Loading AI tools
З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Steyr-Puch Haflinger — повнопривідний автомобіль особливо малої вантажності.
Steyr-Puch Haflinger | |
---|---|
Виробник | Steyr-Puch |
Роки виробництва | 1959–1975 |
Місце виробництва | Грац |
Клас | Міні 4х4 |
Стиль кузова | Кабріолет |
Компонування | Переднє,F4 |
Довжина | ~ 3500 мм |
Ширина | 1500 мм |
Висота | ~1700 мм |
Маса | 635 кг (пустий) |
Найвища швидкість | ~ 65 км/год |
Місткість бака | 1 х 32 літра |
Являє собою невеликий, легкий, повнопривідний автомобіль довжиною близько 3,5 м і завширшки 1,5 м, оснащений 643-кубовим двигуном з повітряним охолодженням, встановленим ззаду. З вагою близько 600 кг (1322,8 фунта), Haflinger можуть підняти чотири сильних людини, але він може везти вантаж вагою 500 кг (1102,3 фунта). Ця вантажівка належить до категорії легких вантажівок. [Архівовано 19 листопада 2021 у Wayback Machine.]
Після Другої світової війни нещодавно організована австрійська армія була оснащена надлишковим транспортом армії США Willys MB і Ford GPA Jeep. Через десятиліття після закінчення бойових дій австрійська армія розглядала питання про відставку старих джипів на користь чогось більш сучасного, а також локального розроблення та виробництва.Дизайн Еріха Ледвінки (сина легендарного дизайнера Tatra та батька Volkswagen Beetle Ганса Ледвінки) був використаний австрійською фірмою Steyr-Daimler-Puch для виробництва та польових випробувань прототипів. Його велика схожість з більшими повнопривідними вантажівками Tatra очевидна, його навіть називають «маленькою Татрою». Після того, як дизайн серійної моделі був завершений, вантажівки вироблялися між 1959 і 1975 роками і експортувалися в усьому світі. Виробник позначив вантажівки як «Тип багатоцільовий пасажирський автомобіль». Всього було виготовлено 16 647.
Більшість вантажівок Haflinger надійшли безпосередньо в руки приватних власників в усьому світі, а невелика кількість також була передана в муніципальні служби, швидку допомогу та пожежні служби. Як і його попередник, US Army Jeep, вантажівки Haflinger як вдома, так і на дорозі. Вони були ліцензовані для використання на дорогах у Європі, Північній та Південній Америці, Азії, Африці та Австралії. Протягом 16-річного виробництва вони були продані в Австрії та експортовані в тридцять п'ять інших країн. Перші вантажівки, які почали використовувати в Сполучених Штатах, з’явилися в 1960 році. 1983 року один був перевезений з Вермонта до Каліфорнії, тоді як австрійський журналіст Ернст Візе у своїй книзі «10 000 миль через Аравію» описав свій чотиримісячний зворотний шлях із Відня до південного краю Аравійського півострова. Його багатофункціональні можливості означали, що його описували як автомобіль, вантажівка та «австрійський джип».
Приблизно 7000 гафлінгерів були направлені на військову службу до армій Швейцарії , Австрії, Австралії та Королівського флоту. Невелика кількість також використовувалася в Катанзі та Демократичній Республіці Конго в 1960-х роках.
На службі в австралійській армії 46 автомобілів Haflinger були оснащені окремим причепом. Хафлінгер часто розподіляли до підрозділів RAEME, де, як правило, окремий транспорт , як і артилерійський транспорт, так і як транспортний засіб для перевезення інструментів та іншого обладнання по полю для технічного обслуговування збройових платформ і бойових машин.
Гафлінгер, Steyr Puch, не зазначений у таблиці транспортних засобів австралійської армії у В'єтнамі в книзі M Cecil Mud & Dust, але поширена помилка, можливо, виникла через американський M274 Mechanical Mule, який має подібний розмір і механічне розташування і був використовується для перевезення боєприпасів та іншого обладнання.
Haflinger є багатоцільовим всюдиходом. Шасі має трубчасту конструкцію. Двигун 0,6 літра повітряного охолодження потужністю 22 к.с. (встановлювався на цивільних легковиках Puch 500/650) встановлений в задній частині. Всі колеса мають незалежну підвіску з осями повороту. Машина має дуже великий дорожній просвіт і суто низький центр тяжіння. Haflinger може їхати якщо принаймні одне колесо має контакт із землею. Автомобіль має вантажність близько 515 кг (залежно від версії). Завдяки своїм компактним розмірам він може бути легко перекидатися повітрям[1].
Особливі характеристики, які додають перевагу бездоріжжю, включають:
Найбільше ентузіастів знаходиться в Німеччині та Австрії, де є процвітаючі клуби. Також є багато власників/ентузіастів у Великобританії, США, Канаді, Австралії та Азії. Одне з найважливіших засідань клубу проводиться щороку в селі Хафлінг (Авеленго) в Італії.
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.