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中国蒸汽机车列表列举了中国大陆所有目前运用和曾经运用的蒸汽机车。
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型号 | 罗马字母 代号 |
前称 | 制造年份 | 轴式 | 最高运营速度 (km/h) |
牵引功率 (千瓦) |
制造厂商 | 生产数量 | 备考 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
AM4型 | AM4 | 4-4-0 | ||||||||
Mogul型 | Mogul型 | 1879年—1943年 | 2-6-0 | 英国机车 北英公司 鲍尔温机车厂 |
? | ![]() | ||||
DB2型 | DB2 | 1933年 | 2-6-4T | 日立制作所 | 满铁DaBuNi型 | |||||
DK1型 | DK1 | 1919年—1923年 | 2-10-0 | 美国机车 满铁沙河口工厂 |
62 | 满铁DeKaI型 | ![]() | |||
DK2型 | DK2 | 1915年—1918年 | 2-10-0 | 美国机车 | 44 | 中东铁路Ye型 满铁DekaA型 满铁DeKaNi型 俄罗斯帝国铁路Ye型 苏联铁路Ye型 |
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DK3型 | DK3 | 1937年 | 2-10-0 | 满铁沙河口工厂 汽车制造 |
7 | 陇海铁路600型 | ||||
DK4型 | DK4 | 1936年 | 2-10-0 | 日立制作所 汽车制造 |
同蒲铁路350型 | ![]() | ||||
ET6型 | ET6 | 0-8-0 | ||||||||
JF1型 | JF1 | MK1型 | 1918年—1945年 | 2-8-2 | 美国机车 满铁沙河口工厂 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 满铁车辆 |
1,552以上 社线:341 国线:783 华北:409+ 华中:19 |
满铁MiKaI型 满铁MiKaKo型 华北交通MiKaI型 华中铁道KD100型 |
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JF2型 | JF2 | MK2型 | 1924年—1932年 | 2-8-2 | 美国机车 满铁沙河口工厂 川崎造船所 汽车制造 |
41 | 满铁MiKaNi型 | ![]() | ||
JF3型 | JF3 | MK3型 | 1927年—1930年 | 2-8-2 | 捷克斯柯达 | 24 | 齐克铁道100型 满铁国线Mikasa型 |
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JF4型 | JF4 | MK4型 | 1935年 | 2-8-2 | 川崎造船所 汽车制造 |
15 | 满铁MiKaShi型 | |||
JF5型 | JF5 | 2-8-2 | ||||||||
JF6型 | JF6 | MK6型 | 1934年—1944年 | 2-8-2 | 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 满铁沙河口工厂 |
477以上 社线:101 国线:219 华北:157+ |
满铁MiKaSa型 满铁MiKaRo型 |
![]() | ||
JF7型 | JF7 | 1913年—1924年 | 2-8-2 | 北英机车公司 | 24 | 京奉铁路200型 华北交通MiKaNa型 |
![]() | |||
JF8型 | JF8 | 1935年 | 2-8-2 | 捷克斯柯达 | >7 | 淮南铁路300型 | ![]() | |||
JF9型 | JF9 | 2-8-2 | 汽车制造 (公司) 日本车辆制造 日立制作所 |
38 | 朝鲜总督府铁道Mikasa型 华中铁道Mikasa型 |
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JF10型 | JF10 | 2-8-2 | 鲍尔温机车厂 美国机车 利马机车厂 |
30 | 美国陆军运输部S200型 | |||||
JF11型 | JF11 | 1919年-1937年 | 2-8-2 | 美国机车公司 鲍尔温机车厂 威尔逊机车厂 |
70 | 津浦铁路250型 华北交通MiKaNa型 |
||||
JF12型 | JF12 | 1922年 | 2-8-2 | 美国机车公司 | 46 | 京绥铁路300型 华北交通MiKaNa型 |
![]() | |||
JF13型 | JF13 | 1939年 | 2-8-2 | 捷克斯柯达 | ![]() | |||||
JF14型 | JF14 | 2-8-2 | ||||||||
JF15型 | JF15 | 1926年—1929年 | 2-8-2 | 美国机车公司 | 6 | 吉海铁路200型 满铁国线MiKaNa型 |
||||
JF16型 | JF16 | 1928年—1933年 | 2-8-2 | 川崎造船所 汽车制造 日本车辆制造 日立制作所 |
(380) | 日本国铁D50型 | ![]() | |||
KD型 | KD | 1924年 | 2-8-0 | |||||||
KD2型 | KD2 | 1925年 | 2-8-0 | 比利时/Tubize | ||||||
KD3型 | KD3 | 1910年—1911年 | 2-8-0 | 英国 Beyer Peacock | 40 | 满铁H3型 满铁Solisa |
||||
KD4型 | KD4 | 2-8-0 | ROD 2-8-0 | |||||||
KD5型 KD55型 |
KD5 KD55 |
1913年—1941年 | 2-8-0 | 川崎造船所 汽车制造 日本国铁小仓工厂 |
251(828) | 日本国铁9600型 | ||||
KD6型 | KD6 | 1942年—1945年 | 2-8-0 | 鲍尔温机车厂 美国机车 利马机车厂 |
40(2,126) | 美国陆军运输部S160型 | ||||
KD7型 | KD7 | 1946年—1947年 | 2-8-0 | 鲍尔温机车厂 美国机车 利马机车厂 |
160 | 比利时国铁29型 | ![]() | |||
KD8型 | KD8 | 2-8-0 | ||||||||
KD10型 | KD10 | 1905年—1907年 | 2-8-0 | 鲍尔温机车厂 PRR阿尔图纳工厂 |
28(603) | 宾夕法尼亚铁路H6型 满铁Solisa型 |
||||
KD11型 | KD11 | 2-8-0 | 满铁 H2 ↓ 满铁Solini |
|||||||
KD13型 | KD13 | 2-8-0 | ||||||||
KD20型 | KD20 | 2-8-0 | ||||||||
KD23型 | KD23 | 1906年 | 2-8-0 | 美国机车 | 2 | 满铁H型 吉长铁路200型 满铁Soriro型 |
||||
KD25型 | KD25 | 2-8-0 | ||||||||
KF1型 | KF1 | 1935年 | 2-8-2 | 1,750 | 沃尔冈工厂 | 24 | 粤汉铁路600型 | ![]() | ||
MG1型 | MG1 | 2-6-0 | ||||||||
MG5型 | MG5 | 2-6-0 | ||||||||
MG8型 | MG8 | 2-6-0 | ||||||||
MG10型 | MG10 | 2-6-0 | CKR-Class A | |||||||
ML1型 | ML1 | 1908年 | 0-3-3-0 | 北英机车 | 4 | 京绥铁路20型 | ||||
ML2型 | ML2 | 1911年 | 2-4-4-2 | 鲍尔温机车厂 | 4 | 京绥铁路70型 | ||||
ML3型 | ML3 | 1914年 | 2-8-8-2 | 美国机车 | 7 | 京绥铁路90型 | ||||
ML4型 | ML4 | 1921年 | 2-8-8-2 | 美国机车 | 7 | 京绥铁路200型 | ||||
MT1型 | MT1 | 1936年 | 4-8-2 | 日立制作所 川崎车辆 |
7 | 满铁MaTeI型 | ![]() | |||
PL1型 | PL1 | 1907年 | 2-6-2 | 美国机车 | 35 | 满铁PuReI型 | ||||
PL2型 | PL2 | 1935年 | 2-6-2 | 日本车辆制造 | 满铁PuReNi型 | ![]() | ||||
PL3型 | PL3 | 2-6-2T | 10 | 朝鲜总督府铁道Purena型 满铁Puresa型 |
![]() | |||||
PL9型 | PL9 | 1939年 | 2-6-2 | 捷克斯柯达 Franco-Belge公司 |
京汉铁路80型 京汉铁路?型 |
|||||
RA型 | RA | 1909年—1912年 | 0-2-2-2-0 | 利马机车厂 | 6 | 京绥铁路25型 | ||||
SL3型 | SL3 | PX3 | 1934年—1940年 | 4-6-2 | 汽车制造 日立制作所 |
76 | 满铁PaShiSa型(2代) 华北交通PaShiSa型 |
|||
SL5型 | SL5 | PX5 | 1927年—1928年 | 4-6-2 | 满铁沙河口工厂 | 11 | 满铁PaShiKo型 | ![]() | ||
SL6型 | SL6 | PX6 | 1933年—1941年 | 4-6-2 | 日立制作所 川崎车辆 满铁大连工厂 汽车制造 日本车辆制造 |
229 | 满铁PaShiRo型 满铁PaShiKu型 华北交通Pashiro型 华中铁道KC100型 |
![]() | ||
SL7型 | SL7 | PX7 | 1934年—1936年 | 4-6-2 | 120 | 川崎车辆 满铁沙河口工厂 |
12 | 满铁PaShiNa型 | ![]() | |
SL8型 | SL8 | PX8 | 1937年—1940年 | 4-6-2 | 日立制作所 满铁大连工厂 |
17 | 满铁PaShiHa型 | ![]() | ||
SL9型 | SL9 | PX9 | 1919年—1928年 | 4-6-2 | 100 | 日本国铁滨松工厂 汽车制造 三菱造船所 |
16(289) | 日本国铁C51型 华中铁道PaShiNa型 |
||
SL11型 | SL11 | PX11 | 1908年 | 4-6-2 | 美国机车 | 7 | 满铁PaShiI型 | |||
SL12型 | SL12 | PX12 | 1942年 | 4-6-2 | 川崎车辆 | 10 | 朝鲜总督府铁道PaShiShi型 华中铁道PaShiShi型 |
|||
ST1型 | ST1 | 1929年—1930年 | 2-10-2T | 捷克斯柯达 | ||||||
ST2型 | ST2 | 1936年—1937年 | 2-10-2 | 德国克虏伯 | ![]() | |||||
ST3型 | ST3 | 1937年 | 2-10-2 | 比利时/Tubize | ||||||
TH1型 | TH1 | 1908年 | 4-6-0 | 美国机车 | 17(18) | 满铁TeHoI型(F1型) | ![]() | |||
TH2型 | TH2 | 4-6-0 | ||||||||
TH10型 | TH10 | 1906年 | 4-6-0 | 美国机车 | 2 | 满铁TeHoNi型(F型) | ||||
TH12型 | TH12 | 4-6-0 | ||||||||
TH18型 | TH18 | 4-6-0 | ||||||||
TW1型 | TW1 | 4-8-0 | ||||||||
XK2型 | XK2 | 0-6-0T | 20 | 美国陆军运输部S100型 | ![]() | |||||
XK5型 | XK5 | 1901年 | 0-6-0T | 比利时/Cockerill | ||||||
XK6型 | XK6 | 0-6-0T | État Belge 51 | |||||||
XK7型 | XK7 | 0-6-0T | ||||||||
XK9型 | XK9 | 0-6-0T | früher XK51 |
型号 | 罗马字母 代号 |
前称 | 制造年份 | 轴式 | 最高运营速度 (km/h) |
牵引功率 (马力) |
制造厂商 | 生产数量 | 备考 | 照片 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
DK5型 | DK5 | 1958年 | 2-10-0 | 罗马尼亚Reșița | 德国BR50型 | ![]() | ||||
ET7型 | ET7 | 1952年-1962年 | 0-8-0T | 波兰Chrzanow | 90 | 波兰SLA型 | ![]() | |||
友好型 | YH | FD型 | 1931年—1942年 | 2-10-2 | 2,390PS | 苏联伏罗希洛夫格勒机车厂 乌兰乌德机车厂 |
1,054(3,213) | 苏联FD型 | ||
工建型 | GJ | 1958年—1961年 | 0-6-0 | 35 | 大连机车车辆制造工厂 太原机车车辆工厂 成都机车车辆工厂 |
122 | 朝鲜铁道省100型
越南太原钢铁 |
![]() | ||
解放型 | JF | 1952年—1960年 | 2-8-2 | 80 | 1,545PS 改良:1,945PS |
四方机车车辆制造工厂 大连机车车辆制造工厂 齐齐哈尔机车车辆制造工厂 |
455 | 仿制了JF1型 | ||
C2型 | C2 | 1952年—2013年 | 0-8-0 | 石家庄动力机械厂 牡丹江林业机械厂 哈尔滨林业机械厂 敦化林业机械厂 |
仿制了Лт-4型 | ![]() | ||||
建设型 | JS | 1956年—1988年 | 2-8-2 | 85 | 2,270PS(1,669kw) | 大连机车车辆工厂 戚墅堰机车车辆工厂 大同机车工厂 北京二七机车车辆工厂 |
1,921 | 改进了JF1型 | ![]() | |
前进型 | QJ | HP型 | 1956年—1988年 | 2-10-2 | 80 | 无燃烧室:2,960PS 有燃烧室:2,980PS (2,192kw) |
大连机车车辆工厂 大同机车工厂 |
4,708 | 改进了YH型 | ![]() |
蓉建型 | RJ | 1959年—1965年 | 0-4-0 | 24 | 125PS | 成都机车车辆工厂 | 70 | 轨距762mm | ||
人民型 | RM | 1958年—1966年 | 4-6-2 | 110 | 1,900PS | 大连机车车辆工厂 四方机车车辆工厂 |
258 | 改进了SL6型 | ![]() | |
胜利型 | SL | 1956年—1959年 | 4-6-2 | 1,475PS | 四方机车车辆厂 | 151 | 仿制了SL6型 | ![]() | ||
上游型 | SY | GN | 1962年—1999年 | 2-8-2 | 80 | 1,500PS(1,100kw) | 唐山机车车辆厂 四方机车车辆厂 太原机车车辆厂 |
1,820 | 改进了JF6型 | ![]() |
XK13型 | XK13 | 1958年—1960年 | 0-6-0T | 波兰Chrzanow | ![]() | |||||
跃进型 | YJ | 1958年—1961年 | 2-6-2 | 60 | 809kw | 济南机车车辆厂 唐山机车车辆厂 牡丹江机车工厂6 武昌机车工厂 |
202 | 改进了PL3型 | ![]() | |
星火型 | XH | 1960年—1961年 | 0-8-0 | 25 | 长春机车工厂 牡丹江机车工厂 |
48 | ||||
援朝型 | YC | 1965年—1970年 | 2-8-2 | 70 | 大连机车车辆厂 | 67 | 为越南研制米轨货运 |