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西区（日语：西区／にしく Nishi ku */?）是日本大阪府大阪市的24区之一，南侧以道顿堀川和岩崎运河为界，北侧边界为安治川和土佐堀川，西侧边界过去原为境川运河，但此运河已在1964年被填成道路，东侧边界过去原为西横堀川，此河也已经在1962年被填成道路，现在上方有阪神高速1号环状线通过。
位于辖内东部的下船场在江户时代为大阪城下町的区域，周边还曾有江户堀川、京町堀川、海部堀川、阿波堀川、萨摩堀川、立卖堀川、长堀川、堀江川、百间堀川等多条运河。当时在在这区域内设有杂喉场鱼市场、海产店、装卸仓库、藩藏屋敷多种建筑。
19世纪日本与其他国间签订美日修好通商条约及安政条约之后，在1868年至1899年期间大阪的外国人居留地曾设于此区域内。
1879年实施郡区町村编制法后，原本的大阪城下町被分别设置了东区、西区、南区、北区4个行政区划，直接隶属大阪府，直到1889年这四个行政区划改设立为大阪市，四个行政区则成为大阪市下的行政区。[2]
1897年，西成郡位于木津川以西的九条村、天保町、三轩屋村和川南村、川北村这两村位于传法川以南的区域被并入大阪市并划入西区；但这些区域在1925年被分出新设为港区和此花区，而原属九条村的区域在1943年又从港区划回西区，西区的范围也就在1943年后固定至今。
过去此地的鱼市在1931年后被大阪市中央卸卖市场本场取代，而装卸货产业也因交通因素往市区外围迁移，由于邻近市中心商业区，空出来的土地后来逐渐成为住宅区，也因此人口成长快速。
大阪市成立之初存在的东西南北四个行政区中，东区和南区已合并为中央区，北区已与大淀区合并为新设立的北区，因此现在仅有西区为自1879年延续至今的行政区划。
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- 大阪市高速电气轨道（大阪地下铁）
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