中央线 (大阪市高速电气轨道)

中央线
中央线
	往弁天町的400系电力动车组
日语原名	中央線
假名	ちゅうおうせん
罗马字	Chūō sen
概览
运营范围	日本大阪府大阪市、东大阪市
服务类型	地铁
所属系统	大阪地铁
起点站	宇宙广场站
终点站	长田站
线路代号	C
线路编号	4号线
技术数据
线路长度	17.9公里
运营长度	17.9公里
最高速度	70公里/小时
正线数目	复线
车站数目	14个
轨距	1,435毫米（标准轨）
电气化方式	直流电750 V 第三轨供电
闭塞方式	自动闭塞式
信号系统	WS-ATC
车辆基地	森之宫检车场（日语：森之宮検車場）
使用车型	参见车辆一节
运营信息
开通运营	1961年12月11日
拥有者	大阪港交通系统（日语：大阪港トランスポートシステム）; （宇宙广场－大阪港第3种铁道事业者）; 大阪市高速电气轨道; （大阪港－长田轨道经营者）
运营者	大阪市高速电气轨道; （宇宙广场－大阪港第2种铁道事业者、大阪港－长田轨道经营者）
线路图
	图例
	本模板：查看; 讨论; 编辑;

中央线（日语：中央線／ちゅうおうせん^{Chūō sen */?}）是一条连接大阪府大阪市住之江区的宇宙广场站和东大阪市的长田站的地铁线。正式名称为高速电气轨道第4号线，在铁道要览中以中央线（4号线）记载。线路代表的英文字母为“C”。于1961年（昭和36年）12月11日开通运营。线路代表色为绿色。

Quick Facts 中央线, 日语原名 ...

Close

管辖、线路里程（实际里程）：全长 17.9公里（与营业里程（车费计算里程）相同）
- 大阪市高速电气轨道（第二种铁道事业）、大阪港交通系统（日语：大阪港トランスポートシステム）（第三种铁道事业）
  - 宇宙广场站－大阪港站间 2.4公里
- 大阪市高速电气轨道（轨道事业（日语：軌道法））
  - 大阪港站－长田站间 15.5公里
轨距：1435毫米
站数：14个（包括起终点站）
复线路段：全线
电气化路段：全线电气化（直流 750 V、第三轨供电）
地面路段：大阪港站－九条站间
闭塞方式：自动闭塞式
保安装置：WS-ATC
最高速度：70公里/小时
最大编组辆数：6辆（1984年－）
站台最大对应编组辆数：8辆
车内导览装置设置率：100%
混杂率（往宇宙广场方向）：132.1%（2012年度：森之宫站→谷町四丁目站间）^[1]
混杂率（往长田、学研奈良登美丘方向）：86.2%（2012年度：本町站→堺筋本町站间）^[1]

长田站可与近铁京阪奈线跨线路运行，班次为7分30秒，一半列车在生驹站折返。

大阪市交通局30000A系电车（2022年 -）
近铁7000系电力动车组（日语：近鉄7000系電車）（1986年 -）
大阪地铁400系电力动车组（2023 -）
近铁7020系电力动车组（日语：近鉄7020系電車）（2004年 -）

^[2]1961年12月11日：4号线大阪港至弁天町段开业（3.1公里）。使用1节编组列车。
1964年10月31日：4号线弁天町至本町（临时站）段开业（3.7公里），改为使用2节编组列车。
1967年9月30日：4号线谷町四丁目至森之宫段开业（1.3公里），改用自动列车运行装置。
1968年7月29日：4号线森之宫至深江桥段开业（2.3公里）。
1969年：
- 7月1日：本町站完工，4号线本町站开业。
- 12月6日：改称“中央线”。本町至谷町四丁目段开业（1.7公里）。
1984年：
- 11月5日：开始使用6节编组列车，同时30系列车开始投入服务^[3]。
- 12月24日：30系列车全部投入服务。
1985年4月5日：中央线深江桥至长田开业（3.2公里）。
1986年：
- 5月13日：全面改用6节编组列车。
- 10月1日：与近铁京阪奈线开始跨线路运行。
1991年6月11日：24系电车开始运营。
1993年12月31日：开始实施除夕夜终日运营。
1997年12月18日：大阪港交通系统（日语：大阪港トランスポートシステム）科技港线开业（大阪港至宇宙广场，2.4公里），目前中央线运营路段全通。
2005年7月1日：大阪港交通系统科技港线编入中央线，大阪港交通系统担任第三种铁道事业者，大阪市营地铁为第二种铁道事业者。
2006年3月27日：近铁京阪奈生延伸至学研奈良登美之丘，相互直通运転区间一并延长。
2018年4月1日：大阪市营地铁民营化，移交大阪市高速电气轨道。
2022年7月22日：30000A系电车开始运营。^[2]

所有车站都位于大阪府。

More information 车站编号, 中文站名 ...

车站编号	中文站名	日文站名	英文站名	站间里程	营业里程	可换乘线路	高架 /地下	所在地
C10	宇宙广场	コスモスクエア	Cosmo Square	-	0.0	大阪市高速电气轨道：南港港城线（New Tram）（P09）	地下	大阪市	住之江区
此段通过大阪港咲洲隧道							地下
C11	大阪港（天保山）	大阪港（天保山）	Ōsakakō	2.4	2.4		高架		港区
C12	朝潮桥	朝潮橋	Asashiobashi	1.5	3.9
C13	弁天町^[4]	弁天町	Bentenchō	1.6	5.5	西日本旅客铁道：大阪环状线（JR-O15）
C14	九条	九条	Kujō	1.3	6.8	阪神电气铁道：阪神难波线（HS 44）			西区
C15	阿波座	阿波座	Awaza	1.5	8.3	大阪市高速电气轨道：千日前线（S13）	地下		西区
C16	本町（船场（日语：船場 (大阪市)）西）	本町（船場西）	Hommachi	1.1	9.4	大阪市高速电气轨道：御堂筋线（M18）、四桥线（Y13）			中央区
C17	堺筋本町（船场（日语：船場 (大阪市)）东）	堺筋本町（船場東）	Sakaisuji-Hommachi	0.7	10.1	大阪市高速电气轨道：堺筋线（K15）
C18	谷町四丁目	谷町四丁目	Tanimachi-Yonchōme	1.0	11.1	大阪市高速电气轨道：谷町线（T23）
C19	森之宫	森ノ宮	Morinomiya	1.3	12.4	大阪市高速电气轨道：长堀鹤见绿地线（N20）西日本旅客铁道：大阪环状线（JR-O06）
C20	绿桥	緑橋	Midoribashi	1.2	13.6	大阪市高速电气轨道：今里筋线（I20）			东成区
C21	深江桥	深江橋	Fukaebashi	1.1	14.7				东成区
C22	高井田	高井田	Takaida	1.4	16.1	西日本旅客铁道：大阪东线 …高井田中央（JR-F09）		东大阪市
C23	长田	長田	Nagata	1.8	17.9	近畿日本铁道：京阪奈线（跨线路运行至学研奈良登美丘）		东大阪市