Підвісний міст через Менай

Підвісний міст через Менай (англ. Menai Suspension Bridge, валл. Pont Grog y Borth) — підвісний міст через протоку Менай, побудований в 1826 році за проектом Томаса Телфорда. Сполучає острів Англсі з основною територією Уельсу.

Підвісний міст через Менай
Країна	Велика Британія[1]
Адміністративна одиниця	Isle of Angleseyd[1] Гвінет
Історичне графство	Angleseyd, Caernarfonshired і Caernarfonshired
Місце розташування	Анґлсі Менай-Брідж
Висота над рівнем моря	0 м
Конструктор	Томас Телфорд
Архітектор	Томас Телфорд
Дата офіційного відкриття	30 січня 1826
Інженер-будівельник	Томас Телфорд
Проходить над/під	Менай
Кількість прольотів	8
Найдовша пройма	176 м
Статус спадщини	реєстрова будівля I ступеняd, Historic Civil Engineering Landmarkd і National Monuments of Walesd
Довжина або відстань	417 м
Висота	30 м
Зображений на	Menai Bridged, Menai Bridge: near Bangor, Carnarvonshired і Menai Bridge, near Bangor Carnarvonshired
Підвісний міст через Менай у Вікісховищі

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Менай (значення).

Історія

Після прийняття Акту про Унію 1800 року збільшився вантажний і пасажирський потік між Англією та Ірландією. Однією з головних точок відправлення до Ірландії був порт Голігед на острові Голі-Айленд, що біля Англсі, проте Англсі з'єднувався з основною територією Вельсу тільки повільним поромним сполученням.

В 1819 році розпочалося будівництво моста; автором проекту був Томас Телфорд, відомий будівельник мостів і каналів. Щоб не заважати вітрильним суднам, що проходять через Менай, міст мав перетинати протоку одним прольотом на висоті 30 метрів над водою. Для вирішення цього завдання Телфорд вирішив побудувати підвісний міст — експериментальну конструкцію для тих часів, ніколи раніше не застосовувалася на мостах подібного розміру. В 1824 році були закінчені кам'яні пілони, у квітні 1825 перекинутий перший з шістнадцяти залізних несучих ланцюгів. Дорожнє полотно основного прольоту було побудовано з дубових дощок, повсті і дьогтю.

Міст було відкрито 30 січня 1826; проїзд з Лондона до Голігед скоротився з 36 годин до 27.

В 1827 році сильний вітер пошкодив металеві деталі моста. В 1837 році дорожнє полотно було пошкоджено вітром і потребувало ремонту. В 1893 році основний проліт було реконструйовано і замінено на сталевий; в 1938—1940 роках старі залізні ланцюги були замінені на сталеві.

Підвісний міст через Менай був зображений на фунтовій монеті 2005 року.

Примітки

Вікісховище має мультимедійні дані за темою: Підвісний міст через Менай

1. archINFORM — 1994.

   d:Track:Q265049

Література

• Jones, Reg Chambers (2011). Crossing the Menai: an illustrated history of the ferries and bridges of the Menai Strait. Wrexham: Bridge Books. ISBN 9781844940745.
• Norrie, Charles Matthew (1956) Bridging the Years – a short history of British Civil Engineering, Edward Arnold (Publishers) Ltd
• Richards, Robin (2004). Two Bridges over Menai (вид. new revised). Llanrwst: Gwasg Carreg Gwalch. ISBN 1845241304.
• Daimond, Bob (2019). Menai Suspension Bridge – The First 200 Years. Menai Heritage. ISBN 978-0-9932351-3-9. Процитовано 11 вересня 2020.

Посилання

• Menai Bridge Website Menai Bridge Town Partnership Website with details on the news, council, events and businesses of Menai Bridge
• Menai Heritage A community project and museum celebrating the two bridges and the town of Menai Bridge
• Menai Strait Bridge в базі Structurae