河和口站(日语:河和口駅/こうわぐちえき Kōwaguchi eki */?)是位于爱知县知多郡美滨町布土中平井,名古屋铁道(名铁)的河和线车站。车站编号为KC18。
Quick Facts 河和口站, 日语名称 ...
Close
从前特急会过通过此站,现时所有列车均停此站。
- 1932年(昭和7年)7月1日 - 知多铁道成岩站至此站之间开业,此站启用。
- 1943年(昭和18年)2月1日 - 知多铁道合并至名古屋铁道。
- 1985年(昭和60年)2月16日 - 成为无人车站[2]。
- 2007年(平成19年)3月14日 - 车站可以使用交通储值卡“Trans Pass”,同时引入车站集中管理系统。
- 2008年(平成20年)12月27日 - 实施时间表修正,日间的停车班次数目中,由毎小时3班减至毎小时2班。
- 2011年(平成23年)
- 2月11日 - 车站可以使用“manaca”IC卡。
- 3月26日 -实施时间表修正,日间的停车班次数目中,回复至毎小时3班(普通、急行、特急各1班)。并成为特急停车站。
- 2012年(平成24年)2月29日 - 车站不可使用交通储值卡“Trans Pass”。
此站为地面车站,设有2面2线的相对式月台。可以进行列车交会。月台只可容纳6卡车厢,在8卡编成的列车中,后尾2卡车厢的车门不会打开(选择性车门操作)。车站为引入了车站集中管理系统,为无人车站。此站邻近挖蛤场地和海滩,曾经在部分季节设有车站职员当值。出入口设有一处,在下行月台近富贵站的一边。在两月台设有站内平交道连接。此站与邻河和站之间是单线铁路。
More information 月台, 路线 ...
Close
河和口站及河和站 站内配线略图
←
太田川、 名古屋方向 |
|
|
图例
参考文献:[4] |
- 在《名鉄120年:近20年のあゆみ》中提及在2013年度,当时1日平均上下车人次为558人,在名铁所有车站(275站)排名第255,河和线、知多新线(24站)中排名第22[5]。
- 在《名古屋鉄道百年史》中提及在1992年度,当时1日平均上下车人次为788人,除岐阜市内线均一车费区间内各站(岐阜市内线、田神线、美浓町线彻明町站至琴冢站之间)外名铁所有车站(342站)中排名第243,河和线、知多新线(26站)中排名第19[6]。
- 在《知多半島の統計》中提及,在2018年度1日平均乘车人次为306人[1],在知多新线与河和线车站中,最少乘客使用的车站,在每一次统计时使用人次都有减少。虽然现时包括特急也停站,提高方便性,但是由于周边地方偏僻,使使用人次不断减少。
- 时志观音
- 河和线在此站附近靠近海边行走。在此駅出口前面的国道247号对面为海边。在每年部分时段是挖蛤季节。在车站旁设有咖啡厅和河和口海滩。
- 美滨橙线的出入口。
- 名古屋铁道
- 河和线
- ■特急、□快速急行、■急行、■准急、■普通
- 富贵(KC17)-河和口(KC18)-河和(KC19)
- 在此站与河和站之间曾设有时志站,在此站与富贵站之间曾设有布土站,均现已废止。
电气车研究会,‘铁道画刊’通卷第816号 2009年3月 临时特刊号 “特集 - 名古屋铁道”,卷末收录“名古屋铁道 配线略图”
名铁120年史编纂委员会事务局(编). 名鉄120年:近20年のあゆみ. 名古屋铁道. 2014: 160–162.
名古屋铁道广报宣传部(编). 名古屋鉄道百年史. 名古屋铁道. 1994: 651–653.