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新干线200系电力动车组
日本国有铁道(日本国铁)设计和制造的新干线车辆 / 维基百科,自由的 encyclopedia
新干线200系电力动车组是日本国有铁道(日本国铁)设计和制造的新干线车辆,1982年(昭和57年)投入服务。国铁分割民营化后,列车由东日本旅客铁道(JR东日本)继承并继续使用。
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Quick Facts 概览, 制造 ...
新干线200系电力动车组 | |
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![]() 改造后的新干线200系K编组 | |
概览 | |
制造 | 川崎重工业、近畿车辆、东急车辆制造、日本车辆制造、日立制作所 |
制造年份 | 1980年-1991年 |
投入运营 | 1982年6月23日 |
退出运营 | 2013年3月15日 |
技术数据 | |
列车编组 | E、F编组:12M H编组:16M K编组:10M/8M(改造前编组) />G编组:8M (全动车编组) |
车辆长度 | 先头列车:25,150 毫米 其他:25,000mm |
车体宽度 | 3,385mm |
车体高度 | 4,410mm |
轨距 | 1,435mm |
运营速度 | 240km/h |
起动加速度 | 1.6 km/h/s |
常用减速度 | 2.6 km/h/s |
受流制式 | 25,000V交流电(50Hz) |
牵引功率 | H编组:12,880kW F编组:11,040kW K编组:9,200kW |
传动比 | 1:2.17 |
控制装置 | 交直流连续相位控制式整流装置 |
制动方式 | 电气指令式空气制动(断路器并用) |
安全防护系统 | ATC-2型、DS-ATC |
其它事项 | |
备注 |
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