高速铁路
高速列車所運行的鐵道 / 维基百科,自由的 encyclopedia
高速铁路,或称高速铁道,简称高铁,是一种比普通铁路速度更快,使用特别机车车辆与专用轨道的铁路运输系统。一般而言其速度约为普通铁路的两至三倍,最高运营时速达到200公里以上。高速铁路是一个综合概念,包括路轨、供电网、高速列车、通信、班车调度等等。高铁一词通常指可高速运行的传统的轮轨运输系统,不过广义的高速铁路包括所有使用固定轨道或管道的高速运输系统,所以诸如磁悬浮列车等也是广义高速铁路的一种。
世界第一个投入商业运营的高速铁路系统为日本的新干线,自1964年起运营[1]。目前世界上拥有高速铁路的国家或地区包括中国大陆、香港、台湾、美国、日本、韩国、英国、法国、德国、比利时、卢森堡、荷兰、瑞典、瑞士、波兰、丹麦、挪威、芬兰、奥地利、俄罗斯、意大利、希腊、摩洛哥、西班牙、葡萄牙、沙特阿拉伯、土耳其、乌兹别克斯坦以及印度尼西亚。世界上最大的高铁路网在中国大陆,其线路长度达4万公里[2],占全世界高铁总长度的三分之二[3]。
目前轮轨列车的世界最快运行记录由法国TGV Euroduplex列车所创造,为574.8公里/小时;最快运行的磁悬浮列车则为日本L0系高速列车,试验速度达到603公里/小时[4]。两车交会试验速度记录则由中国大陆在郑济高速铁路以435公里/小时(交会速度870公里/小时)的复兴号CR400BF-J与CR400AF-C动车组缔造。在实际运用方面,包括京沪高速铁路在内的中国大陆多条线路以350公里/小时的营运速度为世界最快的轮轨列车线路,而上海磁浮示范运营线曾经以最快430公里/小时运行,但自2020年5月起最高运营时速调整为300公里/小时。