明治神宫前站(日语:明治神宮前駅めいじじんぐうまええき Meiji-jingūmae eki */?)是位于日本东京都涩谷区神宫前,属于东京地铁铁路车站。2010年(平成22年)3月6日以后加入“〈原宿〉”(原宿はらじゅく)的并记[2][3]

Quick Facts 明治神宫前〈原宿〉站*, 日语名称 ...
明治神宫前〈原宿〉站*
副都心线开业时增设的7号出口 (2018年10月4日)
副都心线开业时增设的7号出口
(2018年10月4日)
日语名称
明治神宮前〈原宿〉 – めいじじんぐうまえ〈はらじゅく〉 – Meiji-jingumae 'Harajuku'
车站概览
位置千代田线 日本东京都涩谷区神宫前一丁目18番22号
副都心线 日本东京都涩谷区神宫前六丁目30番4号
地理坐标35°40′8.5″N 139°42′14.9″E35°40′6.4″N 139°42′19.3″E
换乘交通原宿站JR山手线
车站构造
站体类型地下车站
站台各1面2线(合计2面4线)
其他信息
电报码クウ
历史
启用日期1972年(昭和四十七年)10月20日
上下车人次
统计年度
平均每日105,537[1]人次
2017年
邻近车站
上一站 东京地铁 下一站
代代木公园
C 02
1.2km
千代田线
C03
里程绫濑19.7km
表参道
C 04
0.9km
北参道
F 14
1.2km
副都心线
F15
里程和光市19.2km
涩谷
F 16
1.0km
起讫站
站线配置图
千代田线,B3层
代代木公园
表参道
副都心线,B5层
北参道
涩谷
位置
地图
备注
  • 正式站名为“明治神宫前站”
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概要

此站有千代田线副都心线停靠。千代田线车站编号为C 03,副都心线为F 15

另外,由于本站邻近东日本旅客铁道(JR东日本)山手线原宿站[4],除了列在换乘信息上,还设有经千代田线的定期券(不包含副都心线,包含该线的定期票需经涩谷站)。

2010年3月起站名加上“〈原宿〉”,试图提升假日人潮。同时周六日停靠副都心线急行列车[2]。2015年度计划在平日增停急行班次[5],2016年3月26日起正式实施。

2016年,虽然目前的英文站名写作‘Meiji-jingumae'Harajuku'’,但为了便利海外游客,电车的液晶屏幕增加新英文站名[Meiji Jingu Shrine]。

历史

  • 1962年(昭和37年):都市交通审议会第6号回复决定东京8号线的线路。
  • 1964年(昭和39年)12月6日:建设省(现国土交通省)告示3379号将第6号回复中的8号线改称9号线,并决定设立原宿站(暂称)。
  • 1972年(昭和47年)10月20日:帝都高速度交通营团(营团地下铁)千代田线霞关代代木公园段开业。同日,本站开业,并开始容许乘客经本站换乘日本国有铁道(现东日本旅客铁道)原宿站。
  • 1973年(昭和48年)11月1日:引入定期券发行机导[6][7]
  • 2002年(平成14年)夏:车站启用冷气[7]
  • 2004年(平成16年)4月1日:营团地铁民营化,本站由东京地铁接手经营。
  • 2008年(平成20年)6月14日:副都心线站区开业。同时副都心线站区启用冷气[7]
  • 2010年(平成22年)3月6日:站名显示方式更改为“明治神宫前(原宿)站”。同日副都心线订正时间表,周末及公众假期的急行班次开始停靠本站[2]
  • 2016年(平成28年)3月26日:副都心线改点,平日增停急行列车。

车站构造

千代田线与副都心线在千代田线站台的下一层(地下4楼,与副都心线剪票口同层)设有连络通道,可站内换乘。

较接近地面的千代田线站区位于明治通和JR原宿站之间的表参道地下。千代田线的站台位于地下3楼,采岛式站台1面2线设计。早高峰时间千代田线有部分班次以本站为终点站,乘客下车后列车将会驶入位于代代木公园地下的留置线。列车离开留置线时会驶到代代木上原站开出,故没有以本站为起点的班次。

较深的副都心线位于明治通地下及千代田线站区下方。剪票口及与千代田线的换乘通道位于地下4楼,而站台则位于地下5楼,同样采岛式站台1面2线设计。与新宿三丁目站及涩谷站一样,站台采挑高设计。

站台配置

More information 站台, 线路 ...
站台 线路 目的地 备注
千代田线站台(地下3楼)
1 C 千代田线 代代木上原本厚木唐木田方向 代代木上原站起直通 OH 小田急线
(直通至OH 小田原线 本厚木站OT 多摩线 唐木田站)
2 大手町北千住绫濑取手方向 绫濑站起直通 JL 常磐线(各站停车)
副都心线站台(地下5楼)
3 F 副都心线 涩谷横滨元町·中华街方向 涩谷站起直通 TY 东急东横线,横滨站起直通 MM 港未来线
4 池袋和光市森林公园饭能方向 和光市站起直通 TJ 东武东上线(直通至森林公园站),或
小竹向原站起直通 SI 西武池袋线SI西武有乐町线直通至饭能站)
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(来源:东京地铁:构内图页面存档备份,存于互联网档案馆))

  • 千代田线站台的代代木上原侧因位于弯道上,全日配有站员。

站内设备

  • 剪票口在地下1楼西侧代代木公园方向出入口1 - 3侧、地下2楼东侧明治通方向出入口4 - 6侧、地下4楼副都心线大厅,录得3处。
  • 零售店(METRO'S日语メトロコマース)在千代田线站台(地下3楼)。
  • 厕所在剪票口附近,共三处。
  • 电梯设于以下3处。
    • 千代田线代代木上原侧剪票口 - 千代田线站台间
    • 千代田线绫濑侧剪票口 - 千代田线站台 - 副都心线换乘通道间
    • 副都心线剪票口 - 副都心线站台间
  • 自动扶梯设于站台与剪票口层之间、站台与换乘通道之间,录得7处。

站外设备

  • 定期券售票处在1号出口旁。
  • 电梯录得3处,分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与6号出入口、地下4楼与神宫前交差点东北角(GAP侧)。
  • 自动扶梯录得3处,分别连通地下1楼与2号出入口、地下2楼与5号出入口、地下2楼与地下4楼、地下4楼与7号出入口。

利用状况

  • 东京地铁 - 2017年度1日平均上下车人次为105,537人[使用人数 1]
    东京地铁全部130个车站当中排名39位。此数值不包括千代田线、副都心线间的换乘人次。
    • 若包括千代田线、副都心线间的换乘人次,2017年度各线路1日平均上下车人次如下[* 1]
      • 千代田线 - 114,318人 - 同线内次于绫濑站、北千住站、代代木上原站、大手町站、表参道站、西日暮里站、日比谷站排行第8位。
      • 副都心线 - 78,715人 - 同线内次于涩谷站、小竹向原站、新宿三丁目站、池袋站排行第5位。

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次如下表。

More information 年度, 营团 / 东京地铁 ...
各年度1日平均上下车人次[* 1][* 2]
年度 营团 / 东京地铁
1日平均
上下车人次
增长率
1992年(平成04年) 57,927
1993年(平成05年) 56,870 −1.8%
1994年(平成06年) 56,505 −0.6%
1995年(平成07年) 55,835 −1.2%
1996年(平成08年) 56,550 1.3%
1997年(平成09年) 56,184 −0.6%
1998年(平成10年) 55,669 −0.9%
1999年(平成11年) 54,389 −2.3%
2000年(平成12年) 53,575 −1.5%
2001年(平成13年) 52,888 −1.3%
2002年(平成14年) 51,600 −2.4%
2003年(平成15年) 51,076 −1.0%
2004年(平成16年) 52,106 2.0%
2005年(平成17年) 53,256 2.2%
2006年(平成18年) 54,729 2.8%
2007年(平成19年) 58,038 6.0%
2008年(平成20年) 73,456 26.6%
2009年(平成21年) 75,434 2.7%
2010年(平成22年) 74,693 −1.0%
2011年(平成23年) 71,913 −3.7%
2012年(平成24年) 75,365 4.8%
2013年(平成25年) 87,858 16.6%
2014年(平成26年) 91,026 3.6%
2015年(平成27年) 98,131 7.8%
2016年(平成28年) 103,552 5.5%
2017年(平成29年) 105,537 1.9%
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各年度1日平均上车人次(1972年-2000年)

More information 年度, 千代田线 ...
各年度1日平均上车人次
年度 千代田线 来源
1972年(昭和47年) [备考 1]8,583 [东京都统计 1]
1973年(昭和48年) 11,337 [东京都统计 2]
1974年(昭和49年) 12,677 [东京都统计 3]
1975年(昭和50年) 17,317 [东京都统计 4]
1976年(昭和51年) 18,364 [东京都统计 5]
1977年(昭和52年) 19,663 [东京都统计 6]
1978年(昭和53年) 21,493 [东京都统计 7]
1979年(昭和54年) 22,667 [东京都统计 8]
1980年(昭和55年) 23,953 [东京都统计 9]
1981年(昭和56年) 25,573 [东京都统计 10]
1982年(昭和57年) 26,189 [东京都统计 11]
1983年(昭和58年) 26,940 [东京都统计 12]
1984年(昭和59年) 28,145 [东京都统计 13]
1985年(昭和60年) 28,814 [东京都统计 14]
1986年(昭和61年) 30,118 [东京都统计 15]
1987年(昭和62年) 30,751 [东京都统计 16]
1988年(昭和63年) 31,685 [东京都统计 17]
1989年(平成元年) 32,222 [东京都统计 18]
1990年(平成02年) 32,060 [东京都统计 19]
1991年(平成03年) 31,563 [东京都统计 20]
1992年(平成04年) 30,447 [东京都统计 21]
1993年(平成05年) 29,978 [东京都统计 22]
1994年(平成06年) 29,611 [东京都统计 23]
1995年(平成07年) 29,120 [东京都统计 24]
1996年(平成08年) 29,666 [东京都统计 25]
1997年(平成09年) 29,452 [东京都统计 26]
1998年(平成10年) 29,121 [东京都统计 27]
1999年(平成11年) 28,486 [东京都统计 28]
2000年(平成12年) 28,137 [东京都统计 29]
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车站周边

线路巴士

相邻车站

参考资料

参见

外部链接

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