Loading AI tools
частина Збройних сил Грузії З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Повітряні сили Грузії (груз. საქართველოს საჰაერო ძალები, sak'art'velos sahaero dzalebi) — повітряні сили грузинської армії. Створені у складі Збройних сил Грузії 1992 року, проте 2010 року включені у склад сухопутних військ як окрема військово-повітряна секція. У рамках реформ грузинської армії ВПС відновили як окрему гілку оборонних сил 2016 року.
Повітряні сили Грузії | |
---|---|
На службі | з 1992 року |
Країна | Грузія |
Вид | Повітряні сили |
Чисельність | 1300 |
У складі | Збройні сили Грузії |
Гарнізон/Штаб | Олексіївка, Тбілісі |
Прапор ВПС Грузії | |
Війни/битви | |
Командування | |
Поточний командувач | Президент Саломе Зурабішвілі |
Знаки розрізнення | |
Бортові розпізнавальні знаки | |
Медіафайли на Вікісховищі |
Повітряні та протиповітряні сили Грузії сформували 1 січня 1992 року. 18 серпня 1998 року ці два підрозділи об’єднали в спільну командну структуру та перейменували у Військово-повітряні сили Грузії[1].
Перший бойовий політ провели Ізані Церцвадзе та Валерій Накопія 19 вересня 1992 року під час сепаратистської війни в Абхазії. Пізніше цю дату визначили Днем Військово-повітряних сил Грузії[1].
2010 року грузинські Військово-повітряні сили ліквідували як окрему гілку та включили їх до складу Сухопутних військ Грузії як секцію повітряну та протиповітряну секції[2].
Два великі аеродроми розташовані поблизу Тбілісі в Ваціані та Марнеулі.
Повітряні сили брали активну участь у збройному конфлікті 1992-1993 років в Абхазії та у російсько-грузинській війні 2008 року. Під час війни в Абхазії з 28 вересня 1992 року по 28 вересня 1993 року грузинські ВПС здійснили близько 280 бойових вилітів. Грузинські бойові літаки пілотували льотчики: командувач ВПС полковник Ізані Церцвадзе, Валерій Накопія, Слава Джабуа, Дака Кізілашвілі, Резо Нарушвілі, Тамаз Надірашвілі, Каха Тваурі, Алан Лакоєв, Звіад Бекаурі, Шоважо Лахабо, Вова Гугувілізе Влад Балаєв, Ігор Бедусенко та Зураб Яраджулі. Під час боїв Грузія втратила шість бойових літаків і більше десятка гелікоптерів. Командувач ВПС полковник Ізані Церцвадзе загинув 23 вересня 1993 р. під час бою під Сухумі.
Військово-повітряні сили Грузії офіційно відновили 2016 року[3], проте всі літальні апарати з нерухомим крилом залишили без нагляду до 2020 року. Під керівництвом міністра оборони Грузії Іраклі Гарібашвілі Військово-повітряні сили змінили пріоритети, в бік ремонту та модернізації літаків, що належать ВПС Грузії. На початку 2021 року Міністр оборони Грузії оголосив про плани щодо придбання ударних безпілотників для підвищення боєздатності країни[4].
Прем’єр-міністр Грузії Іраклій Гарібашвілі та міністр оборони Грузії Джуаншер Бурчуладзе перевірили складальний цех по ремонту авіаційної техніки на території Тбіліського авіаційного заводу «Тбілавіамшені». Саме з цього заводу влітку 2021 року вийшли чотири модернізовані штурмовики Су-25, які успішно пройшли випробування.[5]
Зовнішні відеофайли | |
---|---|
https://www.facebook.com/watch/?v=127171219574813&t=15 |
Цілі Військово-повітряних сил Грузії:
Функції Військово-повітряних сил Грузії:
Грузинські військово-повітряні сили[6] | O-1 | О-2 | О-3 | О-4 | О-5 | О-6 | О-7 | О-8 | О-9 | О-10 | 0-11 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Знак розрізнення | |||||||||||
Звання | Другий лейтенант | Лейтенант | Старший лейтенант | Капітан | Майор | Підполковник | Полковник | Бригадний генерал | Генерал-майор | Генерал-лейтенант | Генерал |
Англійська абревіатура | 2LT | LT | 1LT | CPT | MAJ | LTC | COL | BG | MG | LTG | GEN |
Код НАТО | OF-1 | OF-2 | OF-3 | OF-4 | OF-5 | OF-6 | OF-7 | OF-8 | OF-9 |
Літаки | Зображення | Виробництво | Тип | Варіант | На озброєнні | Примітки |
---|---|---|---|---|---|---|
Бойова авіація | ||||||
Су-25 | Грузія | Штурмовик | Су-25КМ / Су-25УБ | 12 | Відновлені до льотної придатності | |
Транспотрна авіація | ||||||
Ан-2 | Україна | Транспортний | 10 | Відновлені до льотної придатності | ||
Ан-24 | Україна | Транспортний | 2 | Відновлені до льотної придатності | ||
Ан-32 | Україна | Транспортний | 1 | Відновлені до льотної придатності | ||
Вертольоти | ||||||
Мі-8/17 | СРСР | Багатоцільовий | Мі-8/17 | 18 | Відновлені до льотної придатності | |
Мі-14 | СРСР | Морський | 2 | Невідома придатність | ||
Мі-24 | СРСР | Ударний | Мі-24П / Мі-24Д / Мі-35П | 9[7] | Відновлені до льотної придатності | |
Bell UH-1 Iroquois | США | Багатоцільовий | UH-1H | 13 | ||
БПЛА | ||||||
Elbit Hermes 450 | Ізраїль | Безпілотний | 15 | |||
Навчальні літаки | ||||||
Aero L-29 | Чехія | Навчально-бойовий | Л-29 "Дельфін" | 10 | Невідома придатність | |
Aero L-39 | Чехія | Навчально-бойовий | Л-39 «Альбатрос» | 8 | Відновлені до льотної придатності | |
Зенітно-ракетні комплекси | ||||||
Бук-М1 | СРСР | ЗРК середньої дальності | 1-2 батальйони | |||
Оса-АКМ | СРСР | ЗРК ближньої дальності | 2 батареї (6-10 комплексів)[8] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.