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近铁丹波桥站(日语:近鉄丹波橋駅/きんてつたんばばしえき Kintetsu Tambabashi eki */?)是位于京都府京都市伏见区桃山筒井伊贺东町,近畿日本铁道(近铁)的京都线车站。车站编号为“B07”。此车站可前往丹波桥站转乘京阪本线。
近铁丹波桥站* | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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![]() 在车站翻新后的闸口 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
日语名称 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
近鉄丹波橋 – きんてつ たんばばし – Kintetsu-Tambabashi | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
位置 | ![]() | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
地理坐标 | 34°56′18.33″N 135°45′58.88″E | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
换乘交通 | 丹波桥站(京阪本线) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
车站构造 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站体类型 | 地面车站(跨站式站房) | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
站台 | 2面2线 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
其他信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
电报码 | タン | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
历史 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
启用日期 | 1928年(昭和3年)11月15日** 1968年(昭和43年)12月20日*** | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
上下车人次 统计年度 | 平均每日(指定日)46,900人次 2018 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
邻近车站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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备注 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
* 车站曾多次改名 - 1945年 堀内站→丹波桥站(与京阪丹波桥站整合) - 1968年 丹波桥站→近畿日本丹波桥站(与京阪线分离) - 1970年 近畿日本丹波桥站→近铁丹波桥站 ** 堀内站启用日 *** 与京阪线分离后,近畿日本丹波桥站启用日 |
近铁京都线的前身是奈良电气铁道,在1928年西大寺(现时为大和西大寺)至京都之间开业,此地段的堀内站(日语:堀内駅/ほりうちえき)[1]开业[2]。随后在1945年12月21日,奈良电气铁道的堀内站整合至邻近京阪神急行电铁[注 1]的丹波桥站[2],并设置货物侧线[1]。
在1945年起,丹波桥站由京阪神急行电铁管理,与奈良电气铁道共构与共站。随后两间铁路公司分别变成京阪和近铁,以及开始互相直通运行[3]。但是在1968年,由于近铁京都线将在1969年把架空电缆电压升至1500V[2]。在升压后,京阪车辆将不可以在京都线内行走,以及近铁新引入的大型车辆不能进入京阪线,因此相互将不能进入双方路线。近铁的丹波桥站分离至近畿日本丹波桥站,并且废止互相直通运行[3]。在废止前的1967年,当时的特急和急行班次是使用现时近铁京都线月台,而其他班次则使用现时京阪本线的月台[3]。
↑ 京都 方向 | ||
← 淀屋桥方向 |
![]() |
→ 三条 方向 |
↓ 大和西大寺方向 | ||
图例 参考文献:近畿日本铁道编集,“近畿日本铁道 100年のあゆみ - 1910~2010”,292页,图6-6“丹波桥駅の配线変更(昭和42〜43年)”,2010年。 ※ 5、6号月台(即现时近铁丹波桥站2、1号月台)为近铁线専用 |
车站为2面2线的相对式月台,设有跨站式站房的地上车站。月台可容纳6卡车厢。月台与车站大堂之间设有电梯连接,但大堂与出口之间只有楼梯。月台南边设有斜路。在车站大堂设有一处闸口,并设有通道前往京阪电铁丹波桥站。
以下列出近年来1日中上下车人次[9]:
车站最近的巴士站需歩行5分钟,沿国道24号前往丹波桥(京都市营巴士、近铁巴士)/丹波桥站东(京阪巴士)巴士站。
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