Цвіткове (станція)
залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії
залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Цвіткóве — вузлова дільнична залізнична станція Шевченківської дирекції Одеської залізниці на перетині ліній Яхни — Цвіткове, Цвіткове — Ім. Тараса Шевченка та Цвіткове — Багачеве між станціями Хлистунівка (6 км) та Володимирівка (15,3 км). Розташована в однойменному селищі Черкаського району Черкаської області.
Станція Цвіткове
Яхни — Цвіткове | |
---|---|
49°09′13″ пн. ш. 31°31′45″ сх. д. | |
Рік відкриття | 1876 (148 років) |
Тип | вузлова, дільнична |
Колій | 10 |
Платформ | 2 |
Тип платформ(и) | бічна та острівна |
Форма платформи | прямі |
Код станції | 422605 ? |
Код «Експрес-3» | 2208359 ? |
Послуги | |
Супутні послуги | Прийом та видача вантажів повагонними та дрібними відправками. Продаж квитків на усі потяги. |
Миронівка — ім. Т. Шевченка | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Дільниця Цвіткове — Христинівка | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
|
Станція Цвіткове відкрита 1876 року на діючій залізничній лінії Фастів I — Миронівка — Знам'янка, як вузлова при відгалуженні з цієї лінії на залізницю до станції Шпола.
1964 року лінію Миронівка — Імені Тараса Шевченка електрифіковано змінним струмом (~25 кВ).
Цвіткове вважається селищем залізничників, в якому працюють декілька залізничних династій. Чимало студентів з села опановують професію залізничника в Києві та Дніпрі.
Раніше існувало декілька великих проєктів сполучення сходу України з Польщею. Існували вони ще з часів царату. Відомий проєкт одноколійної залізниці Гришине — Канів — Рівне (завдовжки 760 верст), проте паралельно з ним також існували й інші. Лінія Лозова — Кременчук — Чигирин — Цвіткове — Дубно — Володимир — Замостя / Холм мала слугувати основою для відштовхування будівництва. Дещо було й збудоване, оскільки всі вони входили до першої черги та лобіювалися військовим відомством. Пропускна спроможність ліній розглядалася у парах воїнських поїздів. За радянських часів проєкти були відредаговані, але основа лишилась сталою.
Проєкти, що перекочували з часів царату до часів сталінізму: Канів — Жашків (75 верств), Цвіткове — Жашків (75 верст), Жашків — Лепесівка (Ямпіль) (300 верст), Шепетівка — Лепесівка (90 верств). Єдине, що не було збудоване з проєкту між Цвітковим та Жашковом до початку Другої світової війни — це залізничний міст через річку Гнилий Тікич в Лисянці. Територія майже збудованої станції в Лисянці та частина перегонів були використані у майбутньому для будівництва лінії Багачеве — Дашуківка (до Дашуківського комбінату бентонітових глин).
Після війни у радянської влади не було вже військової доцільності у добудові лінії. А вже збудовані ділянки були включені до мережі. Лінію Жашків — Погребище I таки встигли добудувати, яка діє і понині. Якби на схід від Жашкова до Лисянки були хоча б якісь підприємства, то мабуть лінія б діяла і дотепер. Цукровий завод у Бужанці обслуговувався лінією вузької залізниці зі станцією Звенигородка, у Березиному — зі станції Поташ. Лисянка врешті-решт отримала залізницю, хоча і з іншого боку. У Ватутіному вже працював подібний комбінат, тож будівництво нового розглядалося як розширення Ватутінського каолінового родовище. Згодом залізниця була побудована до міста Звенигородка.
Лінією Погребище I — Калинівка курсувала одна пара дизель-поїздів сполученням Жмеринка — Погребище (наприкінці 1990-х років була демонтована). Під час війни була основною (в ході бойових дій міст через річку Південний Буг був зруйнований). Мосту в Калинівці немає, з'їзд з боку Вінниці животіє без руху, але сама лінія Калинівка I — Старокостянтинів існує і понині, завдяки розташуванню відомчого санаторію Укрзалізниці у Хмільнику.
Також мали наміри побудувати залізницю через Теофіполь, однак у майбутньому до цукрозаводу прокладена була колія від Білогородки. Лінія Шепетівка — Лепесівка була збудована першою серед цих залізниць (наразі перебуває не в найкращому стані, хоча була капітально відремонтована для догоди колишнього очільника Укрзалізниці Георгія Кирпі, який виріс неподалік цієї лінії).
На проєктованій лінії Канів — Жашків була збудована дільниця від Канева до Миронівки (надалі роботи були припинені). На дільниці Канів — Фастів частково тривали земляні роботи, з відгалуженням до Ржищева. Цікавим фактом є те, що Чигирин мав би ще дві можливості прокладання залізниці, проте обидва проєкти були не здійсненні, хоча роботи активно тривали.
Існували також інші проєкти будівництва залізниць на Черкащині:
Станція розташована на 178-му кілометрі лінії Фастів I — Знам'янка. Відстань до Києва через Фастів I — 242 км, через Київ-Деміївський — 182 км.
Станція має дві платформи: бічну та острівну та 3 головні колії.
На станції зупиняються поїзди приміського та декілька поїздів далекого сполучення[1].
Рух поїздів по станції Цвіткове | ||
№ | Маршрут сполучення | Періодичність курсування |
---|---|---|
Далеке сполучення | ||
67/68 | Маріуполь — Львів | Тимчасово скасований з 2022 року (курсував через день з 13 грудня 2021 року) |
69/70 | Маріуполь — Львів | Тимчасово скасований |
83/84 «Азов» |
Маріуполь — Київ-Пасажирський | Тимчасово скасований |
85/86 | Запоріжжя — Львів | Щоденно |
87/88 | Запоріжжя — Ковель | Через день |
101/102 | Херсон — Київ — Краматорськ | Через день |
115/116 135/136 «Маяк» |
Бердянськ, Покровськ — Київ-Пасажирський | Тимчасово скасований |
121/122 | Миколаїв — Київ-Пасажирський | За вказівкою |
729/730 | Черкаси — Київ-Пасажирський | Щоденно, крім вівторків |
Приміське сполучення | ||
6641 | Цвіткове — Миронівка | Щоденно |
6504 | Цвіткове — Знам'янка | Щоденно |
6355/6356 | Черкаси — Умань | Щоденно |
6501 | Знам'янка — Цвіткове | Щоденно |
6301/6302 | Умань — Черкаси | Щоденно |
6642 | Миронівка — Імені Тараса Шевченка | Щоденно |
6503 | Знам'янка — Цвіткове | Щоденно |
6508 | Цвіткове — Знам'янка | Щоденно |
6355/6356 | Умань — Черкаси | Щоденно |
6643 | Імені Тараса Шевченка — Миронівка | Щоденно |
6510 | Цвіткове — Знам'янка | Щоденно |
6301 | Черкаси — Христинівка | Щоденно |
6507 | Знам'янка — Цвіткове | Щоденно |
6644 | Миронівка — Цвіткове | Щоденно |
6704/6703 | Київ (Північна) — Цвіткове | Скасований з 6 грудня 2021 (курсував щоденно з 1 серпня 2021) |
До одного з туристичних центрів Черкащини Корсуня була можливість дістатися зі столиці приміським електропоїздом Київ — Миронівка — Київ, якому з 1 серпня по 6 грудня 2021 року подовжувався маршрут руху до станції Цвіткове (через низький пасажиропотік скасований). Від станції Миронівка електропоїзд прямував через станції Таганча — Сотники — Корсунь — Городище — Хлистунівка. У перспективі — призначення поїздів категорії «Інтерсіті» через Корсунь до Черкас.
У Цвітковому є можливість здійснити пересадку на приміські поїзди христинівського напрямку.
З 6 грудня 2021 року залізничне сполучення між Цвітковим і Києвом припинено. Мешканці смт скаржилися на транспортну блокаду. Відтепер на вузловій станції Цвіткове не зупиняються 8 поїздів та скасований приміський електропоїзд Київ — Цвіткове. За повідомленням філії «Пасажирська компанія», згідно з проведеним аналізом встановлено, що в середньому за рейс, починаючи з 1 січня до 28 листопада 2021 року, на станції Цвіткове здійснюють посадку/висадку не більше двох пасажирів у кожному напрямку, що свідчить про низький рівень пасажиропотоку. Також в компанії повідомили, що зупинка поїздів призвела до збільшення витрат на 460 тис. грн за рік та спричинила затримку поїздів на 10 хвилин в обох напрямках[2].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.