Loading AI tools
来自维基百科，自由的百科全书
巴黎地铁12号线（法语：Ligne 12 du métro de Paris）为巴黎地铁路网之一，于1910年通车。本线自巴黎市北边的欧贝维利耶起，向南曲折的穿越巴黎市区中西部，经蒙马特高地，穿越塞纳河，最终到达巴黎西南郊的伊西穆里诺镇。
| 巴黎地铁12号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
  | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
MF 67列车抵达索菲利诺 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 巴黎地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 奥贝维埃市政府站 伊西市政府站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 连接路线 |                      | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 17.17 km（10.67 mi） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 31个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 750 V DC 第三轨供电 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 传导系统 | 司机（PA） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | MF 67 （截至2012年12月19日为45列） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1910年11月5日 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客量 | 72,100,000（每年平均） 12/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
12号线并非是巴黎地铁一期路网的一部分。但在巴黎城铁公司修建一期路网时，另一家地铁公司--南北地下电气铁路公司同时参与了地铁路网的竞争。1910年代初，城铁公司的一期路网完工之际，南北公司规划和修建的地铁A线和B线也相继完工，1930年南北公司被城铁公司收购，AB两线分别改名为12号线和13号线。
.svg)
| 中文站名 | 法文站名 | 换乘线路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 奥贝维埃市政府 | Mairie d'Aubervilliers | 塞纳-圣但尼省 | 欧贝维利耶 | |
| 艾梅·塞泽尔 | Aimé Césaire | |||
| 人民阵线 | Front Populaire | 圣但尼、欧贝维利耶 | ||
| 小教堂门 | Porte de la Chapelle |  
|
巴黎 | 18区 |
| 马克思·多莫瓦 | Marx Dormoy | |||
| 马嘉德-鱼店 | Marcadet - Poissonniers | 
| ||
| 于勒·若夫兰 | Jules Joffrin | |||
| 拉马克-戈兰古 | Lamarck - Caulaincourt | |||
| 阿贝斯 | Abbesses | 蒙马特缆车 | ||
| 毕嘉乐 | Pigalle |
|
9区、18区 | |
| 圣乔治 | Saint-Georges | 9区 | ||
| 洛雷特圣母院 | Notre-Dame-de-Lorette | |||
| 奥夫埃斯蒂安-三一堂 | Trinité - d'Estienne d'Orves | |||
| 圣拉扎尔 | Saint-Lazare |   ![[T]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Transilien-train.svg/16px-Transilien-train.svg.png){kind=spacer} ![[J]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Paris_Transilien_J.svg/16px-Paris_Transilien_J.svg.png){kind=spacer} ![[L]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Paris_Transilien_L.svg/16px-Paris_Transilien_L.svg.png){kind=spacer} 法国城际列车、TER诺曼底 |
8区、9区 | |
| 玛德莲 | Madeleine |
|
8区 | |
| 协和 | Concorde |
|
1区、8区 | |
| 国民议会 | Assemblée nationale | 7区 | ||
| 索菲利诺 | Solférino |  （奥赛博物馆，出站换乘）
| ||
| 渡船路 | Rue du Bac | |||
| 塞夫尔-巴比伦 | Sèvres - Babylone |
|
6区、7区 | |
| 雷恩 | Rennes | 6区 | ||
| 田野圣母院 | Notre-Dame-des-Champs | |||
| 蒙帕纳斯-比耶维纽 | Montparnasse - Bienvenüe | ![[N]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/82/Paris_Transilien_N.svg/16px-Paris_Transilien_N.svg.png){kind=spacer} （巴黎蒙帕纳斯）TGV、法国城际列车、TER诺曼底、TER中央-卢瓦尔河谷（巴黎蒙帕纳斯） |
6区、14区、15区 | |
| 法尔吉埃 | Falguière | 15区 | ||
| 巴斯德 | Pasteur |
| ||
| 志愿者 | Volontaires | |||
| 沃吉拉 | Vaugirard | |||
| 国民公会 | Convention | |||
| 凡尔赛门 | Porte de Versailles |  
| ||
| 克朗丹·塞尔顿 | Corentin Celton | 上塞纳省 | 伊西莱穆利诺 | |
| 伊西市政府 | Mairie d'Issy | |||
12号线全线位于地底，大部分车站都设有两个侧式站台，右上左下。唯独凡尔赛门站和小教堂门站分别设置了一岛一侧和双岛式混合式站台供列车存放、调头或返回车厂。 全线车站都设有自动售票机、咨询处及列车即时资讯显示器，部分车站设有残障人士设施和升降机。
另外，12号线最初由北南公司运营，因此北南公司的很多艺术装饰都保留了下来，比如公司的陶瓷标志“NS”、车站名的马赛克装饰、车站站牌外框的颜色随车站而变化、转乘站为绿色、非转乘站为栗色等等。
值得注意的是，在一些车站隧道口的上方会用马赛克雕刻隧道前方的方向（包括一个箭头指向右边站台）：
其它车站原来也有类似标示，不过随着车站翻新和时间流逝而不再存在。
通车初期直至1930年，12号线使用斯普拉格-汤普森列车，但不同于城铁公司的是南北公司给其配备了架空接触网和集电靴。1930年北南公司被并购，架空接触网被拆除，但车厢的一些特殊的地方保留了下来，特别是颜色。1971年6月至1973年10月，随着7号线逐渐更换为MF 67列车，7号线固有的斯普拉格列车转给12号线使用，而12号线原有的列车在1972年5月15日之前退役。1978年，12号线全部更换成MF 67列车，5节一组，使用至今。
12号线是巴黎地铁系统中一条客流量中等的线路，客流量只有6号线或13号线的2/3，不到1号线的一半。从1992年到2004年客流量稍微增长了0.5%。
| 年份 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 客流量 (百万人) | 71,7 | 69,3 | 68,6 | 59,6 | 63,3 | 64,6 | 67,6 | 69,8 | 73,6 | 73,8 | 74,4 | 70,9 | 72,1 |
其中，圣拉扎尔站和蒙帕纳斯-比耶维纽站的客流量分别达到3453万人和2946万人，高于线上其他站点。
 | 本文或本章节是关于未来的公共运输建设或计划。 |  |
法兰西岛规划办（SDRIF）也已提交了向北延长至路面电车1号线的新庭-六条路站的计划。改北延段将途经B线的新庭奥贝维埃站。但目前该计划并无任何下文。
12号线的南延段也在计划中，伊西镇的官员和大众运输公司（RATP）提出将12号线南延至伊西站，和C线及路面电车2号线接驳。但目前该计划已经被电车2号线的东南延伸段取代，相关内容在2008年9月25日的法兰西岛委员会会议上已通过。
不过，随着2011年大巴黎快线方案出炉，12号线的南延段计划重新恢复，该南延段将和大巴黎快线交汇并设立一个换乘站。2012年9月25日，伊西市政府和法兰西岛运输联合会（STIF）就12号线延伸的问题进行了磋商。预计该延伸段将在2030年以前完成。
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
