TNGA平台(英语:Toyota New Global Architecture,直译:丰田新全球架构)在中国译作“丰巢概念”,[1]日本丰田汽车旗下的模组化汽车平台,自2015年首度应用在第4代丰田普锐斯的量产后持续发展至今,已用于生产丰田、Lexus的多款车型。依据设计方案的要求,TNGA平台可兼容不同尺寸的车型和选用前轮后轮四轮驱动配置,并借由平台在多种车款间的通用性来节约研发与制造的成本。[2]

相比丰田先前推出的平台,TNGA平台更着重在车体刚性与降低重心的改良,一定程度上提高了安全性和操控性。[3]

应用

TNGA-B(GA-B)

取代丰田B平台,比TNGA-C更为紧凑,以前置发动机(横向)、前轮或四轮驱动的次紧凑型车为主。[4][5]

生产年表:

  • 2020年至今:丰田Yaris(XP210)[6]
  • 2020年至今:丰田Yaris Cross(XP210)
  • 2021年至今:丰田Aqua(XP210)
  • 2023年至今:雷克萨斯LBX(AY10)

TNGA-C(GA-C)

取代丰田MC平台,以前置发动机(横向)、前轮或四轮驱动的紧凑型车为主。

生产年表:

TNGA-K(GA-K)

取代丰田K平台,以前置发动机(横向)、前轮或四轮驱动车型为主。

生产年表:

TNGA-L(GA-L)

取代丰田N平台,以前置发动机(纵向)、后轮或四轮驱动车型为主。

生产年表:

参考资料

外部链接

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