Філі (електродепо)

Електродепо «Філі» (ТЧ-9) (рос. электродепо «Фили» (ТЧ-9)) — електродепо в Москві, що обслуговує Філівську лінію Московського метрополітену. Введено в експлуатацію 1 січня 1962. Обслуговує маршрути № 01-15, 51-55. В 2008 — 2018 роках обслуговувало також Арбатсько-Покровську лінію.

Філі (електродепо)
Московський метрополітен
Країна	Російська Федерація
Дата відкриття	1 січня 1962 року
Лінія	Філівська лінія
Типи вагонів	81-765.2/766.2/767.2 «Москва»
Адреса	Росія, Москва, Багратіоновський проїзд, 16
Найближча станція	Багратіонівська
Філі (електродепо) на Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Філі.

п о р Філівська лінія
Легенда тупик ССГ до АПЛ Кунцевська Піонерська Філівський парк оборотний тупик Багратіонівська ТЧ-9 «Філі» Філі Кутузовська Студентська Москва-Сіті Діловий центр оборотні тупики Київська Смоленський метроміст р. Москва Смоленська Арбатська Олександрівський сад ССГ СЛ ССГ до АПЛ

Лінії, що обслуговує

Лінія	Роки
Арбатсько-Покровська лінія	2008—2018
Філівська лінія	з 1962

Рухомий склад

Тип вагонів	Роки
В2	1962–1963
Д	1962–1992
Е	1986–2008
Ем-508, Ем-509, Еж, Еж1	1986–2009
81-740А/741А «Русич»	2004–2006
81-740.1/741.1 «Русич»	2005–2019
81-717/714	2011–2018
81-765.2/766.2/767.2 «Москва»	з 2018

Колійний розвиток станції Багратіонівська і електродепо Філі

Заміна вагонів типу «Д» на вагони «Е» різних модифікацій в електродепо «Філі» була закінчена в 1992. Але, після 1992 і до 2008 року в електродепо потроху надходили вагони типів «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508» і «Ем-509» з електродепо, що переводяться на нові вагони (спочатку «Калузького», потім «Свіблово», «Черкізово» і, нарешті, «Північного»). При цьому у «Філях» списувалися найстаріші вагони серії Е.

У квітні 2004 в депо «Філі» надійшов на випробування дослідний тривагонний потяг з вагонів 81-740А/741А («Русич») № 0027-0514-0028. Але незабаром після випробувань цей потяг передали на Бутовську лінію. У червні 2005 року в депо надійшов перший серійний чотиривагонний потяг «Русич» 81-740.1/741.1 0030-0515-0516-0031. Вперше вийшов з пасажирами в кінці липня. Відтоді почалася масова заміна старих вагонів «Е», «Еж», «Еж1», «Ем-508», «Ем-509» на 81-740.1/741.1, яка завершилася в 2010 році.

Наприкінці листопада 2011 в депо передані 6-ти вагонні потяги типу 81-717/714 з електродепо «Червона Пресня», а також з електродепо «Новогіреєво», для експлуатації на ділянці Філівської лінії «Олександрівський сад»-«Міжнародна». Також ці потяги експлуатуються на ділянці «Олександрівський сад» — «Багратіонівська» при прямуванні в депо, але можуть слідувати також і до «Кунцевської». Планувалося, що вагони будуть обслуговувати лінію тимчасово, проте поки вони залишаються в експлуатації на Філівській лінії. Більш того, на зміну старішим вагонам цієї серії приходять новіші з депо, де йде заміна старих вагонів.

Інші факти з історії

У 1975 увійшло до складу електродепо «Ізмайлово» як оборотне.

1 жовтня 1988 депо знову стало окремим депо московського метрополітену.

Після відкриття ділянки «Парк Перемоги»-«Строгіно» Арбатсько-Покровської лінії, електродепо «Філі» обслуговує її спільно з електродепо «Ізмайлово», але після відкриття електродепо в Митіно знову буде обслуговувати тільки потяги Філівської лінії.

Посилання

• Офіційний сайт Московського метрополітену. Архів оригіналу за 14 грудня 2013. Процитовано 7 грудня 2013. (рос.)
• Сайт «Метровагони». Процитовано 7 грудня 2013.(рос.)
• Інформація про депо та фотографії депо «Філі» на www.metromost.com(рос.)