![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/0/02/LAZ-695N_lv_cropped.jpg/640px-LAZ-695N_lv_cropped.jpg&w=640&q=50)
ЛАЗ-695
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
ЛАЗ-695 «Львів» — автобус, що вироблявся з 1956 по 2002 рік на Львівському автобусному заводі. Окрім Львова, випускався також у Дніпрі зберігаючи при цьому назву «Львів». Автобуси відзначались неймовірно високою стійкістю в експлуатації на всіх категоріях автомобільних доріг та простотою конструкції: навіть нині деякі 40-річні автобуси досі працюють на маршрутах у країнах пострадянського простору.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/2/2e/%D0%9B%D0%90%D0%97-695_Soviet_classic_bus_LAZ-695.jpg/640px-%D0%9B%D0%90%D0%97-695_Soviet_classic_bus_LAZ-695.jpg)
![]() | Нейтральність цієї статті під сумнівом. (липень 2019) |
ЛАЗ 695 | |
---|---|
![]() | |
Випуск, роки | 1956 — 2010 |
Характеристики маси | |
Маса у спорядженому стані, т | ------ |
Маса повного автобуса, т | ------ |
Швидкісні характеристики | |
Макс.швидкість при повному завантаженні, км/год | 80 |
Макс.швидкість пустого автобуса, км/год | 120 |
Розгін 0-60 км/год за, сек | 31 |
Місткість, осіб | |
Місць для сидіння: | 55 [1] |
Стоячих місць (7 осіб/м²) | 32 [1] |
Повна місткість (8 осіб/м²) | 67 |
Розміри | |
Довжина, мм | 9190 |
Ширина, мм | 2500 |
Висота , мм | 2980 |
Колісна база, мм | 4190 |
Кліренс, мм | ----- |
Двигун | |
Тип двигуна | Бензиновий |
Назва двигуна | 6-ти циліндровий, карбюраторний |
Потужність, кВт | 109 к.с. при 2000 об/хв |
Коробка передач |
Автобус не раз піддавався модернізаціям, переважно зі змінами у зовнішньому вигляді корпусу, але при цьому загальна розмірність, компонування кузова та основні агрегати автобуса залишалися колишніми. Найзначнішою зміною щодо базового першого покоління 695/695Б/695Е/695Ж була модернізація передньої та задньої частини у два етапи — спочатку у другому поколінні 695М була змінена задня частина (із заміною одного великого «турбінного» повітрозабірника ззаду даху на двоє бічних « ) при майже незмінній передній масці, а потім третє покоління 695Н/695НГ/695Д отримало також і осучаснену передню частину («зализана» форма змінилася на «козиркову»). Крім того, змінювалися заводські емблеми та міжфарний простір на передку (як від покоління до покоління, так і в межах поколінь; наприклад, у третьому — від алюмінієвих фальшрадіаторних ґрат до такої ж чорно-пластмасової і потім - повного її видалення), фари та підфарники , передні бампера, ковпаки коліс та інше.
ЛАЗ-695 мав багато модифікацій та доробок, загальна кількість вироблених автобусів сягнула приблизно 250 тисяч машин.