池袋线

池袋线
池袋线
	正驶进武藏藤泽站的30000系电力动车组（日语：西武30000系電車）
日语原名	池袋線
假名	いけぶくろせん
罗马字	Ikebukuro sen
概览
运营范围	日本东京都、埼玉县
起点站	池袋站
终点站	吾野站
线路代号	SI
技术数据
线路长度	57.8公里
最高速度	105公里/小时
正线数目	四线（练马－石神井公园之间）; 复线（池袋－练马之间、石神井公园－饭能之间、北饭能线路所－武藏丘线路所之间）; 单线（上述路段以外）
车站数目	31个
轨距	1,067毫米
电气化方式	直流电1,500 V 高架电缆
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	ATS
使用车型	参见使用车辆
运营信息
开通运营	1915年4月15日
拥有者	西武铁道
运营者	西武铁道
线路图
	不特别注明的线路是西武铁道; 地下铁：东京地下铁; 池袋以外的地下铁直通参见该图之后的图
	图例
	57.8
	0.0
	76.8
	19.0

池袋线（日语：池袋線／いけぶくろせん^{Ikebukuro sen */?}）是一条连结东京都丰岛区池袋站与埼玉县饭能市吾野站，属于西武铁道的铁路线。车站编号使用的线路记号为SI。

Quick Facts 池袋线, 日语原名 ...

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线路里程（营业里程）：57.8公里
轨距：1,067毫米（窄轨）
站数：31个（包括起终点站）
电气化路段：全线（直流1,500V 高架电缆）
复线路段：
- 四线：练马－石神井公园（4.6公里）
- 复线：池袋－练马（6.0公里）、石神井公园－饭能（33.1公里）、北饭能线路所－武藏丘线路所（1.5公里）
- 单线：饭能－北饭能线路所（1.3公里）、武藏丘线路所－吾野（11.3公里）
高架路段：樱台－石神井公园（5.4公里）
最高速度：105公里/小时（ATS照查速度的上限为115公里/小时）

1915年(大正4年)4月15日 - 池袋至饭能开业。
1917年(大正6年)12月12日 - 秋津站开业。
1922年(大正11年)11月1日 - 池袋至所泽电气化（直流1500V）、江古田站开业。
1924年(大正13年)6月11日 - 椎名町站、中村桥站、田无町站(现：云雀丘站)、清濑站开业。
1924年(大正13年)11月1日 - 东大泉站(现：大泉学园站)开业。
1925年(大正14年)3月15日 - 贯井站(现：富士见台站)开业。
1925年(大正14年)3月25日 - 所泽至西所泽电气化。
1925年(大正14年)12月13日 - 西所泽至饭能电气化。
1926年(大正15年)4月1日 - 武藏藤泽站开业。
1926年(大正15年)4月3日 - 元加治站开业。
1928年(昭和3年)8月11日 - 池袋至练马双线化。
1929年(昭和4年)3月20日 - 练马至保谷双线化。
1929年(昭和4年)5月25日 - 上屋敷站开业。
1929年(昭和4年)9月10日 - 饭能至吾野(14.1km)开业、全线通车。
1931年(昭和6年)4月1日 - 天覧山站开业。
1931年(昭和6年)12月10日 - 东饭能站开业。
1933年(昭和8年)4月1日 - 稻荷山公园站开业。
1936年(昭和11年)7月10日 - 樱台站开业。
1938年(昭和13年)2月19日 - 松井村站(→东所泽站)开业。
1945年(昭和20年)2月3日 - 上屋敷站、东所泽站、天覧山站停止营业。
1946年(昭和21年)2月14日 - 保谷至田无町双线化。
1953年(昭和28年)1月15日 - 上屋敷站废止。
1953年(昭和28年)3月20日 - 田无町至东久留米双线化。
1953年(昭和28年)9月26日 - 东久留米至清濑双线化。
1954年(昭和29年)10月10日 - 天覧山站废止。
1959年(昭和34年)12月21日 - 清濑至秋津双线化。
1960年(昭和35年)5月25日 - 秋津至所泽双线化。
1965年(昭和40年)11月5日 - 所泽至西所泽双线化。
1966年(昭和41年)5月25日 - 西所泽至小手指信号所双线化。
1967年(昭和42年)10月28日 - 小手指信号所～武藏藤泽双线化。
1968年(昭和43年)11月13日 - 武藏藤泽至入间市双线化。
1969年(昭和44年)10月2日 - 佛子至笠缝信号所双线化。
1969年(昭和44年)10月14日 - 西武秩父线通车、开始跨线路运行。
1970年(昭和45年)11月20日 - 小手指站开业。
1989年(平成元年)4月1日 - 至秩父铁道秩父本线开始跨线路运行。
1994年(平成6年)12月7日 - 练马高野台站开业。
1998年(平成10年)3月26日 - 经西武有楽町线至帝都高速度交通营团（现：东京地下铁）有乐町线开始跨线路运行。
2001年(平成13年)12月6日 - 笠缝信号所至饭能双线化、笠缝信号所废止。
2001年(平成13年)12月15日 - 中村桥至练马高野台双复线化。

各停
运行区间是池袋站至西武秩父站。
通勤准急
运行区间是池袋站饭能站。
通勤急行（只限早上繁忙时间）
运行区间是池袋站饭能站。
区间准急
运行区间是池袋站饭能站。
快速
运行区间是池袋站饭能站。
急行
运行区间是池袋站饭能站。
快速急行
运行区间是池袋站至西武秩父站。
特急
运行区间是池袋站至西武秩父站。

池袋线于池袋站－秋津站段位于东京都，所泽站－吾野站段位于埼玉县。

范例: ●：停靠、｜：通过、↑：上行方向通过（只限通勤急行、通勤准急）、◎：只限西武有乐町线直通列车停车、※：只限平日停车、△：只限在周末或假期停车、○：临时停车（特急参见特急列车记事，快速急行、急行参见表下的注记）、◆：4月上旬 - 5月下旬・10月上旬 - 10月下旬的平日池袋发7：52的准急延长至西武秩父（从来往小手指）、∥：不途经; 车站编号于2013年3月依次引入。^[1]

More information 车站编号, 中文站名 ...

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间里程	累计里程	准急	通勤准急	快速	通勤急行	急行	快速急行	S-Train	特急	接续线路	轨道	所在地
SI01	池袋	池袋	Ikebukuro	-	0.0	●	●	●	●	●	●		●	东日本旅客铁道：山手线（JY13）、埼京线（JA12）、湘南新宿线（JS21）东武铁道：东上本线（TJ-01）东京地下铁：丸之内线（M-25）、有乐町线（Y-09）、副都心线（F-09）	∥	东京都	丰岛区
SI02	椎名町	椎名町	Shiinamachi	1.9	1.9	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI03	东长崎	東長崎	Higashi-Nagasaki	1.2	3.1	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI04	江古田	江古田	Ekoda	1.2	4.3	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥		练马区
SI05	樱台	桜台	Sakuradai	0.9	5.2	｜	↑	｜	↑	｜	｜		｜		∥
SI06	练马	練馬	Nerima	0.8	6.0	●	●	●	↑	○	◎	◇	○	都营地铁：大江户线（E-35）西武铁道：西武有乐町线、丰岛线（均进行跨线路运行）	∧∧
SI07	中村桥	中村橋	Nakamurabashi	1.5	7.5	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI08	富士见台	富士見台	Fujimidai	0.8	8.3	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI09	练马高野台	練馬高野台	Nerima-Takanodai	1.2	9.5	｜	↑	｜	↑	｜	｜	｜	｜		∥∥
SI10	石神井公园	石神井公園	Shakujii-kōen	1.1	10.6	●	↑	●	●	●	●	●	○		∨∨
SI11	大泉学园	大泉学園	Ōizumi-gakuen	1.9	12.5	●	●	｜	●	｜	｜	｜	｜		∥
SI12	保谷	保谷	Hōya	1.6	14.1	●	●	｜	●	｜	｜	※	｜		∥		西东京市
SI13	云雀之丘	ひばりヶ丘	Hibarigaoka	2.3	16.4	●	●	●	↑	●	●	｜	○		∥		西东京市
SI14	东久留米	東久留米	Higashi-Kurume	1.4	17.8	●	●	●	●	｜	｜	｜	｜		∥		东久留米市
SI15	清濑	清瀬	Kiyose	1.8	19.6	●	●	●	↑	｜	｜	｜	｜		∥		清濑市
SI16	秋津	秋津	Akitsu	2.2	21.8	●	●	●	↑	○	○	｜	｜	东日本旅客铁道：武藏野线（新秋津：JM31）	∥		东村山市
SI17	所泽	所沢	Tokorozawa	3.0	24.8	●	●	●	●	●	●	●	●	西武铁道：新宿线（SS22）	∥	埼玉县	所泽市
SI18	西所泽	西所沢	Nishi-Tokorozawa	2.4	27.2	●	●	●	●	●	｜	｜	｜	西武铁道：狭山线（跨线路运行）	∥
SI19	小手指	小手指	Kotesashi	2.2	29.4	●	●	●	●	●	●	｜	｜		∥
SI20	狭山之丘	狭山ヶ丘	Sayamagaoka	2.2	31.6	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI21	武藏藤泽	武蔵藤沢	Musashi-Fujisawa	1.3	32.9	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥		入间市
SI22	稻荷山公园	稲荷山公園	Inariyama-kōen	3.0	35.9	●		●	●	●	｜	｜	○		∥		狭山市
SI23	入间市	入間市	Irumashi	0.9	36.8	●		●	●	●	●	△	●		∥		入间市
SI24	佛子	仏子	Bushi	2.9	39.7	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI25	元加治	元加治	Motokaji	1.3	41.0	●		●	●	●	｜	｜	｜		∥
SI26	饭能	飯能	Hannō	2.7	43.7	●		●	●	●	●	△	●		∨		饭能市
SI27	东饭能	東飯能	Higashi-Hannō	0.8	44.5	◆				●	●	｜	｜	东日本旅客铁道：八高线	｜
	北饭能线路所（日语：北飯能信号場）	北飯能信号場	/	0.5	45.0	｜				｜	｜	｜	｜		∧
	武藏丘线路所（日语：武蔵丘信号場）	武蔵丘信号場	/	1.5	46.5	｜				｜	｜	｜	｜		∨		日高市
SI28	高丽	高麗	Koma	2.0	48.5	◆				●	●	｜	○		◇
SI29	武藏横手	武蔵横手	Musashi-Yokote	2.8	51.3	◆				●	●	｜	｜		◇
SI30	东吾野	東吾野	Higashi-Agano	2.5	53.8	◆				●	●	｜	｜		◇		饭能市
SI31	吾野	吾野	Agano	4.0	57.8	◆				●	●	｜	｜	西武铁道：西武秩父线（跨线路运行）	◇

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临时停车
- 2013年起春季的秩父芝樱花期以及秋季的巾着田曼珠沙华花期时，一部分的急行和快速急行列车在秋津站临时停车。此期间一部分特急列车在练马站临时停车
- 2014年入间航空基地祭期间，与副都心线直通的一部分列车为下行快速、上行急行。2013年一部分快速急行列车在稻荷山公园停车。
- 入间航空基地祭期间，特急列车在稻荷山公园临时停车。
- 9月份巾着田曼珠沙华花期时，特急列车在高丽临时停车。
- 芦久保站不定期临时停车（主要在黄金周期间）。
- 在埼玉西武狮队的主场比赛期间或在国际玫瑰园林展期间，特急“巨蛋号”列车在西武球场前临时停车。