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巴黎地铁3号线（法语：Ligne 3 du métro de Paris）是法国巴黎地铁第三条通车的线路，于1904年通车。本线自勒瓦卢瓦桥-贝孔站起，呈东西走向，途经巴黎右岸中部，讫于加列尼站，全线为地下线路。
| 3号线 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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MF 67列车离开维利耶站 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 概览 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营范围 | 3个社区 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 所属系统 | 巴黎地铁 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 起点站 | 勒瓦卢瓦桥-培根站 加列尼站 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 连接路线 |                      | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 技术数据 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 线路长度 | 11.665 km（7.248 mi） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 车站数目 | 25个 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 平均站距 | 486米（1,594英尺） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 轨距 | 1,435毫米（4英尺8+1⁄2英寸） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 电气化方式 | 750 V DC 第三轨供电 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 传导系统 | 司机（OCTYS） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 使用车型 | MF 67 （截至2010年10月31日共48列） | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营信息 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 开通运营 | 1904年 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 乘客量 | 87,600,000人次（每年平均） 9/16 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 运营者 | RATP | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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关于巴黎地铁建设的想法源于1845年。铁路公司偏好利用连接郊区铁路网构建地铁，而市政府希望在市内新建不同系统的中小型铁路。双方争执数十年，直到巴黎交通状况持续恶化，暨1900年世博会临近，最终市政府的计划被采用。而3号线即为巴黎地铁网络一期工程的一部分。
1903年3月，地铁3号线开始动工兴建，巴黎右岸地底的各种管线进行了必要的移动和改造。其中，歌剧院站建于20米深的竖井里，以适应未来将要开通的另外两条地铁线：7号线和8号线。由于该站选址在含水层里，车站的竖井内置了混凝土支撑住来加固结构，并且利用了压缩空气沉箱。次年2月，车站结构施工完成。
全线都无法无障碍通行。
| 中文站名 | 法文站名 | 换乘线路 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|
| 勒瓦卢瓦桥-贝孔 | Pont de Levallois - Bécon | 上塞纳省 | 勒瓦卢瓦佩雷 | |
| 阿纳托尔·法朗士 | Anatole France | |||
| 路易丝·米歇尔 | Louise Michel | |||
| 尚佩雷门 | Porte de Champerret | 巴黎 | 17区 | |
| 佩雷尔 | Pereire |  
| ||
| 瓦格拉姆 | Wagram | |||
| 马勒泽布 | Malesherbes | |||
| 维利耶 | Villiers | 
|
8区、17区 | |
| 欧洲 | Europe | 8区 | ||
| 圣拉扎尔 | Saint-Lazare |  （奥斯曼-圣拉扎尔）![[T]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/e0/Transilien-train.svg/16px-Transilien-train.svg.png){kind=spacer} ![[J]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/b4/Paris_Transilien_J.svg/16px-Paris_Transilien_J.svg.png){kind=spacer} ![[L]](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/9e/Paris_Transilien_L.svg/16px-Paris_Transilien_L.svg.png){kind=spacer} 法国城际列车、TER诺曼底 | ||
| 阿弗尔-科马丹 | Havre - Caumartin |  （奥柏）
|
9区 | |
| 歌剧院 | Opéra | （欧贝）
|
2区、9区 | |
| 九月四日 | Quatre-Septembre | 2区 | ||
| 证券交易所 | Bourse | |||
| 桑捷 | Sentier | |||
| 列奥米尔-塞瓦斯托波尔 | Réaumur - Sébastopol |
|
2区、3区 | |
| 工艺美术馆 | Arts et Métiers |
|
3区 | |
| 圣殿 | Temple | |||
| 共和 | République |
|
3区、10区、11区 | |
| 帕尔芒捷 | Parmentier | 11区 | ||
| 圣莫尔路 | Rue Saint-Maur | |||
| 拉雪兹神父 | Père Lachaise |
|
11区、20区 | |
| 甘必大 | Gambetta |
|
20区 | |
| 巴尼奥莱门 | Porte de Bagnolet |  
| ||
| 加列尼 | Gallieni | 塞纳-圣但尼省 | 巴尼奥莱 | |
3号线全线为地底车站。大部分车站都设有两个侧式站台，右上左下。唯独勒瓦卢瓦桥站和加列尼站因终点站的缘故，分别配备了一岛一侧和双岛式混合式站台，供列车调头返回或存放之用。尚佩雷门站为旧终点站，也配备了双岛式混合站台，但两个岛式站台是相隔的，而加列尼站则是并排的。
全线车站都设有自动售票机，咨询处，列车即时资讯显示器，部分车站设有残障人士设施和升降机。
贯通右岸中部的3号线是巴黎地铁系统中一条客流量中等的线路，客流量虽然只相当于1号线的一半，但同时亦达到10号线的2倍。从1992年到2004年，该线路的客流量略微下降了0.6%。[1]
| 年份 | 1992 | 1993 | 1994 | 1995 | 1996 | 1997 | 1998 | 1999 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 客流量 (百万人) | 88,1 | 87,1 | 87,2 | 76,3 | 83,3 | 84,5 | 85,3 | 87,6 | 93,2 | 95,9 | 94,2 | 90,6 | 87,6 |
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