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西九州自动车道(日语:西九州自動車道/にしきゅうしゅうじどうしゃどう Nishi-Kyūshū jidōshadō */?)起于日本福冈县福冈市,经佐贺县唐津市、长崎县佐世保市等地,于佐贺县武雄市与长崎自动车道连接,总长约150公里的高速公路(国土交通大臣指定高规格干线道路(一般国道快速道路))。除部分路段外被指定为国道497号。一般以西九州道(日语:西九州道/にしきゅうしゅうどう Nishi-Kyūshūdō */?)略称之。
高速公路路线编号被编为 E35 [1]。
交流道 编号 |
中文设施名称 | 日文设施名称 | 英文设施名称 | 接续路线名称 | 起点 里程 (公里) |
巴士站 | 备注 | 所在地 | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
福重JCT | 福重JCT | Fukushike | ![]() |
0.0 | 福冈县 | 福冈市 西区 | ||||
拾六町IC/PA | 拾六町IC/PA | Jūrokuchō | 国道202号(今宿道路)一般部 | 0.8 | 佐世保方向入口 | |||||
2.0 | 佐世保方向出口 | |||||||||
- | 福冈西TB | 福岡西TB | Fukushima-Nishi | - | 2.1 | |||||
今宿IC | 今宿IC | Imajuku | 国道202号(今宿道路)一般部 | 3.5 | 只限福冈方向出入口 | |||||
周船寺IC | 周船寺IC | Susenji | 6.6 | 只限佐世保方向出入口 | ||||||
- | 前原TB | 前原TB | Maebaru | - | 12.1 | 糸岛市 | ||||
前原IC | 前原IC | Maebaru | 12.6 | 只限福冈方向出入口 | ||||||
暂定出入口(东交差点) | 暫定出入口(東交差点) | / | 福冈县道573号本加布里车场线 国道202号(今宿道路)一般部 |
14.2 | ||||||
- | 二丈IC | 二丈IC | / | 福冈县道49号大野城二丈线 | 17.4 | 兴建中[3] | ||||
二丈 - 二丈鹿家(计划阶段评价手续中[4]) 国道202号二丈滨玉道路(当面活用路段) | ||||||||||
二丈鹿家IC | 二丈鹿家IC | Nijō-Shikaka | 二丈滨玉道路 福冈方向 | 0.0 | ||||||
滨玉IC | 浜玉IC | Hamatama | 国道323号 | 3.8 | 佐贺县 | 唐津市 | ||||
唐津IC | 唐津IC | Karatsu | 佐贺县道40号滨玉相知线 佐贺县道258号半田鬼冢线 佐贺唐津道路(调查路段) |
10.4 | ||||||
唐津千千贺山田IC | 唐津千々賀山田IC | Karatsu-Chichika-Yamada | 佐贺县道320号千千贺神田线 | 14.9 | ||||||
北波多IC | 北波多IC | Kita-Hata | 佐贺县道50号唐津北波多线 | 18.4 | ||||||
南波多谷口IC | 南波多谷口IC | Minami-Hata-Taniguchi | 佐贺县道297号盐屋大曲线 | 23.2 | 伊万里市 | |||||
伊万里东府招IC | 伊万里東府招IC | Imari-Higashi-Fumaneki | 国道202号 | 28.5 | ||||||
- | 伊万里中IC | 伊万里中IC | Imari-Chū | 兴建中[5] | ||||||
- | 伊万里西IC | 伊万里西IC | Imari-Nishi | 国道204号 | ||||||
- | 楠久IC | 楠久IC | / | 佐贺县道·长崎县道5号伊万里松浦线 | 兴建中[6] | |||||
山代久原IC | 山代久原IC | Yamashiro-Kubara | 国道204号 | 0.0 | ||||||
今福IC | 今福IC | Imafuku | 国道204号 | 5.5 | 长崎县 | 松浦市 | ||||
调川IC | 調川IC | Tsukinokawa | 8.1 | 只限福冈方向出入口 | ||||||
松浦IC | 松浦IC | Matsuura | 国道204号(松浦绕道) | 10.3 | ||||||
- | 平户IC[7] | 平戸IC | Hirado | 兴建中[8] | 佐世保市 | |||||
- | 江迎鹿町IC | 江迎鹿町IC | Emukae-Shikamachi | |||||||
8 | 佐佐IC | 佐々IC | Saza | 佐佐町道中央海岸线(都市计划道路) | 38.9 | 北松浦郡 佐佐町 | ||||
7 | 相浦中里IC | 相浦中里IC | Ainoura-Nakazato | 长崎县道11号佐世保日野松浦线 | 34.9 | 与道之驿佐世保Kusu 99邻接 | 佐世保市 | |||
6 | 佐世保中央IC | 佐世保中央IC | Sasebo-Chūō | 长崎县道11号佐世保日野松浦线 长崎县道26号佐世保港线 |
29.9 | |||||
5 | 佐世保港IC | 佐世保みなとIC | Sasebo-Minato | 长崎县道11号佐世保日野松浦线 | 27.0 | 只限武雄方向出入口 | ||||
4 | 佐世保大塔IC/TB | 佐世保大塔IC/TB | Sasebo-Daitō | 国道205号(针尾绕道) | 22.1 | |||||
3 | 佐世保三川内IC/TB | 佐世保三川内IC/TB | Sasebo-Mikawachi | 国道35号 | 14.8 | |||||
2 | 波佐见有田IC | 波佐見有田IC | Hasami-Arita | 长崎县道·佐贺县道4号川棚有田线 | 10.1 | ○ | 东彼杵郡 波佐见町 | |||
1 | 武雄南IC/TB | 武雄南IC/TB | Takeo-Minami | 国道34号 | 0.0 | 只限佐世保方向出入口 | 佐贺县 武雄市 | |||
6 | 武雄JCT | 武雄JCT | Takeo | E34 长崎自动车道 | 0.7 |
福冈县丝岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间,约6公里。
二丈滨玉道路为一般道路,在西九州自动车道(糸岛市二丈福井 - 二丈鹿家交流道间)目前定位为当面活用区间。
南波多谷口交流道~伊万里东府招交流道间预计在2017年度启用[17]。
山代久原交流道至今福交流道间的路段已于2015年3月14日启用[11]。
当初计划的道路幅员为23.0 米,设计速度100 km/h,但现已变更为上面表列之数据。
相浦中里交流道 - 佐世保中央交流道间(5.0 公里)在2010年3月20日通车。佐佐交流道- 相浦中里交流道间在2011年9月13日启用且全线通车。2011年时为暂定2车道,道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。免费,速限为70 km/h。
2010年3月20日全线通车。2010年时为暂定2车道,道路中央设置了车道分离用的防撞反光杆。
※从武雄系统交流道往福重系统交流道方向记述
24小时交通量(台) 道路交通调查
区间 | 平成17(2005)年度 | 平成22(2010)年度 | 平成27(2015)年度 |
---|---|---|---|
武雄南交流道 - 波佐见有田交流道 | 7,245 | 12,930 | 9,200 |
波佐见有田交流道 - 佐世保三川内交流道 | 6,580 | 14,189 | 9,018 |
佐世保三川内交流道 - 佐世保大塔交流道 | 6,614 | 17,320 | 9,909 |
佐世保大塔交流道 - 佐世保港交流道 | 16,925 | 38,119 | 28,257 |
佐世保港交流道 - 佐世保中央交流道 | 调查当时尚未通车 | 23,970 | 19,625 |
佐世保中央交流道 - 相浦中里交流道 | 20,134 | 29,330 | |
相浦中里交流道 - 佐佐交流道 | 调查当时尚未通车 | 19,716 | |
今福交流道 - 山代久原交流道 | 5,135 | ||
南波多谷口交流道 - 北波多交流道 | 8,308 | ||
北波多交流道 - 唐津千千贺山田交流道 | 9,523 | ||
唐津千千贺山田交流道 - 唐津交流道 | 8,848 | ||
唐津交流道 - 滨玉交流道 | 调查当时尚未通车 | 8,056 | 10,857 |
滨玉交流道 - 二丈鹿家交流道 | 18,843 | 9,982 | |
东交叉点 - 前原交流道 | 17,578 | 14,610 | 19,447 |
前原交流道 - 周船寺交流道 | 17,578 | 14,610 | 19,447 |
周船寺交流道 - 今宿交流道 | 17,578 | 14,773 | 18,740 |
今宿交流道 - 拾六町交流道 | 17,578 | 14,773 | 18,740 |
拾六町交流道 - 福重系统交流道 | 17,578 | 14,773 | 18,740 |
(来源:“平成22年度道路交通调查(页面存档备份,存于互联网档案馆)”、“平成27年度全国道路・街路交通情势调查(页面存档备份,存于互联网档案馆)”(自国土交通省网页摘取资料作成)
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