Loading AI tools
річка в Росії З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Я́уза (рос. Яуза) — мала річка в Митищах і в Москві, ліва притока річки Москва (найбільша річка в межах столиці). Довжина — 48 км. Протяжність річки в межах столиці становить 27,6 км. Гирло Яузи знаходиться в центрі м. Москва, біля Великого Устьїнського мосту. Бере початок у національному парку Лосиний острів на північний схід від Москви, тече через Митищі, входить у Москву в районі Медведково. Річище вельми звивисте, як правило прямує в південному напрямку.
Яуза | |
---|---|
55°44′49″ пн. ш. 37°38′25″ сх. д. | |
Витік | Лосиний острів 55°52′40″ пн. ш. 37°53′19″ сх. д. |
• координати | 55°54′34″ пн. ш. 37°53′34″ сх. д. |
Гирло | Москва 55°44′50″ пн. ш. 37°38′25″ сх. д. |
• координати | 55°44′48″ пн. ш. 37°38′24″ сх. д. |
Басейн | басейн Волгиd |
Країни: | ![]() |
Регіон | Москва |
Довжина | 48 км |
Площа басейну: | 452 км² |
Середньорічний стік | 9.4 m³/s |
Притоки: | Budaykad, Zolotoy Rozhokd, Ichkad, Kopytovkad, Likhoborkad, Rabotnyad, Rybenka Riverd, Sinichkad, Khapilovkad, Chermyankad, Чечора, Ramenkad, Sukromkad, Kamenkad, Bogatyrsky Rucheyd, Goryachkad і Oleny Brookd |
![]() | |
![]() |
Назва річки згадується в літописі під 1156 р. у формі Ауза, інші старі джерела наводять форму Аузя. Схожі гідроніми існують у Латвії (Aûzes, Aûzas, Auzupurvs, Auziupļava, Auzini, Auzene тощо), які пов'язують з латис. auzãjs, auzaine («стебло вівса, ость, солома»). На користь цієї версії також свідчить наявність у басейні Яузи річки Стебелька[1]. М. Фасмер виводив назву від праслов'янського кореня *vǫz- («вузол», «в'язати») з префіксом ja-, тобто «річка, що зв'язує»[2].
Яуза, можливо, одна з найдавніших європейських річок. Пра-Яуза з'явилася в перм-тріасовий період, в цей час вона текла на схід від її сьогоденного річища, тереном сьогоденного Ізмайловського яру. Після декількох періодів трансгресії-регресії у юрський і крейдяний періоди, регіон, остаточно став суходолом у третинному періоді. Через незначні зміна рельєфу, Яуза змінила своє річище на сьогоденне, в той час, як її колишнім річищем прямує сучасна річка Серебрянка[3].
Яуза прохідна для невеликих суден від гирла до Оленього (Глібовського) мосту (близько 10 км). Епізодично, під час днопоглиблювальних робіт, на Яузі з'являються судна «Мосводостока» — організації, на яку покладено відповідальність за стан річки. Доступна для мотоботів також верхня ділянка Яузи від Богатирського моста до Ярославського шосе довжиною понад 2 км. Ця ділянка використовувалася технічним флотом під час реконструкції Яузи на початку 2000-х рр. Ширина річки на «судноплавній» ділянці становить 20-25 метрів, за винятком ділянки акваторії верхнього б'єфа, прилеглого до Яузького гідровузлу. Там ширина річки сягає 65 метрів. На цій ділянці річка укладена в кам'яні (бетонні) набережні висотою до трьох метрів. Є кілька «спусків-пристаней», обладнаних швартовними кнехтами. Найбільш «верхній» причал знаходиться біля Преображенського метромосту, там само проходить межа «судноплавства» по Яузі.
Роботи з будівництва набережних на судноплавній ділянці річки, в основному, були завершені до 1940 р. За Генеральним планом 1935, Яуза мала увійти у Водне кільце Москви. План передбачав будівництво Північного каналу (Хімкинське водосховище — Яуза) і шлюзування Яузи шляхом побудови декількох низьконапірних гідровузлів. У загальній складності передбачалося спорудження шести гідровузлів: на Північному каналі — шлюз і суднопідіймач і чотирьох шлюзів на Яузі. Ймовірно план капітальної реконструкції Яузи проіснував до середини 1960-х років. Про це можна судити з будівництва набережних, яке велося до початку 1970-х рр. вище Ростокінського акведука і вище Оленього мосту. «Планова» ширина русла (відстань між стінками набережних) становить 20-25 м, що значно перевищує розміри русла Яузи в природному стані. Проте цей план не був реалізований, за винятком спорудження в 1940 за 3 км від гирла річки Сиром'ятницького гідровузла з судноплавним шлюзом. Для «обводнення» Яузи в 1940 році був побудований невеликий Лихоборський (Головінський) дериваційний канал, по якому з Хімкинського водосховища вода надходить у Головінські ставки і далі до притоки Яузи Лихоборку. Канал пройшов по трасі однієї з ділянок Північного каналу.
Сиром'ятницький гідровузол (також Яузький, спочатку повинен був мати № 4) був побудований в 1940 за три кілометри від гирла на Яузі за проєктом архітектора Г. П. Гольца (1893—1946). Назва гідровузла було дано по розташованій поряд Сиром'ятницькій слободі (Сиром'ятники). Нижче греблі гідровузла у правого берега встановлені сміттєзбиральні бони. Тут же знаходиться база-стоянка суден «Мосводостока». Зібране з акваторії центральної частини Москва-ріки і Яузи сміття завантажується на шаланди і відвозиться на базу в Кур'яново.
У 2005—2006 роках на гідровузлі було проведено капітальний ремонт. Був відремонтований шлюз і замінений затвор водозливної греблі. На початку 2000-х рр. були проведені роботи з капітального ремонту стінок набережних. Нижній б'єф гідровузла знаходиться в зоні підпору Перервинського гідровузла на Москва-ріці з середньою глибиною в Яузі 1,5 м. Верхній «судноплавний» б'єф до Оленього (Глібовського) мосту перебуває в поганому стані.
У 1970-х роках у районі Медведково проводилися роботи зі спрямлення річища Яузи. Викликані вони були складністю будівництва метромоста нової дільниці Калузько-Ризької лінії Московського метрополітену, а також з існуючою забудовою правого берега річки (на місці, де знаходилося старе річище Яузи згодом були побудовані два житлових квартали між проїздом Шокальський і Сухонською вулицею)[4]. Роботи зі спрямлення річища Яузи в районі Медведково були завершені в 1979 році.
У межах Москви на Яузі є двадцять вісім автодорожніх, п'ять залізничних мостів, два метромости (один між «Сокольниками» і «Преображенською площею» (Преображенський метроміст), другий — між «Бабушкінською» і «Медведково» (Медведковський метроміст); на другій дільниці шляхопровід метро проходить в тунелі і присипаний землею, а над річкою на опорах прокладені труби теплоцентралі і пішохідна алея, тому цей міст малопомітний). Всього налічується шість мостів, по яких ходить трамвай, сім — якими ходить тролейбус і двадцять три — пішохідних.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.