木更津站
位於日本千葉縣木更津市的鐵路車站 来自维基百科，自由的百科全书
木更津站（日语：木更津駅／きさらづえき Kisarazu eki */?）是一个位于日本千叶县木更津市富士见一丁目，属于东日本旅客铁道（JR东日本）的铁路车站。内房线是所属线[2]，另加以此站为起点的久留里线共2条路线停靠。包括特急细波等，通过此站的旅客列车全数停靠。
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岛式月台2面4线的地面车站。近君津设有渡线，2号月台与3号月台之间设有待避线，电车用留置线4条、柴油车用留置线4条等多条侧线，并设置幕张车辆中心木更津派出、木更津运输区。用于久留里线的Kiha E130系柴油动车组在夜间会在内房线运用，电车会留置。君津站－此站间是内房线距离最长的路段。
1－3号月台为内房线，4号月台为久留里线。然而，4号月台不设高架电缆，故电车不能进入。
设有跨站式站房，东西皆设出口。
（来源：JR东日本:车站构内图 （页面存档备份，存于互联网档案馆））
2019年（令和元年）度1日平均上车人次为13,529人。内房线内的中途站次于五井站排行第2多。
根据JR东日本与千叶县统计年鉴，近年1日平均上车人次推移如下表。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
来源 |
|---|---|---|
| 1990年（平成2年） | 22,152 | [* 1] |
| 1991年（平成3年） | 22,719 | [* 2] |
| 1992年（平成4年） | 22,604 | [* 3] |
| 1993年（平成5年） | 22,077 | [* 4] |
| 1994年（平成6年） | 21,411 | [* 5] |
| 1995年（平成7年） | 20,912 | [* 6] |
| 1996年（平成8年） | 20,127 | [* 7] |
| 1997年（平成9年） | 19,248 | [* 8] |
| 1998年（平成10年） | 18,634 | [* 9] |
| 1999年（平成11年） | 17,947 | [* 10] |
| 2000年（平成12年） | [JR 1]17,077 | [* 11] |
| 2001年（平成13年） | [JR 2]16,492 | [* 12] |
| 2002年（平成14年） | [JR 3]15,888 | [* 13] |
| 2003年（平成15年） | [JR 4]15,205 | [* 14] |
| 2004年（平成16年） | [JR 5]14,839 | [* 15] |
| 2005年（平成17年） | [JR 6]14,551 | [* 16] |
| 2006年（平成18年） | [JR 7]14,511 | [* 17] |
| 2007年（平成19年） | [JR 8]14,336 | [* 18] |
| 2008年（平成20年） | [JR 9]14,255 | [* 19] |
| 2009年（平成21年） | [JR 10]13,866 | [* 20] |
| 2010年（平成22年） | [JR 11]13,474 | [* 21] |
| 2011年（平成23年） | [JR 12]13,274 | [* 22] |
| 2012年（平成24年） | [JR 13]13,600 | [* 23] |
| 2013年（平成25年） | [JR 14]13,878 | [* 24] |
| 2014年（平成26年） | [JR 15]13,801 | [* 25] |
| 2015年（平成27年） | [JR 16]13,973 | [* 26] |
| 2016年（平成28年） | [JR 17]13,896 | [* 27] |
| 2017年（平成29年） | [JR 18]13,752 | [* 28] |
| 2018年（平成30年） | [JR 19]13,846 | |
| 2019年（令和元年） | [JR 20]13,529 |
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