![cover image](https://wikiwandv2-19431.kxcdn.com/_next/image?url=https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/97/%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2588%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B9_%25D0%25B4%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B3%25D1%2583%25D0%25BD_%25D0%2590%25D0%25A8-62%25D0%2598%25D0%25A0.jpg/640px-%25D0%259F%25D0%25BE%25D1%2580%25D1%2588%25D0%25BD%25D0%25B5%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B9_%25D0%25B4%25D0%25B2%25D0%25B8%25D0%25B3%25D1%2583%25D0%25BD_%25D0%2590%25D0%25A8-62%25D0%2598%25D0%25A0.jpg&w=640&q=50)
АШ-62
З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
М-62 (з 1944 — АШ-62) — 9 циліндровий радіальний поршневий двигун із повітряним охолодженням, створений у конструкторському бюро А. Швецова[en] на базі американського двигуна Wright R-1820.
Коротка інформація Тип:, Країна: ...
АШ-62 | |
---|---|
![]() Двигун АШ-62ИР в експозиції Державного музея авіації, Київ/Україна | |
Тип: | Поршневий однорядний зіркоподібний |
Країна: | ![]() |
Застосування: | |
Застосовувався на: | І-153 ,І-16, Лі-2, Ан-2, Ан-2М, Ан-2СХ, Ан-4, Ан-6 |
Базова модель: | Wright R-1820 |
Виробництво: | |
Конструктор: | Швецов А. Д. |
Рік створення: | 1933[1] |
Виробник: | Пермський моторобудівний комплекс, Воронезький механічний завод, Мотор Січ |
Роки виробництва: | з 1933 |
Виготовлено: | понад 3500 в СРСР, 25106 в Польщі, понад 2600 в Китаї |
Маса і габарити | |
Суха маса: | 567 кг |
Довжина: | 1130 мм |
Діаметр: | 1380 мм |
Робочі характеристики | |
Об'єм: | 29,87 л |
Злітна потужність: | 1000 к.с. |
Крейсерська потужність: | 840 к.с. |
Хід поршня: | 174,6 мм (6⅞") мм |
Кількість циліндрів: | 9 |
Діаметр циліндрів: | 155,6 мм (6⅛") мм |
Клапани: | 18 (2x9) |
Ресурс: | 2800 год |
Компресор: | привідний, відцентровий, одношвидкісний |
Ступінь стиснення: | 6,4 |
Витрата палива: | 45-130 кг/год |
Питома витрата палива: | 0,25-0,3 кг/к.с.·год |
Закрити