Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Жмеринський автобус — міська автобусна система у місті Жмеринка Вінницької області.
Жмеринський автобус | |
---|---|
Країна | Україна |
Місто | Жмеринка |
Дата відкриття | жовтень 2000 |
Кількість маршрутів | 7 міських і 25 приміських |
Кількість автобусних депо | 3 приватні перевізники |
Кількість автобусів | 39+8 резервних (на міських маршрутах) |
Типи автобусів | ПАЗ-32054, ПАЗ-672М, Mercedes-Benz T1, Mercedes-Benz T2, Mercedes-Benz Sprinter, Iveco Turbo Daily, Богдан А091, Lifan LF6592. |
Вартість проїзду | 8.00 ₴ (ПП «Діліжанс»[1]) 7.00 ₴ (ТОВ «Жмеринське АТП-10512»[2], ФОП Дарморос В.Е.[3]) |
Експлуатуюча організація | див. нижче |
У післявоєнні роки у Вінницькій області почалося налагодження пасажирського руху. До обласного центру можна було дістатися зі всіх районних, в тому числі і з Жмеринки.[4] Перша згадка про автобусне сполучення у Жмеринському районі датується 1960—1965 рр.: тоді завідувач фельдшерсько-акушерським пунктом села Кармалюкове Володимир Вовкодав ініціював організацію першого у районі автобусного сполучення: маршрут пролягав між Жмеринкою і Кармалюковим.[5] Міський автобусний рух був відкритий у жовтні 2000 року, тоді пасажирські перевезення організувало ПП «Діліжанс».[6] Станом на 2003 рік у місті функціонувало 9 міжміських, 16 приміських та 8 міських автобусних маршрути.[7] У 2011 році автобусні маршрути Жмеринки курсували наступним чином: №1а «с. Леляки — вул. Київська — с. Коростівці» №1б «с. Леляки — Велика Жмеринка — с. Коростівці» №2а «с. Леляки — ТЕЦ — вул. Гастелло» №3 «ТЦ «Рубін» — Петрівка» №6 «вул. Соборна — вул. Гастелло» №7 «вул. Соборна — с. Коростівці» №9а «Речовий ринок — Молитовний дім». 21 березня 2013 року, на засіданні виконавчого комітету Жмеринської міської ради з численних просьб жителів Київського масиву було прийнято рішення скоротити маршрути №1а, 1б та 2а були від с. Леляки до Райлікарні, оскільки автобус заповнюється ще в Леляках і у жителів міста немає можливості проїхати до міста.[8] Але згодом маршрути 1а, 1б та 2а кінцева повернулась до с. Леляки. З відкриттям наприкінці 2015 р. дитячого садочку «Барвінок» було вирішено продовжити туди автобуси №2а та №6, задля зручності мешканців міста.[9] З 1 вересня 2016 р. у експериментальному режимі був запущений маршрут №5:«вул. Соборна — Районна лікарня» (через вул. Доватора у напрямку Райлікарні)[10], після випробувального терміну (3 місяці) був проведений конкурс на здійснення перевезень по маршруту, проте у затвердженій 15 червня 2017 року на черговому засіданні міськради оновленій автобусній мережі 5 маршрут був відсутній і більше не з'являвся у подібних документах. На черговому засіданні міськради від 20 лютого 2019 року було прийнято рішення про запуск в експериментальному режимі строком на 3 місяці автобусного маршруту №8 «ТЕЦ — Центр» (через вул. Київську)[11], з 4 березня 2019 року ПП «Диліжанс» стало проводити регулярні пасажирські перевезення за маршрутом, що згодом (16 травня 2019 року) був затверджений у оновленій автобусній мережі[12].
В Жмеринці існують пільгові рейси. Пільги діють для:
На деяких зупинках (наприклад, «вулиця Соборна») ПП «Діліжанс» розміщує розклади пільгових рейсів маршрутів 1а і 1б.
№ | Протяжність в обороті | В одну сторону | Кількість зупинок в обороті | Час проїзду | Примітки |
---|---|---|---|---|---|
1а | 21,8 км | 10,9 км | 36 | 40 хв | |
1б | 20,1км | 10,0км | 35 | 37 хв | |
2а | 17,2 км | 8,6 км | 27 | 42 хв | |
3а | 5,1 км | 2,5 км | 8 | 12 хв | |
3б | 5,97 км | 3,0 км | 10 | 14 хв | |
6 | 5,0 км | 2,4 км | 10 | 16 хв | |
7 | 12,9 км | 6,4 км | 26 | 26 хв | |
9а | 8,5 км | 4,3 км | 19 | 23 хв | |
Номер | Схема | Кінцева А | Опис маршруту | Кінцева Б | Причина закриття |
---|---|---|---|---|---|
Не пройшов випробувальний термін | |||||
Дані взяті з сайту fotobus.msk.ru [Архівовано 7 липня 2019 у Wayback Machine.]. Вказано всі транспортні пасажирські засоби, що експлуатувалися у Жмеринці:
Фото | Модель | Модифікації | Роки виробництва | Роки експлуатації | Загальна кількість | Усього/робочих | Примітки |
/ ПАЗ-3205 | ПАЗ-3205 (00), ПАЗ-3205-110 (0R), ПАЗ-3205-110 (A1), ПАЗ-32051-110 (1R), ПАЗ-32053 (30, E0, C0, B0), ПАЗ-32053-07, ПАЗ-32054 (40, K0, H0, L0), ПАЗ-32054-07 (4R, KR, HR) |
1986 — н. ч. | 1999 — н. ч. | 28 | 21/21 | ПАЗ-3205-110 (A1) виведений з експлуатації | |
Mercedes-Benz Sprinter | MB Sprinter 212D, MB Sprinter 308D, MB Sprinter 308CDI, MB Sprinter 312D, MB Sprinter 313CDI, MB Sprinter 412D, MB Sprinter 416CDI, MB Sprinter 516CDI, + MB Sprinter 411CDI |
1995–2006 | 2004 — н. ч. | 14+1 | 12+1/12+1 | MB Sprinter 212D виведений з експлуатації; MB Sprinter 411CDI не експлуатувалися, є лише автобус невідомої моделі на його шасі | |
Mercedes-Benz T1 | Mercedes-Benz T1 208D, Mercedes-Benz T1 307D, Mercedes-Benz T1 308D, Mercedes-Benz T1 310D, Mercedes-Benz T1 408D, Mercedes-Benz T1 410D |
1989–1995 | 2002 — н. ч. | 11 | 5/5 | Mercedes-Benz T1 307D та Mercedes-Benz T1 308D виведені з експлуатації; Mercedes-Benz T1 408D має автоматичні двері | |
Богдан А092 | Богдан А09201, Богдан А09202 (ЛуАЗ), Богдан А09211 |
2003 — н. ч. | 2007 — н. ч. | 10 | 7/7 | Працюють виключно на приміських та міжміських маршрутах | |
Mercedes-Benz T2 | Mercedes-Benz T2 508D, Mercedes-Benz T2 609D, Mercedes-Benz T2 611D, Mercedes-Benz T2 711D, Mercedes-Benz T2 811D |
1968–1986 | 2004 — н. ч. | 10 | 3/3 | Mercedes-Benz T2 611D, Mercedes-Benz T2 711D та Mercedes-Benz T2 811D виведені з експлуатації | |
ПАЗ-672 | ПАЗ-672, ПАЗ-672М |
1967–1989 | 1990-ті — н. ч. | 9 | 4/3 | ||
Volkswagen LT35 | — | 1996–2006 | 2010-ті — н. ч. | 7 | 7/7 | ||
/ ЛАЗ-695Н | — | 1974–2010 | 1990-ті — ???? | 7 | ?/? | ||
Iveco Daily | Iveco TurboDaily 35-10, Iveco Daily 35S13, + Iveco TurboDaily 59-12 |
1989–1999 | 2010 — н. ч. | 4+1 | 3/3 | TurboDaily 59-12 не експлуатувалися, був лише автобус невідомої моделі на його шасі | |
Богдан А091 | — | 1999–2005 | 2007 — н. ч. | 4 | 3/3 | Маршрут 1а, 1б, 3а | |
Lifan LF6592 | — | 2004—2007 | 2010 — н. ч. | 3 | 3/3 | Маршрути 1а та 1б | |
БАЗ-А079 | БАЗ-А079.19 «Мальва», БАЗ-А079.23 «Мальва», БАЗ-А079.24 «Мальва» |
2002 — н. ч. | 2009 — н. ч. | 3 | 3/3 | Працюють виключно на міжміських маршрутах | |
ЗАЗ А07А І-Ван | I-Van A07A, I-Van A07A-22 |
2005 — н. ч. | 2014 — н. ч. | 3 | 3/3 | Працюють виключно на приміських та міжміських маршрутах | |
Mercedes-Benz Vario | Mercedes-Benz Vario 612D, Mercedes-Benz Vario 615D, Mercedes-Benz Vario 812D |
1996 — 2013 | 2011 — н. ч. | 3 | 2/2 | Mercedes-Benz Vario 612D виведений з експлуатації | |
ГАЗ-2705 | ГАЗ-2705, ГАЗ-2705 (Y6C) |
1994 — 2003 | 2003 — ???? | 3 | ?/? | ||
YouYi ZGT6710 | YouYi ZGT6710D | 2003 — 2008 | 2008 — н. ч. | 2 | 1/1 | ||
ПАЗ-4234 | ПАЗ-4234 (00, T0, K0, B0) | 2002 — н. ч. | 2009 — н. ч. | 2 | 1/1 | ||
Рута 20 | — | 2002 — 2011 | 2011 — н. ч. | 2 | 1/1 | АВ 1046 АА був переобладнаний в Руту 25 ПЕ (АВ 1593 АА) | |
/ ЛАЗ-699Р | — | 1978 — 2002 | 2003 — ???? | 2 | ?/? | ||
Богдан А221 | Богдан А22110 | 2011 — н. ч. | 2016 — н. ч. | 1 | 1/1 | ||
СПВ-3302 | СПВ-33021.01-15 | 1994 — 2003 | 2003 — н. ч. | 1 | 1/1 | ||
Рута СПВ-А048 | Рута СПВ-А048.2 | 2005–2007 | 2011 — н. ч. | 1 | 1/1 | ||
Рута 25 | Рута 25 ПЕ | 2008 — н. ч. | 2017 — н. ч. | 1 | 1/1 | Переобладнаний із Рути 20 (АВ 1046 АА) | |
Ford Transit | — | 1986 — 2003 | 2004 — 2018 | 1 | 0/0 | ||
Menarini M102SH | — | 1993 — 1996 | 2004 — 2007 | 1 | 0/0 | ||
Neoplan N116 Cityliner | — | 1991 — 2000 | ???? — 2018 | 1 | 0/0 | ||
/ КАвЗ-685 | КАвЗ-3271 | 1991 — 1993 | 1990-ті — ???? | 1 | 0/0 | Шасі від ГАЗ-53-12 | |
/ ЛіАЗ-677М | — | 1967 — 2002 | 1990 — ???? | 1 | 0/0 | ||
ЧАЗ-А074 | — | 2002 — н. ч. | 2008 — 2011 | 1 | 0/0 | ||
Загалом: | 139 | 84/83 |
У Жмеринці функціонує три приватні підприємства по пасажирським перевезенням:
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.