Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Тра́са Хе́рес (ісп. Circuito de Jerez), знана також як Circuito Permanente de Alta Velocidad de Jerez — автомотодром, розташований недалеко від іспанського міста Херес-де-ла-Фронтера. Проєкт траси розроблений іспанським інженером Мануелем Медіною Лара, на основі попередньої ідеї Алесандро Роччі. Довжина кола становить 4 423,101 метрів. Трасу ще називають «stop-n-go» через значну кількість поворотів та віражів.[2]
Розташування | Херес-де-ла-Фронтера, Іспанія |
---|---|
Координати | 36°42′30″ пн. ш. 6°02′03″ зх. д. |
Відкрито | 8 грудня 1985 |
Заходи | Мото Гран-Прі Іспанії |
Довжина кола | 4 423 м[1] км (2,748 мл) |
Повороти | 13 |
Траса була відкрита 8 грудня 1985 року. У 1986 році у Хересі відбулися перші міжнародні змагання з мотоспорту в березні і Гран-Прі Формули-1 в квітні. Віддаленість траси позначилася на невеликій відвідуваності змагань. У зв'язку з цим, F1 переїхала до Барселони після гонки 1991 року.
У зв'язку з проведенням Гран-прі Європи 1994 року на трасі в Хересі, конфігурація траси була дещо перероблена, в тому числі доданий новий поворот («крива Сенни»). Тут також проходив етап Гран-прі Європи у 1997 році, який був вирішальним у чемпіонаті в боротьбі за чемпіонство між Міхаелем Шумахером та Жаком Вільньовом. Тут більше не відбувались етапи Формули-1, хоча траса залишається однією з найпопулярніших місць для проведення зимових тестів.
Змагання з MotoGP вперше відбулись на трасі у Хересі у 1987 році й відтоді проводяться щороку.
Вперше змагання чемпіонату світу Супербайк у Хересі відбулись у 1990 році, після чого вдруге повернулись сюди у 2013-му.[2]
у лютому 2014 року розгорівся корупційний скандал. З повідомленням місцевого видавця «Diario de Jerez» керівництво треку протягом багатьох років не платило податків. Державні органи Андалусії відкрили справу щодо компанії GCJ, керівництву якої інкримінують вступ у змову з метою створення схеми виведення неоподатковуваних коштів, приховування й відмивання доходів. В Іспанії це називається «паралельним обліком». Одним з центральних епізодів, які розслідує поліція, є стягування плати за прохід на «необладнані трибуни» (англ. general admission) — пагорби навколо автодрому, найдешевший, але водночас найпопулярніший і масовий спосіб перегляду перегонів в Хересі: вартість одного квитка на вікенд у 2009-2013 роках в ці зони становила 66 €. Дізнатися точну кількість проданих таким чином проходок практично не можливо, тому, що вони жодним чином не персоніфіковані та не мають нумерації. Сумарна відвідуваність вікенду в останні роки постійно зростала, лише в 2013 склала понад 219 тисяч глядачів, 60-70% яких придбали квитки саме цієї категорії. І саме ці 60-70% не декларували аж з 1996 року.[3]
У всій цій історії може бути зав'язаний генеральний промоутер чемпіонату MotoGP. Річ у тому, що Dorna Sports має солідну частку акцій автодрому. Dorna, фактично, побудувала і розвивала споруду протягом останніх 20 років, а разом з трасою, що стала культовою, виросло і місто, де наприкінці 90-х проживало всього 500 сімей, а тепер на постійній основі мешкає понад 215 тисяч жителів.
Сезон | Гонщик | Мотоцикл | Клас | Час |
---|---|---|---|---|
2013 | Хорхе Лоренсо | Yamaha | MotoGP | 1’39,565" |
2013 | Естів Рабат | Kalex | Moto2 | 1’43,119" |
2013 | Луї Салом | KTM | Moto3 | 1’46,948" |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.