![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/%25D0%2592%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25BD-%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2584%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B6%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580_%25D0%25B2%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2586%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25B0_%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%2583_%25D0%2594%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B0%25D1%2583%252C_%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%252C_2019.jpg/640px-%25D0%2592%25D0%25B0%25D0%25B3%25D0%25BE%25D0%25BD-%25D1%2580%25D0%25B5%25D1%2584%25D1%2580%25D0%25B8%25D0%25B6%25D0%25B5%25D1%2580%25D0%25B0%25D1%2582%25D0%25BE%25D1%2580_%25D0%25B2%25D0%25B8%25D1%2580%25D0%25BE%25D0%25B1%25D0%25BD%25D0%25B8%25D1%2586%25D1%2582%25D0%25B2%25D0%25B0_%25D0%25B7%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25BE%25D0%25B4%25D1%2583_%25D0%2594%25D0%25B5%25D1%2581%25D1%2581%25D0%25B0%25D1%2583%252C_%25D0%259F%25D0%25BE%25D0%25BB%25D1%2582%25D0%25B0%25D0%25B2%25D0%25B0%252C_2019.jpg&w=640&q=50)
Рефрижераторний вагон
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Рефрижера́торний ваго́н (від лат. refrigeratus — «охолоджений», від refrigero — «охолоджую») — універсальний критий вантажний вагон для перевезення вантажів, які швидко псуються і тривале зберігання яких можливе тільки при знижених температурах (часто при нижче 0 °C). Для дотримання умов, за яких вантаж не зазнає впливу фізико-хімічних і біогенних факторів, вагон забезпечений холодильною підсистемою.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/7/7e/ARMN_761511_20050529_IL_Rochelle.jpg/640px-ARMN_761511_20050529_IL_Rochelle.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/4c/%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D1%80%D0%B5%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%83_%D0%94%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%83%2C_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%2C_2019.jpg/640px-%D0%92%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD-%D1%80%D0%B5%D1%84%D1%80%D0%B8%D0%B6%D0%B5%D1%80%D0%B0%D1%82%D0%BE%D1%80_%D0%B2%D0%B8%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BD%D0%B8%D1%86%D1%82%D0%B2%D0%B0_%D0%B7%D0%B0%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D1%83_%D0%94%D0%B5%D1%81%D1%81%D0%B0%D1%83%2C_%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D1%82%D0%B0%D0%B2%D0%B0%2C_2019.jpg)
Першим запропонував ідею створення «вагона-льодовні» (рефрижераторного вагона) вчений-технолог О. К. Крупський.
Рефрижераторні вагони — це ізотермічні вагони, що мають суцільнометалевий кузов з хребтовою балкою і термоізоляційним прошарком, що захищає внутрішній простір вагона і вантаж від теплового впливу ззовні. Основною відмінністю від інших ізотермічних вагонів є наявність машинного охолодження і електричного опалення. У холодильних машинах рефрижераторного рухомого складу використовують як холодоагенти аміак, хладон, а також енергію, вироблювану дизель-генераторами.
Більшість перевезень швидкопсувних вантажів залізницею здійснюється на відстані понад 600 км[1]. Для перевезення режимних швидкопсувних вантажів, більшість з яких складають продукти харчування, на залізниці країни традиційно використовується спеціалізований ізотермічний рухомий склад.
Рефрижераторний рухомий склад класифікується: за складовою — поїзди (23- і 21-вагонні), секції (12- і 5-вагонні) та автономні вагони. За типом холодоагента холодильної установки — аміачні і хладонові. За системою холодопостачання — групової та індивідуальної (автономної). При груповій системі холод виробляється аміачними холодильними установками, розміщеними в центральному вагоні, та у вантажні вагони-холодильники передається холодоносієм (розчином хлористого кальцію CaCl2), при індивідуальній — вантажні вагони охолоджуються власними холодильними установками, розміщеними в кожному з них[2].