Loading AI tools
спортивний сезон З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Формула-1 1959 року — сезон чемпіонату світу з автоперегонів у класі Формула-1, який проводився під егідою FIA. Чемпіонат відбувся у період з травня по грудень та складався з 9 Гран-прі. Сезон розпочався на Гран-прі Монако 10 травня та закінчився на Гран-прі США 12 грудня. Переможцем в особистому заліку став Джек Бребем. Міжнародний кубок виробників Формули-1 виборола команда Cooper-Climax.
10-й чемпіонат світу Формули-1 | |
---|---|
◄ 1958 Сезон 1959 1960 ► | |
Джек Бребем | |
Чемпіон світу | |
Джек Бребем (Cooper-Climax) | |
Кубок конструкторів | |
Cooper-Climax |
Наступні команди та пілоти брали участь у Чемпіонаті світу 1959 року.
Команда | Конструктор | Шасі | Двигун | Шини | Пілот | Гран-прі |
---|---|---|---|---|---|---|
Dr Ing F. Porsche KG | Behra-Porsche-Porsche | RSK | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Марія Тереза де Філіппіс | 1 |
Porsche | 718 RSK 718/2 |
Вольфганг фон Тріпс | 1, 6 | |||
Equipe Nationale Belge | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Люсьєн Б'янкі | 1 |
Ален де Шанжі | 1 | |||||
Жан Люсьєнбонне | Cooper-Climax | T45 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Жан Люсьєнбонне | 1 |
Owen Racing Organisation | BRM | P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | Гаррі Шелл | 1, 3–8 |
Йо Бонніер | 1, 3–8 | |||||
Рон Флокгарт | 1, 4–5, 7–8 | |||||
Cooper Car Company | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 2.5 L4 | D | Брюс Макларен | 1, 4–9 |
Джек Бребем | 1, 3–9 | |||||
Мастен Грегорі | 1, 3–7 | |||||
Джорджо Скарлатті | 8 | |||||
R.R.C. Walker Racing Team | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 2.5 L4 | D | Стірлінг Мосс | 1, 3, 6–9 |
Моріс Трентіньян | 1, 3–9 | |||||
British Racing Partnership | BRM | P25 | BRM P25 2.5 L4 | D | Стірлінг Мосс | 4–5 |
Ганс Геррманн | 6 | |||||
Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 1.5 L4 | Айвор Б'юб | 1 | ||
Cooper-Borgward | Borgward 1500 RS 1.5 L4 | 5 | ||||
Кріс Брістоу | 5 | |||||
High Efficiency Motors | Cooper-Maserati | T45 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | Рой Сальвадорі | 1, 4, 9 |
Джек Фермен | 8 | |||||
Cooper-Climax | T45 | Climax FPF 2.5 L4 | 5 | |||
Team Lotus | Lotus-Climax | 16 | Climax FPF 2.5 L4 | D | Грем Гілл | 1, 3–8 |
Піт Лавлі | 1 | |||||
Іннес Айрленд | 3–4, 6–9 | |||||
Алан Стейсі | 5, 9 | |||||
John Fisher | Lotus-Climax | 16 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Брюс Гелфорд | 1 |
Scuderia Ferrari | Ferrari | 246 156 |
Ferrari 155 2.4 V6 Ferrari D156 1.5 V6 |
D | Жан Бехра | 1, 3–4 |
Філ Гілл | 1, 3–4, 6–9 | |||||
Тоні Брукс | ||||||
Кліфф Еллісон | 1, 3, 6, 8–9 | |||||
Олів'є Гендеб'єн | 4, 8 | |||||
Ден Ґерні | 4, 6–8 | |||||
Вольфганг фон Тріпс | 9 | |||||
Scuderia Ugolini | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Джорджо Скарлатті | 1, 4 |
Карл Годін де Бофор | 4 | |||||
Monte Carlo Auto Sport | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Андре Тестю | 1 |
David Brown Corporation | Aston Martin | DBR4 | Aston Martin RB6 2.5 L6 | A | Рой Сальвадорі | 3, 5, 7–8 |
Керролл Шелбі | 3, 5, 7–8 | |||||
Ecurie Maarsbergen | Porsche | 718 RSK | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Карл Годін де Бофор | 3 |
Scuderia Centro Sud | Cooper-Maserati | T51 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | Ян Берджесс | 4–6, 8 |
Колін Девіс | 4, 8 | |||||
Ганс Геррманн | 5 | |||||
Маріо де Араужу Кабрал | 7 | |||||
Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | Асдрубал Фонтес Баярдо | 4 | ||
Фріц Д'Орей | 4–5 | |||||
Vandervell Products | Vanwall | VW 59 | Vanwall 254 2.5 L4 | D | Тоні Брукс | 5 |
J.B. Naylor | JBW-Maserati | 59 | Maserati 250S 2.5 L4 | D | Браян Нейлор | 5 |
Ace Garage – Rotherham | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Тревор Тейлор | 5 |
Alan Brown Equipe | Cooper-Climax | T45 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Майк Тейлор | 5 |
Пітер Ешдаун | 5 | |||||
Gilby Engineering | Cooper-Climax | T43 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Кіт Ґрін | 5 |
United Racing Stable | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Білл Мосс | 5 |
R.H.H. Parnell | Cooper-Climax | T51 T45 |
Climax FPF 1.5 L4 | D | Генрі Тейлор | 5 |
Тім Парнелл | 5 | |||||
David Fry | Fry-Climax | F2 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Майк Паркс | 5 |
Денніс Тейлор | Lotus-Climax | 12 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Денніс Тейлор | 5 |
Dorchester Service Station | Lotus-Climax | 16 | Climax FPF 1.5 L4 | D | Девід Пайпер | 5 |
Жан Бехра | Behra-Porsche-Porsche | RSK | Porsche 547/3 1.5 F4 | D | Жан Бехра | 6 |
Отторіно Волонтеріо | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Джуліо Каб'янка | 8 |
Leader Cards Inc. | Kurtis Kraft-Offenhauser | Midget | Offenhauser 1.7 L4 | F | Роджер Ворд | 9 |
OSCA Automobili | Cooper-OSCA | T43 | OSCA 2.0 L4 | D | Алехандро де Томасо | 9 |
Camoradi USA | Tec-Mec-Maserati | F415 | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Фріц Д'Орей | 9 |
Taylor-Crawley Racing Team | Cooper-Climax | T45 | Climax FPF 2.5 L4 | D | Джордж Константін | 9 |
Blanchard Automobile Co. | Porsche | 718 RSK | Porsche 547/3 1.5 F4 | G | Гаррі Бланчард | 9 |
Connaught Cars-Paul Emery | Connaught-Alta | C | Alta GP 2.5 L4 | D | Боб Саїд | 9 |
Ecurie Bleue | Cooper-Climax | T51 | Climax FPF 2.5 L4 | D | Гаррі Шелл | 9 |
Філ Кейд | Maserati | 250F | Maserati 250F1 2.5 L6 | D | Філ Кейд | 9 |
Джерело:[1] |
№ | Гран-прі | Траса | Дата |
---|---|---|---|
1 | Гран-прі Монако | Міська траса Монте-Карло, Монте-Карло | 10 травня |
2 | 500 миль Індіанаполіса | Індіанаполіс Мотор Спідвей, Спідвей, Індіана | 30 травня[lower-alpha 1] |
3 | Гран-прі Нідерландів | Траса Зандвоорт, Зандворт | 31 травня |
4 | Гран-прі Франції | Реймс-Ге, Ге | 5 липня |
5 | Гран-прі Великої Британії | Ейнтрі, Мерсісайд | 18 липня |
6 | Гран-прі Німеччини | АФУС, Берлін | 2 серпня |
7 | Гран-прі Португалії | Монсанто-Парк, Лісабон | 23 серпня |
8 | Гран-прі Італії | Автодром Монца, Монца | 13 вересня |
9 | Гран-прі США | Міжнародний автодром Сібрінга, Гайлендс, Флорида | 12 грудня |
Джерело:[2] |
№ | Гран-прі | Поул-позиція | Швидке коло | Переможець | Конструктор | Шини | Звіт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Гран-прі Монако | Стірлінг Мосс | Джек Бребем | Джек Бребем | Cooper-Climax | D | Звіт |
2 | 500 миль Індіанаполіса | Джонні Томсон | Джонні Томсон | Роджер Ворд | Watson-Offenhauser | F | Звіт |
3 | Гран-прі Нідерландів | Йо Бонніер | Стірлінг Мосс | Йо Бонніер | BRM | D | Звіт |
4 | Гран-прі Франції | Тоні Брукс | Стірлінг Мосс | Тоні Брукс | Ferrari | D | Звіт |
5 | Гран-прі Великої Британії | Джек Бребем | Стірлінг Мосс Брюс Макларен |
Джек Бребем | Cooper-Climax | D | Звіт |
6 | Гран-прі Німеччини | Тоні Брукс | Тоні Брукс | Тоні Брукс | Ferrari | D | Звіт |
7 | Гран-прі Португалії | Стірлінг Мосс | Стірлінг Мосс | Стірлінг Мосс | Cooper-Climax | D | Звіт |
8 | Гран-прі Італії | Стірлінг Мосс | Філ Гілл | Стірлінг Мосс | Cooper-Climax | D | Звіт |
9 | Гран-прі США | Стірлінг Мосс | Моріс Трентіньян | Брюс Макларен | Cooper-Climax | D | Звіт |
Джерело:[3] |
Очки отримують перші п'ять пілотів. Додаткове очко нараховується пілоту, що встановив найшвидше коло гонки. Лише п'ять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного пілота, відкинуті результати показані в дужках.
Позиція | 1-ша | 2-га | 3-тя | 4-та | 5-та | НК |
---|---|---|---|---|---|---|
Очки | 8 | 6 | 4 | 3 | 2 | 1 |
|
|
Тільки болід з найкращим результатом від кожного конструктора має право на очки в кожній окремій гонці. Лише п'ять найкращих результатів зараховуються до загальної кількості очок кожного конструктора, відкинуті результати показані в дужках. Гонка 500 миль Індіанаполіса не зараховувалась в Міжнародний кубок виробників Формули-1.
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.