.759 | 6 |
8 | 2 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | 1:21.370 | 1:20.154 | 1:20.924 | 7 |
9 | 8 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | 1:21.434 | 1:20.231 | 1:21.132 | 8 |
10 | 17 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | 1:20.891 | 1:20.256 | 1:22.049 | 9 |
11 | 16 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | 1:21.437 | 1:20.623 | 10 | |
12 | 5 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | 1:21.440 | 1:20.875 | 11 | |
13 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-法拉利 | 1:21.163 | 1:20.890 | 12 | |
14 | 15 | 克里斯蒂安·克林 | 红牛-法拉利 | 1:22.027 | 1:21.207 | 13 | |
15 | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | 1:21.792 | 1:21.364 | 15 | |
16 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗 | 米德兰-丰田 | 1:22.009 | 1:23.767 | 16 | |
17 | 20 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-考斯沃斯 | 1:22.068 | 17 | ||
18 | 10 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | 1:22.084 | 18 | ||
19 | 21 | 斯科特·斯皮德 | 红牛二队-考斯沃斯 | 1:22.317 | 20 | ||
20 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | 1:22.967 | 19 | ||
21 | 19 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯 | 米德兰-丰田 | 1:23.146 | 22 | ||
22 | 23 | 山本左近 | 超级亚久里-本田 | 1:24.016 | 21 | ||
来源:[6] |
名次 | 车号 | 车手 | 车队 | 轮胎 | 圈数 | 时间/退赛 | 发车位 | 积分 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 12 | 简森·巴顿 | 本田 | M | 70 | 1:52:20.941 | 14 | 10 |
2 | 4 | 佩德罗·德拉罗萨 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 70 | +30.837 | 4 | 8 |
3 | 16 | 尼克·海费尔德 | 宝马索伯 | M | 70 | +43.822 | 10 | 6 |
4 | 11 | 鲁本斯·巴里切罗 | 本田 | M | 70 | +45.205 | 3 | 5 |
5 | 14 | 大卫·库特哈德 | 红牛-法拉利 | M | 69 | +1圈 | 12 | 4 |
6 | 7 | 拉尔夫·舒马赫 | 丰田 | B | 69 | +1圈 | 6 | 3 |
7 | 6 | 费利佩·马萨 | 法拉利 | B | 69 | +1圈 | 2 | 2 |
8 | 5 | 迈克尔·舒马赫 | 法拉利 | B | 67 | 拉杆故障 | 11 | 1 |
9 | 18 | 蒂亚戈·蒙泰罗 | 米德兰-丰田 | B | 67 | +3圈 | 16 | |
10 | 19 | 克里斯蒂安·阿尔伯斯 | 米德兰-丰田 | B | 67 | +3圈 | 22 | |
11 | 21 | 斯科特·斯皮德 | 红牛二队-考斯沃斯 | M | 66 | +4圈 | 20 | |
12 | 8 | 亚尔诺·特鲁利 | 丰田 | B | 65 | 发动机故障 | 8 | |
13 | 22 | 佐藤琢磨 | 超级亚久里-本田 | B | 65 | +5圈 | 19 | |
Ret | 1 | 费尔南多·阿隆索 | 雷诺 | M | 51 | 机械故障 | 15 | |
Ret | 3 | 基米·莱科宁 | 迈凯伦-梅赛德斯 | M | 25 | 事故 | 1 | |
Ret | 20 | 维坦托尼奥·里尤兹 | 红牛二队-考斯沃斯 | M | 25 | 事故 | 17 | |
Ret | 10 | 尼科·罗斯伯格 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 19 | 电子零件故障 | 18 | |
Ret | 2 | 詹卡洛·费斯切拉 | 雷诺 | M | 18 | 打滑失控 | 7 | |
Ret | 15 | 克里斯蒂安·克林 | 红牛-法拉利 | M | 6 | 打滑失控 | 13 | |
Ret | 9 | 马克·韦伯 | 威廉姆斯-考斯沃斯 | B | 1 | 事故 | 5 | |
Ret | 23 | 山本左近 | 超级亚久里-本田 | B | 0 | 发动机 | 21 | |
DSQ | 17 | 罗伯特·库比卡 | 宝马索伯 | M | 69 | +1圈 | 9 | |
来源:[7] |
ITV因为转播这场比赛获得BAFTA在2007年颁发的"Best Sport"的奖项。该奖在2007年5月20日颁发[10]。
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