V-22 Osprey
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
V-22 Osprey (укр. «О́спрі»)[a] — конвертоплан, що поєднує окремі можливості літака і вертольота. Розроблявся понад 30 років у США компаніями Boeing та Bell. Перебуває на озброєнні Корпусу морської піхоти США та ВМС США. Літальний апарат оснащений двома двигунами Allison T406, розміщеними на кінцях крила в гондолах, котрі можуть повертатися майже на 98 градусів. Гвинти з трьома трапецієподібними лопатями зв'язані між собою синхронізуючим валом, який проходить всередині крила. Цей вал також забезпечує можливість посадки літального апарата на одному двигуні. З метою зменшення маси конструкції, близько 70 % (5700 кг) апарата зроблено з композитних матеріалів на основі вугле- і склопластиків з епоксидними сполучними матеріалами, що робить його на чверть легшим від металевого аналога.
| V-22 Osprey | |
|---|---|
 Десантування з V-22 підрозділу морської піхоти США, 2000 | |
| Тип | транспортний СВВП |
| Виробник | Bell Helicopter Boeing Rotorcraft Systems |
| Перший політ | 19 березня 1989 |
| Початок експлуатації | 13 червня 2007 |
| Статус | експлуатується |
| Основні експлуатанти | Корпус морської піхоти США ВПС США |
| Виготовлено | ~400 станом на червень 2020[1] |
| Вартість одиниці | $115,5 млн — 2012[2] $116,1 млн — 2013[3] ($66 млн за іншими джерелами[4]) |
| Базова модель | Bell XV-15 |
| V-22 Osprey у Вікісховищі | |
Виробництво
 | Цей розділ потребує доповнення. (липень 2018) |
Льотні випробування нової машини розпочалися 19 березня 1989 року.
Єдиний у світі конвертоплан, що випускався серійно.
У 2008 році Пентагон уклав контракт на постачання 167 конвертопланів V-22 Osprey на загальну суму $10,4 млрд доларів[5].
В червні 2018 року був укладений контракт між міністерством оборони США та спільним підприємством Boeing Co та Bell Helicopter (підрозділ Textron Inc), сукупною вартістю $4,2 млрд на постачання до листопада 2024 року 39 CMV-22B для ВМС США; 34 MV-22B для корпусу морської піхоти США; 1 CV-22B для ВПС США та 4 MV-22B для уряду Японії[6].
Модифікації
- MV-22A — транспортний літак ВТА, здатний перевозити 24 десантників.
- SV-22A — протичовновий.
- HV-22 — пошуково-рятувальний.
Тактико-технічні характеристики
Технічні характеристики
- Екіпаж: 2+1 осіб
- Пасажиромісткість: 24 десантники
- Довжина зі складеними лопатями: 19,20 м
- Довжина фюзеляжу: 17,48 м
- Розмах крила з кінцями лопатей гвинтів: 25,78 м
- Ширина зі складеними лопатями: 5,61 м
- Висота по кілю: 5,38 м
- з двигунами, встановленими вертикально вгору: 6,73 м
- зі складеними лопатями: 5,51 м
- Площа крила: 28 м²
- Маса порожнього: 15 032 кг
- Маса спорядженого: 21 500 кг
- Максимальна злітна маса: 27 440 кг
- для вертикального злету: 21 546 кг
- для злету з коротким розбігом: 24 950 кг
- Маса корисного навантаження: 5445 кг (для вертикального злету)
- Маса вантажу на зовнішній підвісці: 9072 кг
- Об'єм паливних баків: 7628 л
- Об'єм підвісних паливних баків: 1593 л
- Двигуни: 2× Allison T406-AD-400/2
- Потужність: 2× 4586 кВт (6150 к.с.)
- Кількість лопатей ротора: 3 шт.
- Діаметр ротора: 11,38 м
- Площа обметувальної поверхні: 212 м²
Льотні характеристики
- Максимальна швидкість: 565 км/год
- Бойовий радіус: 690 км
- Практична дальність: 1627 км (без дозаправки)
- для вертикального злету: 2225 км
- для злету з коротким розбігом: 3340 км
- Дальність переганяння: 4476 км
- Практична стеля: 7925 м
- Максимальне експлуатаційне перевантаження: +4/−1 g
Експлуатанти
США
- Командування спеціальних операцій Повітряних сил США має на озброєнні 50 конвертопланів V-22 Osprey модифікації CV-22B Osprey;
- Корпус морської піхоти США має загалом 300 одиниць (модифікація MV-22B Osprey), з них в експлуатації — 236;
- Військово-морські сили США замовили 44 CVM-22Bs, поставки яких мають початися у 2020 році[7];
Японія
- Сили самооборони Японії в травні 2020 року отримали перші 2 з 5 V-22 Osprey, замовлених в 2015 році. Вартість контракту склала $ 332 млн. З метою покращення можливостей здійснення морських та десантних операцій планується придбання ще 12 одиниць цієї техніки[8].
- В різні роки повідомлялося про прояв інтересу або можливість придбання конвертопланів арміями Ізраїлю, Об'єднаних Арабських Еміратів, Саудівської Аравії[9], Індії[10][11], Південної Кореї[12], Індонезії[13].
В Україні
23 вересня 2020 року над українським небом здійснили політ кілька конвертопланів армії США із спецпризначенцями українських ССО. Ця подія викликала шквал критики в проросійських медіа[14][15].
Інциденти
Конвертоплани вирізняються високою аварійністю.
В ході навчань НАТО Cold Response 2022 року у норвезькому регіоні Нурланн V-22 зазнав чергової аварії[16].
27 серпня 2023 р. сталася аварія американського конвертоплана V-22 Osprey на віддаленому острові Мелвілл на північ від материкової частини Австралії під час навчань “Predators Run”. Зазначено що «всього на борту літака було 23 людини. Троє з них загинули, а п’ятеро були доставлені до Королівського госпіталю Дарвіна у важкому стані» — йдеться в заяві офіційного представника морської піхоти США[17][18].
Див. також
Примітки
Література
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.