镰仓站
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镰仓站（日语：鎌倉駅／かまくらえき Kamakura eki */?）是位于神奈川县镰仓市小町一丁目与御成町，属于东日本旅客铁道（JR东日本）、江之岛电铁（江之电）的铁路车站。
JR东日本各线（后述）与江之岛电铁线皆停靠此站，合计3条路线停靠的转乘站，都设有车站编号。
- JR东日本：各线（后述）
- 江之岛电铁：
江之岛电铁线 - 车站编号“EN15”
JR东日本的车站是横须贺线的中途站，有途经东京站的总武快速线直通系统与途经新宿站直通东北本线（宇都宫线）的湘南新宿线列车停靠。周末、假日还有临时列车停靠。
- 1889年（明治22年）6月16日－官设铁道（日本国有铁道（日本国铁）前身）大船－横须贺段通车，镰仓站也在同日启用。当时为侧式月台2面2线构造。
- 1909年（明治42年）10月12日－日本国铁将本站所属路线命名为横须贺线。
- 1910年（明治43年）11月14日－江之岛电气铁道（江之岛电铁的前身）的小町车站（小町駅）在镰仓站东口外设站。当时江之岛电气铁道的轨道是设置在一般路面上的并用轨道设计。
- 1915年（大正4年）10月18日：江之岛电气铁道小町站更名为镰仓站。
- 1916年（大正5年）11月23日：铁道省镰仓站的二代站房落成。此时改为岛式月台1面2线构造，新设西口与地下通道。
- 1930年（昭和5年）：第二代西口站房完工。
- 1936年（昭和11年）8月：北镰仓侧增设阶梯。
- 1949年（昭和24年）
- 1962年（昭和37年）4月21日－国铁站区停办货运服务。
- 1968年（昭和43年）12月9日：东西地下连络通路（地下道）开通。
- 1981年（昭和56年）9月1日：江之岛镰仓观光更名为江之岛电铁。第二代站房落成。
- 1984年（昭和59年）10月－国铁改建站房，成为现在使用的站房（第三代）[1]。第二代站房的时钟塔移到车站西广场。
- 1987年（昭和62年）4月1日－国铁分割民营化，国铁站区由JR东日本接手经营。
- 2000年（平成12年）－获选为关东车站百选之一。
- 2001年（平成13年）
- 2007年（平成19年）
- 2013年（平成25年）7月1日：童谣“镰仓”成为车站发车音乐。预计至2015年（平成27年）6月30日结束[3]。
- 2014年（平成26年）3月15日：横滨站、大船站起讫的“成田特快”部分列车在旺季周六假日延驶至横须贺站，本站为停车站。
- 2017年（平成29年）3月22日：东口改建[4]，车站大楼“CIAL镰仓”[5]开幕。
- 2018年（平成30年）3月20日：荞麦面店“いろり庵きらく镰仓店”重新开幕。
JR东日本 镰仓站 | ||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 车站西口（2009年5月） | ||||||||||||||||
| 日语名称 | ||||||||||||||||
| 鎌倉 – かまくら – Kamakura | ||||||||||||||||
| 车站概览 | ||||||||||||||||
| 位置 |  日本神奈川县镰仓市小町一丁目1番1号 | |||||||||||||||
| 地理坐标 | 35°19′8.66″N 139°33′1.57″E | |||||||||||||||
| 车站构造 | ||||||||||||||||
| 站体类型 | 地面车站 | |||||||||||||||
| 站台 | 1面2线 | |||||||||||||||
| 其他信息 | ||||||||||||||||
| 电报码 | クラ | |||||||||||||||
| 历史 | ||||||||||||||||
| 启用日期 | 1889年（明治22年）6月16日 | |||||||||||||||
| 上车人次 统计年度 | 平均每日43,183[6]人次（不含下车乘客） 2019年 | |||||||||||||||
| 邻近车站 | ||||||||||||||||
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| 备注 | ||||||||||||||||
| 直营站（管理站） 设有绿色窗口 | ||||||||||||||||
JR站区位于地面而月台建于土堤上，剪票口及江之电的月台均低于月台，跨越验票口东西通路上的线路采梁桥设计。本站月台采岛式月台1面2线配置，东侧另有一条停泊线。过去下行线曾有货物侧线，已于1970年代撤除，现为停车场。
由于本站附近是旅游胜地，因此周末及公众假期均有多班临时列车接载旅客。虽然有一条停泊线，但由于本站不具折返功能，故很多列车抵达本站后会回送到隔邻的逗子站或横须贺站，再折返回送到大船站。而回程班次的列车亦会从停放处折返至本站让乘客登车。
月台有两处阶梯，一处是设有电梯与电扶梯的主阶梯[注釈 1]，另一处是位于北镰仓侧的旧阶梯[注釈 2]。屋顶是新旧构造混用，柱子有部分是使用明治、大正时期的古老轨条。月台边缘的萤光线是在2017年涂上。另外，月台上有两台Suica绿色券专用自动售票机。
东西两侧验票口皆有厕所与轮椅专用电梯。电扶梯仅设于东口。
站房东口再改建后，于2007年10月31日以“EKiST镰仓”重新开幕[2]。除了一楼的超商[注釈 3]与镰仓市观光资讯中心外，皆为餐饮店。“EKiST镰仓”于2016年9月30日闭店进行大幅改建，2017年3月22日以“CIAL镰仓”重新开幕[5][7]。 东口设有绿色窗口。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
-
东验票口(2019年6月) -
西验票口(2019年6月) -
月台(2019年6月) -
转乘用的验票口(2019年9月) -
月台上售卖便当的大船轩
| 1 | 
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あざみ野 |
|---|---|---|
| 2 | 
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木々の目覚め |
2013年7月1日至2015年6月30日使用童谣“镰仓”作为发车音乐。 本站是由站员而非列车长操作播放发车音乐。
江之电站区位于JR西口隔邻，并与西口相连，而东边则不设出口。与JR站区不同的是，江之电站区所有设施均位于地面。
月台采港湾式月台2面2线的配置。月台编号采用从JR站区月台续号的方式，即3－5号月台。其中3号月台是供乘客登车，而4号月台则是两条轨道共用的下车月台。5号月台除了早晨列车使用外，在新年与黄金周等假日的繁忙时期，则会同时使用3号和5号月台，容许交互发车以加密班次。入场券与JR共通，因此票价不同于其他江之电车站，与JR镰仓駅相同。同时，江之电与JR的入场券皆可进入对方的付费区内。由于没有自动验票闸门，需要由站员剪票入站。
厕所位于3号月台前端，设有无障碍厕所。检票口（西口）至月台之间没有段差。江之电售票处旁的展示区有模型、商品与照片等。付费区内过去有前站长室改装的“江之电纪念品商店”，2013年3月移往江之电大楼一楼的“ことのいち镰仓”。
3号线止冲挡上有“亲子青蛙”镇座。站员每年节日会对亲子青蛙进行装饰。
镰仓站两个站区皆位于地面。两个站区间设有换乘用剪票机，但经从JR站区使用该剪票机换乘江之电时必须持有效江之电车票或Suica、PASMO智能卡，否则不可以经江之电站区其他剪票机离开车站。
搭乘江之电线时，可直接从JR镰仓站出入站。转乘验票口设有特别仕样的JR自动验票闸门，当从江之电站区前往东口时，须按下红色闪烁按钮以便在乘车券验证乘车资讯。该型式的自动验票闸门在JR东日本中仅设于本站与IC卡专用化前的松户站（JR与新京成电铁新京成线之间的柏、上本乡侧转乘验票通道）。转乘验票口的验票闸门不支援IC卡的自动储值。
东口JR自动售票机贩售的江之电乘车券是结合了JR东日本的车票花纹与江之电样式的排版印刷。
在新年、黄金周、花火大会等繁忙期间，为了分流双方人潮避免站内过于拥挤，转乘验票口会暂时关闭，东口也停止贩售江之电乘车券，完全分离双方付费区。
- JR东日本 - 2019年度1日平均上车人次为43,183人[利用客数 1]。
- 该公司车站当中排行第100位。
- 江之岛电铁 - 2018年度1日平均上下车人次为27,597人。
- 该公司车站当中排行第1位。
近年1日平均上下车人次推移如下表。
| 年度 | 江之岛电铁 | |
|---|---|---|
| 1日平均 上下车人次 |
增长率 | |
| 2003年（平成15年） | 16,270 | |
| 2006年（平成18年） | 17,776 | |
| 2007年（平成19年） | 19,884 | 11.9% |
| 2008年（平成20年） | 21,859 | 9.9% |
| 2009年（平成21年） | 19,745 | −9.7% |
| 2010年（平成22年） | 19,192 | −2.8% |
| 2011年（平成23年） | 19,377 | 1.0% |
| 2012年（平成24年） | 21,455 | 10.7% |
| 2013年（平成25年） | 21,962 | 2.4% |
| 2014年（平成26年） | 23,140 | 5.4% |
| 2015年（平成27年） | 23,987 | 3.7% |
| 2016年（平成28年） | 24,612 | 2.6% |
| 2017年（平成29年） | 27,194 | 10.5% |
| 2018年（平成30年） | 27,597 | 1.5% |
近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | JR东日本 | 江之岛电铁 | 来源 |
|---|---|---|---|
| 1995年（平成7年） | 39,052 | 10,075 | [神奈川県统计 1] |
| 1998年（平成10年） | 37,850 | 8,989 | [神奈川県统计 2] |
| 1999年（平成11年） | 37,509 | 8,992 | [神奈川県统计 3] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]37,243 | 9,071 | [神奈川県统计 3] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]38,064 | 9,361 | [神奈川県统计 4] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]37,127 | 9,458 | [神奈川県统计 5] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]37,575 | 9,479 | [神奈川県统计 6] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]37,472 | 9,785 | [神奈川県统计 7] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]37,839 | 10,041 | [神奈川県统计 8] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]38,737 | 9,847 | [神奈川県统计 9] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]39,719 | 13,080 | [神奈川県统计 10] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]40,374 | 13,917 | [神奈川県统计 11] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]40,314 | 11,755 | [神奈川県统计 12] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]39,916 | 11,707 | [神奈川県统计 13] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]40,041 | 10,872 | [神奈川県统计 14] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]42,038 | 10,715 | [神奈川県统计 15] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]42,841 | 10,977 | [神奈川県统计 16] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]43,126 | 11,562 | [神奈川県统计 17] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]44,376 | 12,009 | [神奈川県统计 18] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]44,843 | 12,275 | [神奈川県统计 19] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]44,866 | 13,377 | [神奈川県统计 20] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]44,838 | 13,592 | [神奈川県统计 21] |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]43,183 |
居民称作“表口”。站前广场为巴士总站。 广场北侧是往鹤冈八幡宫的里参道（小町通）。入口有座大鸟居。由于人潮众多，设有车辆通行时段限制。 广场前方是长约50米左右的神奈川县道303号镰仓停车场线。该道路于终点“镰仓站入口”交差点与神奈川县道21号横滨镰仓线交会。横滨镰仓线是鹤冈八幡宫的表参道（若宫大路）。从车站往左不到一公里可抵达鹤冈八幡宫，往右约一公里可接上国道134号。
西武百货店曾在1959年至1973年于站前展店，现为当地日本料理店“御代川”。
站房右侧、北镰仓侧往西口方向的地下通道设有镰仓市展示区。地下通道的壁画是当地漫画家横山隆一的作品“镰仓嘉年华”[8]。
居民称作“里口”与“里站”。西口是在大正时期的第二代站房改建时开设。现在的西口站房皆为第二代站房（JR为1930年、江之电为1981年落成）。 站前广场呈三角形，当地称作“三角公园”。广场有保存第二代站房的时钟塔。公园旁有通往东口的地下道。 站前有计程车用圆环。巴士在市役所前发车。
- 镰仓市役所
- 瑞穗银行镰仓支店
- 镰仓市中央图书馆
- 镰仓市立御成小学校 - 旧镰仓御用邸。校门是御用邸当时的建物。
- 镰仓税务署
- 钱洗辨财天宇贺福神社
站前有“镰仓站”巴士总站，若宫大路上有停车转乘巴士“フクちゃん号”专用巴士站“镰仓站入口”。
- 镰仓站
- 1号乘车处（全路线经大佛前）
- 江之电巴士
- F1 - 往藤泽站南口
- K1 - 往桔梗山 ※仅周六日
- K3 - 往湘南车库 ※仅夜间
- 江之电巴士
- 2号乘车处
- 3号乘车处
- 京滨急行巴士
- 镰30 - 往逗子·叶山站（经绿丘入口） ※仅早晨夜间
- 镰31 - 往绿丘入口
- 江之电巴士
- 定期游覧巴士
- 京滨急行巴士
- 4号乘车处
- 京滨急行巴士
- 镰20 - 往大塔宫
- 京滨急行巴士
- 5号乘车处
- 京滨急行巴士
- 镰23 - 往镰仓灵园正门前太刀洗
- 镰24 - 往金泽八景站（经镰仓灵园正门前太刀洗）
- 镰36 - Highland循环
- 京滨急行巴士
- 6号乘车处
- 京滨急行巴士（全路线经大佛前）
- 镰2 - 往梶原
- 镰3 - 富士见台循环
- 镰4 - 往镰仓山
- 镰5 - 往诹访谷（经镰仓山）
- 镰6 - 往江之岛（经镰仓山）
- 船7 - 往大船站（经梶原口）
- 船8 - 往大船站（经梶原口、梶原）
- 船9 - 往大船站（经镰仓山）
- 京滨急行巴士（全路线经大佛前）
- 7号乘车处
- 京滨急行巴士
- 镰11 - 海岸桥循环
- 镰12 - 九品寺循环
- 镰40 - 往逗子站（经小坪）
- 镰41 - 往小坪
- 直行 - 往RIVIERA逗子MARINA PLAZA
- 京滨急行巴士
- 镰仓站入口
- 京滨急行巴士、江之电巴士
- 停车转乘“フクちゃん号” - 往八幡宫停车场（仅周六日12点时段以前） ／ 往由比滨地下停车场
西口起讫路线采用镰仓站西口停、镰仓市役所（步行约3分）发的型态。这是由于巴士开通时，镰仓市、江之电、计程车公司三方沟通不顺利无法取得共识所导致的情况。
- 镰仓市役所
- 江之电巴士
- K6 - 往桔梗山（经八云神社） ／ 往镰仓站西口
- 京滨急行巴士
- 镰50 - 往山之上圆环（经八云神社） ※傍晚1班
- 镰51 - 往镰仓中央公园（经八云神社） ／ 往镰仓站西口
江之岛电铁- 江之岛电铁线
- 和田冢（EN-14）－镰仓（EN-15）
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