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晓空丸（日语：暁空丸〔曉空丸〕／ぎょうくうまる Gyōkū Maru）是第二次世界大战太平洋战争日本货船。前身是1941年香港黄埔船坞为英国战时交通部建造中的帝国龙号（英语：Empire Dragon）[1]。日本军虏获后建成晓空丸，1944年（昭和19年）9月在黄海为美国海军长尾鲨号潜艇击沉。晓空丸是疏开船对马丸的同行船。
帝国龙号是英国战时交通部订购的帝国船，计划用作不定期船规格的战时标准船。1941年在香港黄埔船坞动工，定为第850号船，预定名为帝国龙号[1]。负责建造战时交通部所订购帝国船的造船厂在英国本土外仅有两个，即该造船厂与太古船坞，都在香港[3]。
但太平洋战争开始后的香港攻防战中日军占领香港，香港黄埔船坞在建的姊妹船3只、太古船坞在建的1只为日本陆军虏获。香港黄埔船坞易名“九龙造船所”，太古船坞易名“香港造船所”，由日本陆军接收，1942年（昭和17年）4月1日大阪铁工所受托经营九龙造船所[4]，三井造船受托经营香港造船所。帝国龙号与姊妹船帝国宝塔号（Empire Pagoda）继续建造，1942年12月下水[1]，次年8月帝国龙号建成为晓空丸[5]。船名首字“晓”是船舶司令部直管虏获船舶共通的命名法[6]。帝国宝塔号同由日军建成，命名为晓天丸[7]。三井造船香港造船所应海军要求继续建造帝国花开号（Empire Blossom），建成后命名为建武丸[8]
晓空丸吨位为6,854公吨[3][2]。主机搭载1台三连成往复式发动机[3]。自卫武装详情并不清楚，而建成时陆军船舶炮兵上船，船首位各配野战炮1门[9]，最终时配有迫击炮、深水炸弹等武器[7]。
晓空丸建成后船主为陆军省[2]，大阪商船受托运航。首航前往法属印度支那西贡，经停高雄港，满载砂糖，并有约100人就便搭乘[9]。1943年（昭和18年）9月高雄港在泊时为陆军征用作军队输送船，编为965号[10]。
自高雄前往马公后加入该地编成的临B船团[注 1]，9月20日在朝颜号驱逐舰护卫下，驶往门司[12]。但21日夜晚至22日凌晨在基隆市岸遭扳机号潜艇袭击，尻矢号给油舰与液货船昭洋丸（日东矿业汽船：7499公吨）、货物船额尔古纳丸（あるぐん丸，大阪商船：6661公吨）接连遭沉[13]。晓空丸船艏右舷中1发鱼雷而大破[9]，为免沉没，以2节的低速与液货船第一小仓丸一同前往基隆[14]。由于鱼雷命中时的冲击，操作自卫火炮的船炮队员坠海，3名下落不明[9]。高雄警备府出动特设捕获网艇若宫丸、特设驱潜艇盐水丸、第十四航空队负责人员救助与对潜攻击，特设运送船庆洲丸驶向晓空丸，特设驱潜艇嘉南丸护卫，将晓空丸拉往基隆[15]。据晓空丸船炮队员回忆，该船以船艏沉下、螺旋桨基本浮在海面上的状态继续航行，9月22日傍晚在基隆入港，卸下货物并进入船坞修理[9]。之后船团主力继续航海，25日抵达门司，晓空丸亦为同行[10]，据《第一海上护卫队战时日志》，有3只船与船团分离，停在基隆[12]。
修理后，晓空丸继续从事军事输送，1944年（昭和19年）6月末执行往冲绳方面的输送任务。此时，日军塞班岛战役败北，恐怕美军进攻冲绳，遂强化冲绳防备，将民间人疏开至日本本土。前往冲绳的路线运送大陆增援部队与军需物资，返程承载本土疏开的民间人。可确认的事例如下：
- 6月30日独立速射炮第3大队等在釜山港上船[16]，7月9日加入鹿儿岛湾出发的Kana-912船团（カナ912船団，输送船12只），11日抵达那霸港[10]。
- 7月29日在门司加入Mo-05船团（モ05船団，对马丸、和浦丸等7只输送船）[10]，第24师团野炮兵第42连队等上船后8月1日出发，5日抵达那霸[17]。
- 晓空丸完成Mo-05船团的输送，与对马丸、和浦丸一同前往中华民国上海，第62师团主力（约8800人）分乘。3只编成第609船团，在枞级驱逐舰莲、栂与宇治号炮舰护卫下，8月19日抵达那霸[10]。
这3只船完成第609船团任务后编成Namo-103船团（ナモ103船団），运送冲绳岛至日本本土的约4400位疏开者。晓空丸容纳约1400位疏开者[7]。船团在返程前来的莲、宇治护卫下8月21日启程。22日遭美军弓鳍鱼号潜艇鱼雷攻击，对马丸沉没，晓空丸为免受更大破坏逃离现场[18]。晓空丸24日安全抵达长崎，疏开者下船[7]。
晓空丸9月向上海输送兵员，为其最后的航海。载运向支那派遣军补充要员中心797人[注 2]的晓空丸与和浦丸、赤城山丸、江田岛丸在门司编成节船团，9月12日在第一号型驱潜特务艇的第99号、第168号驱潜特务艇护卫下启程[20]。为防备潜艇袭击，采取水浅的朝鲜半岛沿岸航路，13日晚江田岛丸（日本邮船：6932公吨）遭美军太阳鱼号潜艇击沉[21]。晓空丸由于舵故障，离开船团[注 3]，停靠珍岛[10]。完成修理的晓空丸18日在宇治号炮舰等3只船护卫下继续航行[10]，同日遭美国长尾鲨号潜艇雷击沉没于黄海35°02′N 124°24′E处[22]。船上1024人中含船员91人、船炮队136人在内，其中船员39人、船炮队23人、乘客620人共计682人死亡[注 2]。
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