![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/8c/Tram_LM-99K_in_SPB.jpg/640px-Tram_LM-99K_in_SPB.jpg&w=640&q=50)
ЛМ-99
російський трамвайний вагон, що виготовлявся ПТМЗ / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про ЛМ-99?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
ЛМ-99 (71-134) — російський чотиривісний трамвайний вагон, що виготовлявся Петербурзьким трамвайно-механічним заводом. Перший прототип побудований в 1999 році, серійний випуск почався у 2000-му і завершився в 2-й половині 2008 року. У 2005 році був проведений рестайлінг вагона. Ця версія ЛМ-99 в побуті дуже часто називається «бджілка», через спочатку запропоновану конструкторами жовто-чорну схему забарвлення[1], більш ранні версії ЛМ-99 з аналогічних причин отримали прізвисько «коник» (зелений окрас). Трамваї ЛМ-99 працюють у Санкт-Петербурзі, Москві, Кемерові, Коломні, Новосибірську, Осинниках, Салаваті, Смоленську, Таганрозі, Усть-Каменогорську, Хабаровську.
ЛМ-99 | |
---|---|
![]() Трамвай ЛМ-99К на Кронверкском проспекті в Санкт-Петербурзі | |
Виробництво | |
Підприємство-виробник | Петербурзький трамвайно-механічний завод |
Проєкт | 1999 р |
Випускався | 1999—2008 рр |
Екземпляри | 325 |
Розміри | |
Довжина | 15000 мм |
Ширина | 2500 мм |
Висота | 3080 мм |
Маса без пасажирів | 19,9 т |
Максимальна швидкість | 75 км/год |
Ширина колії | 1524 мм |
База вагону | 7500 мм |
Діаметр нового колеса | 710 мм |
Місткість | |
Місць для сидіння | 19 |
Стоячих місць | 102 |
Двигун | |
Потужність | 4 × 50 кВт |
![]() |
Експлуатація даних вагонів у Казані і Комсомольську на Амурі припинена у 2016-2019 роках. У Казані — замінені на 71-407-01 та 71-623, у Комсомольську-на-Амурі — не працюють, у зв'язку з повною зупинкою трамвайного руху у місті, з жовтня 2018 року.
Також було скасовано запланований продаж вагонів в Одеса. Українська сторона, бажаючи перевірити якість вагонів, попросила подати вагон для попередніх випробувань. ПТМЗ вагон не надав, віддавши перевагу взагалі відмовитися від подальшої участі в тендері[2].