Берлін-Головний
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
52°31′30″ пн. ш. 13°22′10″ сх. д.
| Берлін-Головний | |
 | |
 | |
| Країна | Німеччина[1] |
|---|---|
| Адміністративна одиниця | Мітте |
| Розташовано на вулиці | Europaplatzd[2] |
| Місце розташування | Moabitd |
| Власник | Deutsche Bahn |
| Отримані відзнаки | |
| Вартість | 1 000 000 000 € |
| Оператор | DB InfraGOd |
| Архітектор | Meinhard von Gerkand і Gerkan, Marg und Partnerd |
| Дата офіційного відкриття | 26 травня 2006 |
| Обслуговується маршрутом | European Sleeperd, Intercity-Express, EuroCity, ÖBB Nightjet, Берлінська міська електричка і Intercity Berlijnd |
| Тарифна зона | Berlin A fare zoned |
| Кількість ліфтів | 43 |
| Кількість колій обслуговування | 16 |
| Щоденний пасажиропотік | 300 000 |
| Доступність для інвалідних візків | доступно для колісних кріселd[3] |
 | |
 | |
 | |
 | |
| Станція пересадки | S+U Hauptbahnhofd |
| Категорія станції | category 1 railway stationd |
| Стан використання | використовується[d] |
 | |
| Код IATA аеропорту | QPP[4] |
| Категорія для екстер'єру елемента | d |
| Категорія Вікісховища для інтер'єра елемента | d |
 | |
| Офіційний сайт | |
| Берлін-Головний у Вікісховищі | |
Головний вокзал Берліна (нім. Berlin Hauptbahnhof) — найбільший і найсучасніший залізничний вокзал Європи, центральний вокзал Берліна [5]. Станція управляється DB Station&Service[en], дочірньою компанією Deutsche Bahn AG. Дворівневий вокзал, збудований за проектом архітектора Майнхарда фон Геркана, налічує 14 колій (разом із коліями U-Bahn і ще двома в стадії будівництва — 18 колій). Експлуатація почалася через два дні після урочистого відкриття 26 травня 2006 року. Розташований в самому центрі міста, неподалік від будівель Рейхстагу і Федеральної Канцелярії; на місці старого Лертського вокзалу, зруйнованого під час Другої світової війни й підірваного пізніше. Класифікується Deutsche Bahn як станція I категорії. [6]
Станцію Лертер відкрито в 1871 році як кінцева зупинка залізниці[en], що сполучає Берлін з Лерте, поблизу Ганновера, яка згодом стала найважливішою магістральною лінією Німеччини у напрямку схід — захід. В 1882 році, після завершення будівництва штадтбану (міська чотириколійна надземна залізнична лінія[en] Берліна, що обслуговує як місцеві, так і міжміські перевезення), на північ від вокзалу була відкрита менша станція — Летер-Штадтбан для обслуговування нової лінії. Пізніше ця станція стала частиною Берлінського S-bahn. В 1884 році, після закриття сусіднього залізничного Гамбурзького вокзалу, станція Лехтер стала кінцевою зупинкою для потягів до/з Гамбурга.
Після серйозних пошкоджень під час Другої світової війни обмежене обслуговування головного вокзалу було відновлено, але потім призупинено в 1951 році. В 1957 році, коли залізниці до Західного Берліна перебували під контролем Східної Німеччини, Лертський вокзал було демонтовано, але Летер-Штадтбан залишився як зупинка на S-Bahn. В 1987 році він був капітально відремонтований на честь 750-річчя Берліна. Після возз'єднання Німеччини було вирішено покращити мережу залізниць Берліна шляхом будівництва нової магістралі з півночі на південь[en], яка доповнює штадтбан що працює схід-захід. Логічним місцем для нового центрального вокзалу вважався Лертський вокзал.
Розташування
Станція розташована в районі Моабіт[en], у виборчому окрузі Мітте. На півночі розташовані Європаплац і Інваліденштрассе[en], а на південь — Вашингтонплац і Шпрее. На південь від станції розташовані Шпреебогенпарк[en], Відомство Федерального канцлера і Пауль-Лебе-Хаус. На сході розташований район Мітте і Гумбольдтафен.
Опис
Довжина станції становить 430 м, хоча деякі платформи мають 80 м.
- Колії 1 — 8 є підземними та використовуються для регіонального та міжміського сполучення на магістралі Берлін Північ-Південь.
- Колії 9 — 10 підземні та будуть використовуватися для майбутньої лінії S-Bahn 21[de].
- Колії 11 — 14 естакадні та використовуються для регіонального та міжміського сполучення на Берлінському штадтбані.
- Колії 15 — 16 естакадні та використовуються для обслуговування швидкісних поїздів на штадтбані.
- Колії U1 і U2 відокремлені від головного вокзалу і використовуються для лінії U-Bahn U5[en].
Оперативне використання
Верхній рівень станції має шість колій (дві з яких використовуються Берлінським S-Bahn), що обслуговуються трьома острівними платформами. Нижній рівень має вісім колій, які обслуговуються чотирма острівними платформами для магістральних поїздів, а також ще одна острівна платформа для берлінського метрополітену. Щодня станція обслуговує 1800 поїздів, а щоденний пасажирообіг оцінюється в 350 тис.
Станом на 2011 рік станція обслуговує поїзди InterCityExpress, Intercity (Deutsche Bahn)[en], Interregioexpress, Regional-Express, RegionalBahn та S-Bahn.
Примітки
Посилання
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.