哈尔科夫发动机设计局(乌克兰语:Харківське конструкторське бюро з двигунобудування, ХКБД,罗马化:Kharkivsʹke konstruktorsʹke byuro z dvyhunobuduvannya, KhKBD,直译:哈尔科夫发动机制造设计局,简称KhKBD)—乌克兰军事工业复合体的国家级研究和生产企业,专门从事柴油发动机的开发。[5]
哈尔科夫发动机设计局 | |
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原文名称 | Державне підприємство Харківське конструкторське бюро з двигунобудування (ДП "ХКБД") State enterprise Kharkov Engine Design Bureav (SE KEDB) |
公司类型 | 国有企业 |
公司结局 | 营业[1][2][3][4] |
成立 | 1932年 |
总部 | Morozova St, 13, 哈尔科夫, 哈尔科夫州, 乌克兰61000 |
业务范围 | 装甲车辆发动机设计与制造 |
所有权者 | 乌克兰国防工业 |
主要股东 | 乌克兰国防工业 |
母公司 | 乌克兰国防工业 |
网站 | http://hkbd.com.ua/ |
备注 | EDRPOU编号(乌克兰企业和组织国家统一登记册):14313582 |
设计局被列入对乌克兰经济和安全具有战略重要性的企业名单。[6]
历史
1931年至1932年,哈尔科夫蒸汽机车厂成立了一个专门设计坦克发动机的设计局。
20世纪30年代,KB和KhPZ的专家基于高速柴油发动机BD-2的设计,创造了坦克发动机,并将其命名为V-2。[5]
德苏战争结束后,KB开发了用于T-64和T-80UD坦克的发动机[5](1959年,KhKBD开始研制5TDF坦克柴油发动机,1974年,KhKBD开始研制6TD坦克柴油发动机)。[7]
1989年,KhKBD开始研发DT系列小容量柴油发动机。[7]
1990年2月,KhKBD成立了一个民用发动机部门。1991年1月改制为民用发动机第十司(后改制为小型发动机及动力装置司)。[8]
KB专家为T-84坦克和现代化版本的T-72坦克开发了发动机。[5]
此外,6TD-1发动机的衍生型(名称为6TD-1R)是专门为BREM-84开发的。后来为堡垒坦克开发了6TD-2发动机的衍生型(其名称为6TD-2E)。
1998年,KhKBD开始研发DTA系列小型柴油发动机。[7]
1999年,马雷舍夫工厂开始量产2DT、2DTM、2DTX和4DTS发动机(由KhKBD专家开发)。[8]
2006年2月,随着KhKBD总设计师米科拉·卡尔波维奇·里亚赞采夫(自1973年起担任此职位)退休,S.O. Alyokhin成为KhKBD新任总设计师。[9]
2006年12月底,KhKBD完成了小型柴油发动机3DTA(用于农业机械)的综合研发工作。[10]
截至2008年初,企业主要产品有:
- 柴油发动机3TD-1、3TD-2、3TD-3、3TD-4[5]
- 坦克柴油发动机6TD-1、6TD-2、6TDR、5TDF、5TDFM[5]
- 船用柴油机 5TDKM[5]
- EA-8A和6DEA柴油发电机组[5]
2010年,KhKBD完成了用于BTR-4的3TD-3A发动机的开发(该发动机于2011年11月在马雷舍夫工厂开始生产)。[11]未来KhKBD还将参与BTR-4MV的相关工作。[12]
2010年12月康采恩乌克兰国防工业公司成立后,根据乌克兰内阁2011年1月19日第53号决议,KhKBD被纳入其组成。[13]
2012年3月,乌克兰内阁通过了关于KhKBD重组的决议,将其转变为国有商业企业。[14]
2013年,KhKBD开发了一个生产柴油发动机“Slobozhansky diesel”的投资项目(该项目规定生产DTNA系列四缸和六缸两用汽车柴油发动机,功率为74.6—130.5 kW(100.0—175.0 hp)),第一台容量为74.6 kW(100.0 hp)的汽车柴油发动机4DTNA1的设计文件顺利完成。随后,4DTNA1发动机的样品制造完成并提交给KhKBD。[15]
据悉,2015年4月KhKBD参与开发了一种系统,该系统可在冬季条件下加速T-64BM布拉特和堡垒坦克的发动机启动过程。[16]
2015年5月,KhKBD的代表报告说,在乌克兰武装部队的车辆上安装KhKBD开发的发动机有技术可行性(用容量为104-115马力的4DTNA柴油发动机取代UAZ汽车的汽油发动机),并用容量为150-175马力的6DTNA柴油发动机替换GAZ和ZIL发动机。[17][18]
相关条目
- 乌克兰国防产业
注释
参考文献
外部链接
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