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自由之丘站[3](日语:自由が丘駅じゆうがおかえき Jiyūgaoka eki */?)是位于日本东京都目黑区自由之丘一丁目,属于东急电铁铁路车站[4]。此站是目黑区最南的车站。

事实速览 自由之丘站, 日语名称 ...
自由之丘站
正面入口
正面入口
日语名称
自由が丘 – じゆうがおか – Jiyūgaoka[1]
车站概览
位置 日本东京都目黑区自由之丘一丁目9番8号
地理坐标35°36′27″N 139°40′8″E
车站构造
站体类型高架车站(东横线)
地面车站(大井町线)
站台岛式 2面4线(东横线)
相对式 2面2线(大井町线)
历史
启用日期1927年(昭和2年)8月28日
上下车人次
统计年度
平均每日(东横线)98,262人次
(大井町线)55,703人次
(合计)153,965[2]人次
2016年
邻近车站
上一站 东急电铁 下一站
都立大学
TY06
1.4km
东横线
TY07
距离涩谷7.0km
田园调布
TY08
1.2km
绿丘
OM09
1.0km
大井町线
OM10
距离大井町6.3km
九品佛
OM11
0.8km
站线配置图
东横线
都立大学
田园调布
大井町线
绿丘
九品佛
位置
地图
关闭

概要

此站有东横线大井町线停靠,是两条路线的转乘站[5]。东横线的车站编号是TY07、大井町线是OM10

此站是站长所在站,管理“自由丘管内”此站与东横线都立大学站、大井町线绿丘站九品佛站尾山台站等等力站上野毛站6个车站。

历史

  • 1927年(昭和2年)8月28日,以东京横滨电铁东横线九品佛前站九品仏前駅)的站名启用[6]。当时的月台配置是岛式1面2线[6]
  • 1929年
    • 10月22日,改名为自由丘自由ヶ丘駅[6]
    • 11月1日,大井町线开通[6]
  • 1959年(昭和34年),东横线月台改为岛式2面4线[6]
  • 1961年(昭和36年),站前圆环设置女神像[6]
  • 1966年(昭和41年)1月20日,日文拼字改为平假名而成为“自由が丘駅[6]
  • 2005年度开始耐震补强与对无障碍环境的改良工程[5]
  • 2005年(平成17年)10月31日,北剪票口改建完成[7]
  • 2006年
    • 2月7日,大井町线1号线月台,东横线3、4与5、6号线的滚梯竣工。
    • 3月31日 - 连结东横线月台与大井町线月台的电梯启用[8]
    • 12月18日 - 正面口新设的售票处完工。
    • 12月21日 - 正面口的资讯处与定期券售票处启用。
  • 2007年(平成19年)3月下旬 - 正面口前与东横线月台之间的滚梯竣工。开通新付费区。
  • 2008年(平成20年)3月 - 同月28日起大井町线开始运行急行,本站完成6辆编组月台延长工程。
  • 2009年(平成21年)3月 - 为了因应与东京地下铁副都心线相互直通运转,本站进行月台延长工程以停靠十辆编组的特急、通勤特急、急行[9]
  • 2012年(平成24年)3月30日 - “〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”:东急线首座车站采取全LED照明[10]。。
  • 2013年(平成25年)
    • 3月16日 - 月台延伸区域启用[11]
    • 3月31日 - “〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”:站内照明更新为“OLED照明器具”。
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车站结构

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南口(2016年8月)
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大井町线月台
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东横线月台
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大井町线月台(地面)与东横线月台(高架)
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toks (大井町线上行月台)
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toks(大井町线下行月台)

大井町线(1号月台、2号月台)为对向式月台2面2线的地面车站,东横线(3号月台-6号月台)为岛式月台2面4线的高架车站[12]

月台配置

更多信息 月台, 路线 ...
月台 路线 方向 目的地
1 OM 大井町线 下行 二子玉川沟之口方向
2 上行 大冈山旗之台大井町方向
3、4 TY 东横线 下行 武藏小杉横滨MM 港未来21线 元町·中华街方向
5、6 上行 涩谷F 副都心线 池袋小竹向原和光市SI 池袋线 所泽TJ 东上本线 川越市方向
关闭

(来源:东急电铁:车站构内图页面存档备份,存于互联网档案馆)) 东横线自2001年3月28日特急开始运行以来,与菊名站一样全日进行缓急接续。缓急接续时,外侧副本线的3、6号线停靠各站停车,内侧本线的4、5号线停靠特急、通勤特急、急行。平日早晨高峰时段可见涩谷方向月台乘客大排长龙,大量人潮涌入急行、通勤特急列车。

过去大井町线的九品佛侧有自由丘检车区日语自由が丘検車区。2007年11月15日检车区废除。

站名标看板在2012年3月实施的“〜智慧模型自由之丘站明亮计划〜”中全面LED化,使用薄型的LED看板。

平日有本站起讫的各站停车班次,早晨有三班开往菊名站,夜间元町・中华街站有一班开至本站。

另外,3号线与6号线的副本线会在深夜停放车辆,隔日早晨再回送。

本站 - 田园调布间设有横渡线供列车紧急折返使用。

收费座席指定列车“S-TRAIN”在周六日驶入东横线并停靠本站[13]

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车站设施

[12]

使用情况

2016年度1日平均上下车人次如下表。

  • 东横线 - 2016年度1日平均上下车人次为98,262人
  • 大井町线 - 2016年度1日平均上下车人次为55,703人

各年度1日平均上下车人次

近年1日平均上下车人次变化如下表。

更多信息 年度, 东横线 ...
各年度1日平均上下车人次[14][15][16]
年度 东横线 转乘人次 大井町线
1日平均
上下车人次
增长率 1日平均
上下车人次
增长率
2003年(平成15年) 83,998 2.6% 122,012 36,331 6.4%
2004年(平成16年) 83,161 -1.0% 128,395 37,841 4.2%
2005年(平成17年) 83,582 0.5% 131,705 38,802 2.5%
2006年(平成18年) 86,521 3.5% 137,660 40,753 5.0%
2007年(平成19年) 87,319 0.9% 140,072 48,832 19.8%
2008年(平成20年) 92,323 5.7% 148,078 47,352 -3.0%
2009年(平成21年) 92,236 -0.1% 156,684 48,711 2.9%
2010年(平成22年) 91,202 -1.1% 161,375 49,404 1.4%
2011年(平成23年) 90,099 -1.2% 160,717 49,566 0.3%
2012年(平成24年) 91,962 2.1% 165,198 51,341 3.6%
2013年(平成25年) 95,721 4.1% 167,883 53,389 4.0%
2014年(平成26年) 96,158 0.5% 168,003 53,617 0.4%
2015年(平成27年) 97,453 1.3% 172,909 54,943 2.5%
2016年(平成28年) 98,262 55,703
关闭
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各年度1日平均上车人次

各年度1日平均上车人次如下表(包括大井町线的上车人次)。

更多信息 年度, 东横线 ...
年度 东横线 大井町线 来源
1990年 96,556 75,863 [17]
1991年 96,451 77,109 [18]
1992年 94,482 74,068 [19]
1993年 92,521 71,671 [20]
1994年 35,937 15,471 [21]
1995年 34,973 16,025 [22]
1996年 35,252 15,600 [23]
1997年 35,515 15,658 [24]
1998年 37,236 16,200 [25]
1999年 38,366 16,486 [26]
2000年 38,726 16,570 [27]
2001年 39,337 16,874 [28]
2002年 40,041 17,068 [29]
2003年 41,268 18,257 [30]
2004年 41,274 18,756 [31]
2005年 41,613 19,435 [32]
2006年 43,033 20,419 [33]
2007年 43,298 24,445 [34]
2008年 45,800 23,721 [35]
2009年 45,855 24,427 [36]
关闭

车站周边

巴士路线

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东急Coach自由之丘线

站名由来

附近的古刹九品佛净真寺日语九品仏浄真寺安置9座阿弥陀如来像,因而称作“九品佛”(日语:九品仏くほんぶつ)。车站设站当时作为最近站而命名为“九品佛前站”。随着大井町线通车,该寺附近新设“九品佛站”,原先计划以车站所在地荏原郡碑衾村大字衾(ふすま)更名为“衾站”,后因大字改为自由之丘,因而直接改为“自由之丘站”。

相邻车站

东急电铁
TY 东横线
特急、通勤特急
中目黑(TY03)-自由丘(TY07)武藏小杉(TY11)
急行
学艺大学(TY05)-自由丘(TY07)田园调布(TY08)
各站停车
都立大学(TY06)-自由丘(TY07)田园调布(TY08)
OM 大井町线
急行
大冈山(OM08)-自由丘(OM10)二子玉川(OM15)
各站停车(二子新地、高津通过)、各站停车(二子新地、高津停车)
绿丘(OM09)-自由丘(OM10)九品佛(OM11)

参考资料

延伸阅读

参见

外部链接

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