高轮Gateway站
位於日本東京都港區的鐵道車站 / 维基百科,自由的 encyclopedia
高轮Gateway站(日语:高輪ゲートウェイ駅/たかなわゲートウェイえき takanawa gētowei eki */?[15][16][17])[注 1]是位于日本东京都港区港南地区的东日本旅客铁道(JR东日本)车站,启用于2020年3月14日[3],有山手线、京滨东北线等两条线路经停。车站在再开发计划展开时曾暂名“品川新站”[18],是山手线时隔49年来设置的新站[19]。
Quick Facts 日语名称, 车站概览 ...
高轮Gateway站 | ||||||||||||||||
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车站站体(2020年3月) | ||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||
高輪ゲートウェイ – たかなわげーとうぇい – Takanawa Gateway TGW | ||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||
位置 | 日本东京都港区港南二丁目1番220号[1] | |||||||||||||||
地理坐标 | 35°38′7.80″N 139°44′26.52″E | |||||||||||||||
途经线路 | 东海道本线 | |||||||||||||||
换乘交通 | A07 泉岳寺站[2] (都营地铁浅草线、京滨急行电铁京急本线) | |||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
建筑设计 | 隈研吾 | |||||||||||||||
站台 | 2面4线 | |||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||
启用日期 | 2020年(令和2年)3月14日[3] 2024年度(令和6年) 正式开业 | |||||||||||||||
服务 | ||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||
东京山手线内、东京都区内车站 |
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Quick Facts 概要, 状态 ...
高轮Gateway站站房 | |
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概要 | |
状态 | complete[4] |
类型 | 铁路车站、地面铁路车站、骑士火车站、业务委托站[*]、换乘站、被管理站[*] |
用途 | 站房[4] |
所属国家/地区 | 日本 |
地址 | 〒108-0075 东京都港区港南二丁目1番220号[1] |
坐标 | 35°38′08″N 139°44′27″E |
起造 | 2017年(平成29年)2月10日[5][6] |
竣工日 | 2020年(令和2年)2月28日[7] |
启用 | 2020年(令和2年)3月14日〈暂定开业〉[8][9] |
所有者 | 东日本旅客铁道[4] |
高度 | |
高度 | 28,540 mm[4][4] |
技术细节 | |
结构系统 | 主体构造:钢骨结构[4] 桩、基础:桩基础[4] 屋顶:框架结构、木钢混合结构[10] 玻璃帷幕:コマガラス工法+吊りロッド材并用[11] |
建筑面积 | 建筑面积:6340.84m² [4] 楼板面积:3969.52m²[4] |
地上层数 | 3层[4] |
地下层数 | 1层[4] |
电梯数 | 乘客24人:2台[4] 乘客18人:2台[4] 乘客11人:2台[4] 客货共用15人:1台[4] 客货共用11人:1台[4] |
基地面积 | 11561.35m² [4] |
设计与建造 | |
建筑师 | 隈研吾(研吾建筑都市设计事务所)[4] |
建筑商 | 计划统括:东日本旅客铁道东京工事事务所[4] 建设设计、施工监理:JR东日本建筑设计(日语:JR東日本建築設計)[4] 土木设计:JR东日本Consultant(日语:JR東日本コンサルタンツ)[4] 照明设计:面出薰(Lighting Planners Associates)[4] |
开发商 | 东日本旅客铁道[4] |
主承包商 | 建筑、空调、卫生、土木:品川新站(暂称)新设工程共同企业体(大林组+铁建建设(日语:鉄建建設))[4] 电气:日本电设工业(日语:日本電設工業)[4] |
2020年度“铁道建筑协会奖”最优秀协会奖[7][12] 2020年度“好设计奖”获奖[13] 2020年度“日本标识设计奖”入选[14] | |
网站 | |
https://www.jreast.co.jp/estation/station/info.aspx?StationCd=1750 | |
地图 | |
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