Ан-26
український турбогвинтовий військово-транспортний літак / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Ан-26?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Ан-26 (з кодифікації НАТО: Curl — «В'юнкий», у народі — «Настя») — турбогвинтовий військово-транспортний літак. Ан-26 відрізняється високою стійкістю, легкістю керування, простотою техніки пілотування та добрим оглядом з кабіни екіпажу, що робить його доступним для льотчиків середнього рівня вправності. Високі злітно-посадкові якості та прохідність шасі забезпечують літакові невибагливість до злітно-посадкових майданчиків, дозволяючи протягом цілого року застосовувати його на ґрунтових, трав'яних, галькових, піщаних, засніжених та розмоклих аеродромах за відносно невеликимі розмірами[1].
Ан-26 | |
---|---|
Ан-26Б-100 авіакомпанії EuroLine | |
Тип | Військово-транспортний літак |
Розробник | АНТК імені Олега Антонова |
Виробник |
Київський авіаційний завод «Авіант», Улан-Уденський авіаційний завод |
Головний конструктор |
Віктор Олександрович Гарвардт, Я. Г. Орлов |
Перший політ | 21 травня 1969 |
Початок експлуатації | 1973 |
Статус | експлуатується |
Основні експлуатанти |
Аерофлот ПС ЗСУ, ВПС Росії |
Роки виробництва | 1969—1986 |
Виготовлено | 1403 |
Базова модель | Ан-24 |
Варіанти | Ан-26 «Віта», Ан-26 «Погода», Ан-26-100, Ан-26Б «Циклон», Ан-26Б-100, Ан-26М «Рятівник», Ан-26П, Ан-32 |
| |
Ан-26 у Вікісховищі |
Станом на 2020 рік, літак експлуатується у Китаї, Східній Європі, Африці. Ан-26 використовувалися війська ООН у Югославії, Анголі, Конго, Сомалі, Західній Сахарі[2] тощо.