代官山站
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代官山站(日语:代官山駅/だいかんやまえき Daikan-yama eki */?)是位于日本东京都涩谷区代官山町,属于东急电铁东横线的铁路车站。车站编号是TY02。
本站为相对式月台2面2线、跨站式站房形式的地面车站。因位于坡上,往中目黑站方向月台有一部分在隧道内。为与东京地下铁副都心线相互直通运转,涩谷站至代官山站将会地下化。
以前月台在隧道与平交道之间,月台长度短,20米车辆(8000系等)仅能停靠5辆,18米车辆(7000系等)仅能停靠6辆。因此,18米车辆8辆编组列车与20米车辆6、7辆编组列车的中目黑侧1~2辆车厢的车门无法开启[2]。之后在进行废除平交道、月台延伸工程后,月台可停靠8辆编组列车,消除部分车门无法靠站的状况[2]。同为涩谷站邻站的京王井之头线神泉站也有类似状况。
另外,月台延伸问题也引起反对平交道废除等的声浪。甚至也有部分地方民众认为本站距离近邻的中目黑站与惠比寿站不远,“何不废除代官山站?”,引起了地方运动[3]。最后,代官山站最后得以保留,并废除平交道,月台往隧道延伸。
为了2013年(平成25年)3月16日开始与东京地下铁副都心线相互直通运转,涩谷站至本站区段进行地下化工程。地下化工程同时也改善本站往涩谷方向的斜坡,同时废除涩谷1号平交道。
由于周边难以取得用地铺设临时线路,因此本站地下化工程采取已在目黑站等站实行的“STRUM工法”[4][5][6]。另外,地下化工程完工后,站内增设月台门与优等列车对应通道。停车位置也往元町·中华街方向移动两米,月台往涩谷方向延伸两辆列车长度。
(来源:东急电铁:车站构内图(页面存档备份,存于互联网档案馆))
2016年度1日平均上下车人次为32,078人[7]。
近年1日平均上下车人次和上车人次如下表。
年度 | 1日平均 上下车人次[9] |
1日平均 上车人次[10] |
来源 |
---|---|---|---|
1990年(平成 | 2年)6,690 | [* 1] | |
1991年(平成 | 3年)7,380 | [* 2] | |
1992年(平成 | 4年)7,748 | [* 3] | |
1993年(平成 | 5年)8,197 | [* 4] | |
1994年(平成 | 6年)8,710 | [* 5] | |
1995年(平成 | 7年)8,932 | [* 6] | |
1996年(平成 | 8年)9,192 | [* 7] | |
1997年(平成 | 9年)9,614 | [* 8] | |
1998年(平成10年) | 10,241 | [* 9] | |
1999年(平成11年) | 10,937 | [* 10] | |
2000年(平成12年) | 12,258 | [* 11] | |
2001年(平成13年) | 13,548 | [* 12] | |
2002年(平成14年) | 28,311 | 12,940 | [* 13] |
2003年(平成15年) | 26,744 | 12,251 | [* 14] |
2004年(平成16年) | 24,562 | 11,570 | [* 15] |
2005年(平成17年) | 24,168 | 11,558 | [* 16] |
2006年(平成18年) | 24,154 | 11,553 | [* 17] |
2007年(平成19年) | 24,676 | 11,713 | [* 18] |
2008年(平成20年) | 24,797 | 11,756 | [* 19] |
2009年(平成21年) | 24,259 | 11,526 | [* 20] |
2010年(平成22年) | 23,596 | 11,210 | [* 21] |
2011年(平成23年) | 24,903 | 11,868 | [* 22] |
2012年(平成24年) | 28,693 | 13,642 | [* 23] |
2013年(平成25年) | 29,483 | 14,145 | [* 24] |
2014年(平成26年) | 30,171 | 14,491 | [* 25] |
2015年(平成27年) | 32,420 | 15,563 | [* 26] |
2016年(平成28年) | 32,078 |
代官山在1990年代起与青山、原宿并列为时尚之街。服装店等时尚相关商店以及由设计师打造的咖啡厅、餐厅等聚集于此。
与涩谷站之间的东横线地下化(前述)用地,东急集团已宣布将打造由店铺、办公室、饭店、保育所、涩谷川步道等组成的“涩谷代官山R计划”[11][12]。
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