![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Kl%25C3%25BCse_Schlepper_Cuxhaven.jpg/640px-Kl%25C3%25BCse_Schlepper_Cuxhaven.jpg&w=640&q=50)
Клюз (суднобудування)
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Клюз[1] (від нід. kluis) — у конструкції судна круглий, овальний або прямокутний отвір в фальшборті, палубі або борті, окантований литою рамою або металевим прутком, що служить для пропускання і зменшення перетирання якірного ланцюга, швартовних кінців чи буксирного каната.
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/4/42/Kl%C3%BCse_Schlepper_Cuxhaven.jpg/640px-Kl%C3%BCse_Schlepper_Cuxhaven.jpg)
![Thumb image](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/d/d8/Brosen_kluza.jpg/640px-Brosen_kluza.jpg)
У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Клюз (значення).
На вітрильних суднах клюзом називали наскрізні подовгасті або круглі отвори, що служили для проведення канатів або якірних ланцюгів. Їх просвердлювали в гаспісах (від англ. hawse-pieces — «клюзові штуки») — елементах носового набору судна, розміщених між недгедсами і носовими філін-тимберсами. За призначенням і місцем розташування клюзи називалися: в носі — канатними, посередині судна — буксирними, в кормі — кормовими або шпринговими.