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臺灣澎湖縣69座漁港之一,前身為義士港 来自维基百科,自由的百科全书
大池渔港(台湾话:Tuā-tî Hû-káng),前身为义士港、义士码头、义士船澳[1],位于台湾澎湖县西屿乡大池村(大池角),主管单位为澎湖县政府,属第二类渔港[2],码头朝南开口,西临台湾海峡。[3]:167
澎湖县西屿乡的大池村在清领时期被称作“大池角”,原意取自村落坐落于“大池塘的角隅”[4],相对于大池村南侧“小池角”聚落(今池西村、池东村)为“小池塘旁的角隅”而得名。[5]原本大池村的池塘可供村民灌溉、饮用,但1990年代因为辟建港口,被毁池填平。[6][1]
民国34年(1945年),第二次国共内战爆发,大池村民王瀛昌被中华民国的政府征调,派往前线作战,后因战败被俘虏,转而被编入解放军队伍。民国39年(1950年)朝鲜战争爆发,王瀛昌随解放军部队赴往朝鲜参战,历经三年惨烈的战事,王瀛昌又成为联合国军队的俘虏。民国42年(1953年)7月27日,因朝鲜政府与韩国政府间“朝鲜停战协定”的签署,朝鲜战争告终,并相互遣送战俘,来到台湾的战俘计有14253人,皆获得当时中华民国政府“反共义士”的盛誉,王瀛昌也得以于民国43年(1954年)安然返回故里,时逢澎湖县政府筹备大池村兴建码头事宜,相关单位遂决议将大池村的港口拍板称作“义士港”。[1][7]
义士港于民国43年(1954年)定名,但动工时程却几经延宕,第三届澎湖县议员以陈乾坤为首,分别于民国44年(1955年)、民国45年(1956年)在县议会两度发起“促请兴工”的提案,澎湖县政府始于民国46年(1957年)提拨新台币12万7000元作为工料补助费用,由大池村民自行修建砌石防波堤130米、码头80米才大功告成。[3]:120
民国53年(1964年),澎湖西方教会采“以工代赈”来补助民工的工程物料,又增建义士港的防波堤110米[3]:120,做为义士港东侧第二码头。民国57年(1968年),义士港因豪雨冲刷山坡地,造成码头倾毁;当年度的议会定期会召开时,议员许祖要、林联登、陈郑淑君等连署提案县府尽速修复,表决通过。[1]
义士港因建置较早,后期因渔业发展渐不敷使用,随着大池渔港在义士港西侧开凿,义士港原有功用渐趋荒废,后在民国86年(1997年)被填平,原处位在今大池治安宫正前方海湾[1],大池西林寺所坐落之处即为部分旧义士港腹地[8]。
澎湖县政府在民国70年(1981年)通过“大池义士港”扩建案。民国71年(1982年),澎湖县政府利用台湾省政府“加强改善偏远地区居民生活修建渔港”的经费挹注,开挖义士港西侧,自乾隆五年(1740年)《澎湖志略》便存有历史纪录的大池角“池塘”就此消失。[1][9][3]:171
嗣后,大池渔港陆续利用“台湾地区渔港建设方案”的四期经费扩张规模:第一期(民国77年至85年,1980年-1987年)为3972万元、第二期(民国77年至85年,1988年-1996年)为3099万元、第三期(民国86年至89年,1997年-2000年)为415万元,增建渔具仓库、加油设备以及渔民活动中心等陆上设施[10]、第四期(民国90年至91年,2001年-2002年)为2451万元;根据2005年出版的《续修澎湖县志.财政志》资料,整建大池渔港经费自民国69年(1980年)至民国91年(2002年)为止,其工程经费总计为新台币1亿27万元。[3]:175-176
大池渔港泊地水深约3米,无修造船设施,偶有来自同乡内垵村、外垵村和小门村的渔船入港停泊,当地渔捞方式有流刺网、焚寄网、一支钓等等,大池渔港因陆上渔业设施缺乏,渔获除当地消费外,多运送至马公港销售。[10]
大池渔港在现行台湾的渔港法属于“第二类渔港”[2],而在民国95年(2006年)1月27日之前的渔港法旧制中[11],属于供地方性使用的“第三类渔港”。[12]
西屿乡大池村民洪来出生于1934年(昭和九年),从土木建筑业退休之后,闲暇之余从事木工创作,便研制起童年时期家家户户一艘大目船的木造帆船模型,希望能将这份木造船的技艺传承下来。[13][14]
2019年间,澎湖县社区大学和澎湖县文化局相继延请洪来师傅来开课,结合海漂实验室以及其他社区营造工作团队举办课程,分别顺利于2019年8月21日和11月3日办大目船模型成果发表会。[15][16]
2019年11月3日,顺应“108年澎湖县社区营造成果展行动文化巡回列车”的活动在大池渔港举办,洪来师傅不仅畅谈分享早期讨海人经验,为了让参与民众更能身历其境,现场也举办模型船只下水的掷吉仪式,模拟早时船只启用时的情景。[13][16]