九龙区专线小巴19M线为一条专线小巴路线,由速昇有限公司营办,往来沙田坳邨及钻石山站。
历史
服务时间及班次
- 19M
- 19S
- 每日由慈云山中心开出:06:30-21:00,7-10钟一班
- 每日由钻石山站开出:06:30-21:00,7-10钟一班
收费
- 19M
- 19S
- 全程车费:$4.6(不设任何分段收费)
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用车
速昇旗下九龙18M及19系路线合共使用35辆丰田Coaster小巴行走,包括28辆16座位小巴及7辆19座位小巴。
速昇用车列表 | |||||
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车牌 | 车种代号[注 1] | 座位 | 地点牌配置 | 常驻路线 | 备注 |
DC2838 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 19M/19S | 2005年7月投入服务 车牌原属2代 |
DD2278 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 原车牌为VS4470,于2023年1月更换车牌 原为红小Template:PLB用车 现时车牌原属2代及2006年5LS2[注 2] 于2022年10月加入 | |
DF1727 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 路布 | 18M | 2005年9月投入服务 车牌原属2代 |
DG2306 | 原为新兴运九龙85线用车 亦曾为红小Template:PLB用车 车牌原属红小Template:PLB的三菱Rosa(BE439E)及Template:PLB的丰田Coaster(3代) 于2018年3月加入 | ||||
DY7566 | 2020年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 19特别班次/19M/19S | 2020年7月投入服务 车牌原属2003年5LS[注 3] |
DZ3386 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 19M | 原为唯峰国际港岛21A线用车 于2018年4月加入 |
EF902 | 19/19M | 原为红色小巴 | |||
ET284 | 2015年6LS | 16座原厂三点式安全带座椅 | 19M/19S | 车牌原属红小Template:PLB的1991年2代及此组路线的4代 | |
FH1695 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 2005年5月投入服务 车牌原属三菱Rosa(1992年BE439E) | ||
FT4721 | 19 | 原为国松汽车新界803K/804线用车 于2019年11月加入 | |||
GH3406 | 2011年6LS | 18M | 2011年2月投入服务 车牌原属1995年3代 | ||
GK2062 | 2005年5LS2 | 19M | 2005年9月投入服务 车牌原属三菱Rosa(1995年BE439E) | ||
GR5763 | 19M/19S | 原为国松汽车新界804线用车 于2017年12月加入 | |||
HV5605 | 2014年6LS | 18M/19S | 2014年9月投入服务 车牌原属1998年3代 | ||
KN1805 | 2002年5LS | 16座低背座椅 | 19M | 原为红小Template:PLB用车 于2014年4月加入 | |
KW190 | 2019年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 19M/19S | 2019年5月投入服务 车牌原属2002年5LS[注 4] |
LB3926 | 2003年5LS | 16座低背座椅 | 路布 | 日间:19A 21:00起:19M |
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LB9023 | 19特别班次/19M | 原为红小Template:PLB用车 于2014年7月加入 | |||
LL5196 | 2004年5LS | 日间:19A 21:00起:19M |
原为红小Template:PLB用车 | ||
LS5958 | 2004年5LS2 | 16座高背座椅 | 18M | ||
LT8022 | 19M | 原为亨运九龙37A/37M线用车 于2018年10月加入 | |||
MB3718 | 2005年5LS2 | 原为大强发展新界59S线用车 亦曾为成功运输九龙16系路线用车及人人好新界101M/102系路线用车 于2023年9月加入 | |||
MB8345 | 18M/19S | 原为捷力新界810线用车 亦曾为红小Template:PLB用车 于2017年10月加入 | |||
NL4044 | 2008年6LS | 19特别班次/19M | 原为红小Template:PLB用车 亦曾为潮联红小Template:PLB用车 | ||
PT8862 | 2011年6LS | 19 | |||
RP119 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 日间:19A 21:00起:19M |
原车牌为DD2628 原为红小Template:PLB用车 | |
RR5135 | 2012年6LS | 16座高背座椅 | 19M | ||
RU8283 | 2013年6LS | 19M/19S | |||
VD9856 | 2004年5LS | 16座低背座椅 | 19M | 原车牌为DX399 原为唯峰国际港岛21A线用车 于2018年1月加入并更换车牌 | |
VJ2651 | 2005年5LS2 | 16座高背座椅 | 日间:19A 21:00起:19M |
原车牌为GK2668[注 5] 原为国松汽车新界803K/804线用车 于2018年3月加入并更换车牌 | |
VW6325 | 2018年7LL | 19座Vega座椅 | 八通电牌 | 19M/19S | 2018年11月投入服务 |
WK7611 | 2019年7DL | 19座Vogel座椅 | 配备黑色窗框趟窗 2019年10月投入服务 此组路线唯一一辆柴油小巴 | ||
XT2367 | 2021年7LL | 19座Vega座椅 | 展晖电牌 | 2021年12月投入服务 | |
YE8987 | 2010年6LS | 16座高背座椅 | 路布 | 18M/19S | 原车牌为LS780 原为捷伦九龙75/75A线用车 于2022年10月加入并更换车牌 |
YH8416 | 2022年7LL | 19座原厂三点式安全带座椅 | 八通电牌[注 6] | 19M/19S | 2022年11月投入服务 |
行车路线
- 19M
- 19S
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19系列路线的走线图
使用状况
由于此线途经慈云山及斧山前往港铁站,因此慈云山及斧山一带的居民都会乘坐此线转乘港铁。加上此线途经学校村,亦吸引不少学生乘坐此线前往学校。令此线客量非常高,经常出现供不应求的情况,故于非繁忙时间亦会座无虚席。
由于此线在慈云山及斧山都有很多乘客乘坐此线前往钻石山,于早上繁忙时间由慈云山开出的班次在学校村或之前的车站已坐满,因此九龙区专线小巴19线线设有晨早特别班次往来富山及钻石山站,以确保斧山的居民能乘坐此线前往钻石山。
严重事故
- 2019年10月1日:下午3时左右,正值反修例示威,有市民摄得一辆往钻石山站的丰田Coaster 6LS型(PS9968)于蒲岗村道落斜时,突然疯狂加速冲向前方在车路聚集的市民。人群慌忙四散,情况混乱,有人向小巴投掷杂物。小巴最后成功突围,往钻石山荷里活广场方向离开,无人受伤。至晚上9时左右,该车被发现在大有街一车房外起火,消防到场救熄,但小巴已严重焚毁。该车因损毁严重难以修复,于同年10月29日除牌退役,当时车龄只有八年,PS9968亦成为反修例期间首部被纵火而退役的公共运输车辆。
相关条目
注释及参考资料
外部链接
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