From Wikipedia, the free encyclopedia
Ła Fiat 509 ła ze na autovetura produzesta dal 1925 al 1929 da ła caza automobiłistega turineza FIAT.
Tipo | modeło de automòbiłe |
---|---|
Fabricante | Fiat |
Produsion | 92 514 |
Dimension | 1 420 () × 3 700 () mm |
Potensa | 22 CV a 3400 ziri/min |
Istòrego | |
|
Ła ze stà ła prima automobiłe itałiana a vinsere el Rally de Montecarlo, inte'l 1928, conduzesta dal gentleman-driver francese Jacques Bignan.
Ła 509 ze l'auto che ga fato dir a Gabriele D'Annunzio: «L'automobiłe ze femenina. Cuesta ła ga ła grasia, ła znełesa, ła vivasità de na sedutora, ma par contro, de łe done, ła ga ła dizinvolta łevità inte'l suparar onji scabresa…»[1].
Al sałon de l'automobiłe de Miłan inte l'avril 1925 ze stà prezentà na auto che farà storia: ła 509, prima utiłitaria Fiat produzesta in gran serie inte i novi stabiłimenti del Lingotto. La vettura, equipaggiata da un motore di soli 990cm³ e cambio a tre marce, ha due sole portiere e dimensioni contenute rispetto alla concorrenza, ma riesce ugualmente a offrire 4 posti. L'utilitaria viene offerta a rate mensili grazie al finanziamento della neonata SAVA. Le prime consegne alla clientela partono dall'autunno del 1925.
Dopo 'pena un ano ła 509 ła ze l'automobiłe pì difuzesta del paeze, malgrado calche ponto debołe.
Esendo manco afidabiłe de ła 501 inte'l 1926 ze stà prezentà ła 509A. Tra łe varie mejorie A se senjała ła testada redezenjà, un novo sistema de łubrificasion e un novo carburator. Deos el ze pì afidabiłe e ła ga 4 pòrte. Łe carosarìe dispnibiłi ze ła berlina, ła torpedo, ła cabriolet, ła coupé e ła spider. Ze disponibiłi anca łe varsion S (Sportiva), ła Taxi e ła Comersiałe.
Ła jera stà sostituìa da ła Fiat 514 dopo èsar stà produzesta a in 92.514 ezenplari.
Ła Fiat 509 ga un motor a cuatro siłindri pozisionà anteriormente. Ła ga na potensa masima de 22 CV, l'ałimentasion ze a cazùa, uzando o un carburator Solex 26 opur un Zenith 22. Ła distribusion ła ze co vàlvołe e ase a came in testa e ła ze a caèna. El rafredamento ze ad àcua utiłizando un tèrmo da oto łitri. Ła ze a trasion posterior, co un canbio a tre raporti e na frision monodisco. El tełàro el ze a łongaroni in asàl e traverse in asàl, łe sospension davanti łe ze ad asałe rijido e dadrìo a ponte rijido, el tuto amortizà da bałestre łonzitudinałi. I freni so tute łe cuatro ròde ze a tanburo, el sterso ze a vida sensa fin e ròda ełicoidałe. Ła pol razonzer na vełoçità masima de 78 km/h e ła pendensa masima superabiłe ła ze de 23,5%. Infin el consumo medio ze de 9 łitri/100km.[2]
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.