Máy bay chiến đấu hạng nhẹ đa dụng của Liên Xô From Wikipedia, the free encyclopedia
Polikarpov Po-2 (còn gọi là U-2) là một loại máy bay hai tầng cánh đa dụng của Liên Xô, nó có biệt danh là Kukuruznik (tiếng Nga: Кукурузник-lõi ngô, từ "kukuruza" (кукуруза) nghĩa là ngô), tên định danh NATO "Mule".[2] Đáng tin cậy, dễ sử dụng cũng như chi phí để chuyển sang máy bay cường kích, trinh sát, liên lạc trong chiến tranh rẻ, nên nó là kiểu máy bay chiến đấu hạng nhẹ đa năng nhất được chế tạo ở Liên Xô.[3] Nó là máy bay được sản xuất nhiều thứ hai trong lịch sử hàng không. Hơn 40.000 chiếc Po-2 đã được chế tạo giai đoạn 1928-1953. Nó vẫn được sản xuất trong thời gian dài hơn bất kỳ loại máy bay nào thời Liên Xô.[3]. Chiếc máy bay này còn nổi tiếng vì từng thực hiện 24.000 phi vụ ném bom tại Trung đoàn Cận vệ ném bom đêm Taman số 46, một trong 3 trung đoàn toàn phi công nữ do Marina Raskova sáng lập.
U-2: Kiểu cơ bản, chế tạo số lượng với làm máy bay huấn luyện sơ cấp. Nó cũng được chế tạo với nhiều phiên bản khác nhau, cả dân sự cũng như quân sự. Biến thể U-2 còn làm nhiệm vụ vận tải, trinh sát và huấn luyện hạng nhẹ. Động cơ piston loại M-11 công suất 75kW (100hp). Sau đó dùng động cơ M-11 nâng cấp công suất 111kW (150hp)
U-2A: Máy bay phun thuốc trừ sâu cho ngô, dùng động cơ 86kW (115hp) M-11K. Định danh thành Po-2A sau năm 1944.
U-2AO: Máy bay nông nghiệp hai chỗ.
U-2AP: Máy bay nông nghiệp một chỗ, mang được thùng chứa 200–250kg (441-551lb) hóa chất. 1.235 chiếc chế tạo giai đoạn 1930–1940.
U-2G: Máy bay thử nghiệm. 1 chiếc.
U-2KL:
U-2LSh:
U-2LPL:
U-2M:
U-2P:
U-2S:
U-2SS:
U-2ShS:
U-2SP:
U-2SPL:
U-2UT:
U-2LNB:Phiên bản có mang vũ khí.
'U-2VS:Phiên bản có mang vũ khí.
U-2NAK:
U-3:
U-4:
(Tổng cộng có khoảng 33.000 chiếc U-2 được sản xuất)
Po-2:
Po-2A:
Po-2GN:
Po-2L:
Po-2P:
Po-2S:
Po-2S-1:
Po-2S-2:
Po-2S-3:
Po-2ShS:
Po-2SP:
RV-23:
CSS-13:
CSS S-13:
E-23:
Quốc gia sử dụng Po-2Máy bay cường kích bay đêm U-2LNB thuộc Trung đoàn ném bom bay đêm số 2 Ba Lan "Kraków" (tại Bảo tàng Hàng không Ba Lan)Polikarpov Po-2 thuộc Nam Tư, Bảo tàng Hàng không Belgrade, Serbia
Liên Xô sau này dùng tên kukuruznik để chỉ nhà lãnh đạo Nikita Khrushchev, do việc ông chỉ đạo trồng ngô không theo kế hoạch trên khắp Liên Xô, cũng như cho một loại máy bay có đặc tính tương tự Po-2 là Antonov An-2.
Yugoslav Air Force 1942-1992, Bojan Dimitrijevic, Belgrade 2006
Tài liệu
Angelucci, Enzo and Paolo Matricardi. World Aircraft: World War II, Volume II (Sampson Low Guides). Maidenhead, UK: Sampson Low, 1978. ISBN 0-562-00096-8.
Bargatinov, Valery. Wings of Russia (Russian). Moscow: Eksmo, 2005. ISBN 5-699-13732-7.
Dorr, Robert F. B-29 Superfortress units of the Korean War. Botley, Oxford, UK: Osprey Publishing, 2003. ISBN 1-84176-654-2.
Gordon, Yefim. "Soviet Air Power in World War 2". Hersham-Surrey, Midland Publishing, 2008. ISBN 978-1-85780-304-4.
Keskinen, Kalevi et al. Suomen ilmavoimien historia 13 − Syöksypommittajat. (in Finnish) Forssa, Finland: Tietoteos, 1989. ISBN 951-9035-42-7.
Myles, Bruce. Night Witches: The Amazing Story Of Russia's Women Pilots in World War II. Chicago, Illinois: Academy Chicago Publishers, 1997. ISBN 0-89733-288-1.
Ogden, Bob. Aviation Museums and Collections of Mainland Europe (2nd edition). Toonbridge, Kent, UK: Air-Britain (Historians), 2009. ISBN 978-0-85130-418-2.
Szewczyk, Witold. Samolot wielozadaniowy Po-2 (TBiU #74)(tiếng Ba Lan). Warszawa, Poland: Wydawnictwo MON, 1981. ISBN 83-11-06668-X.
Không quân Xô viết
Không quân Nhân dân Việt Nam
