Bell Boeing V-22 Osprey
From Wikipedia, the free encyclopedia
Bell Boeing V-22 Osprey – vertikal uchish va qoʻnish (VTOL) va qisqa uchish va qoʻnish (STOL) imkoniyatlariga ega boʻlgan Amerika koʻp vazifali, taraflama har taraflama og'a oladigan harbiy samolyoti. U anʼanaviy vertolyotning funksionalligini turbopropli samolyotning uzoq masofali, yuqori tezlikli kruiz koʻrsatkichlari bilan birlashtirish uchun moʻljallangan. V-22 Amerika Qoʻshma Shtatlari va Yaponiya tomonidan boshqariladi va nafaqat yangi samolyot dizayni, balki 2000-yillarda xizmatga kirgan yangi turdagi samolyotdir. V-22 birinchi marta 1988-yilda uchgan va uzoq rivojlanishdan soʻng 2007-yilda ishga tushirilgan. Dizayn aslida vertolyotning vertikal uchish qobiliyatini, lekin statsionar samolyotning diapazonini birlashtiradi.
Bu maqola avtomat tarjima qilingan yoki mashina tarjimasi tayinli oʻzgartirishsiz chop etilgani eʼtirof etilmoqda. Tarjimani tekshirib chiqish hamda maqoladagi mazmuniy va uslubiy xatolarini tuzatish kerak. Siz maqolani tuzatishga koʻmaklashishingiz mumkin. (Shuningdek, tarjima boʻyicha tavsiyalar bilan tanishib chiqishingiz mumkin.) Maqolaning originali ingliz tilida — Bell Boeing V-22 Osprey. (2024-yil 3-avgust) |
V-22 Osprey | |
---|---|
MV-22 2014 yil Miramar havo ko'rgazmasi davomida MAGTF namoyishi paytida foydalanilmoqda. | |
Rol | Tiltrotor harbiy transport samolyoti |
Milliy kelib chiqishi | Qo'shma shtatlar |
Birinchi parvoz | 19 March 1989 |
Kirish | 13 June 2007[1] |
Status | Xizmatda |
Asosiy foydalanuvchis | Amerika Qo'shma Shtatlari dengiz piyodalari korpusi
|
Ishlab chiqarilgan | 1988–hozirgacha |
Seriya nomer | 400 |
ishlab chiqilgan joyi | Bell XV-15 |
Variantlar | Bell Boeing Quad TiltRotor |
1980-yilda Eron garovga olish inqirozi paytida Burgut panjasi operatsiyasining muvaffaqiyatsizligi anʼanaviy vertolyotlar ham, statsionar transport samolyotlari ham mos kelmaydigan harbiy rollar mavjudligini taʼkidladi. Amerika Qoʻshma Shtatlari Mudofaa vazirligi (DoD) uzoq masofali, yuqori tezlikda va vertikal uchish qobiliyatiga ega innovatsion transport samolyotini ishlab chiqish dasturini boshladi va Qoʻshma xizmat vertikal uchish-qoʻnish eksperimental (JVX) dasturi rasman 1981-yilda boshlandi. Bell Helicopter va Boeing Helicopters oʻrtasidagi hamkorlik 1983-yilda V-22 tiltrotor samolyoti uchun ishlab chiqish shartnomasi bilan taqdirlangan. Bell-Boeing jamoasi samolyotni birgalikda ishlab chiqaradi[2]. V-22 birinchi marta 1989-yilda uchgan va parvoz sinovlarini va dizaynni oʻzgartirishni boshlagan; murakkablik va qiyinchiliklar harbiy xizmat uchun birinchi tiltrotor boʻlish koʻp yillik rivojlanishga olib keldi.
Amerika Qoʻshma Shtatlari dengiz piyodalari korpusi (USMC) 2000-yilda MV-22B Osprey uchun ekipaj tayyorgarligini boshladi va uni 2007-yilda ishga tushirdi; u Boeing Vertol CH-46 Sea Knightsni toʻldirdi va keyin almashtirdi. AQSH Harbiy-havo kuchlari (USAF) 2009-yilda oʻzining CV-22B tiltrotor versiyasini ishlab chiqardi. Dengiz piyodalari korpusi va havo kuchlari bilan xizmatga kirganidan beri Osprey Iroq, Afgʻoniston, Liviya va Quvaytda transport va tibbiy evakuatsiya operatsiyalarida ishlatilgan. AQSH dengiz floti 2021-yilda tashuvchi bortida yetkazib berish vazifalari uchun CMV-22B dan foydalanishni boshladi.