Loading AI tools
шведський гусеничний бронетранспортер З Вікіпедії, вільної енциклопедії
Pbv 302 (скор. від швед. Pansarbandvagn 302, «Пансарбандвагн 302») — шведський гусеничний бронетранспортер, розроблений компанією Hägglund & Söner як заміна бронетранспортерам Pbv 301 та M113. Перебував лише на озброєнні шведської армії з 1966 по 2014 рік, брав участь у бойових діях у Боснії у 1990-х та Косово 2000-х.
| Pbv 302 | |
|---|---|
 Pansarbandvagn 302 | |
| Тип | бронетранспортер |
| Походження |  Швеція |
| Історія використання | |
| На озброєнні | 1966 — по т.ч. |
| Оператори |  Україна |
| Війни | Боснійська війна Косовська війна |
| Історія виробництва | |
| Розробник | Швеція |
| Виробник | Hägglund & Söner |
| Виготовлення | 1966—1971 роки |
| Виготовлена кількість | ~650 одиниць |
| Характеристики | |
| Вага | 13,5 т |
| Довжина | 5,35 м |
| Ширина | 2,86 м |
| Висота | 2,5 м |
| Обслуга | 3 особи: командир, навідник-оператор, механік-водій |
| Десант | 8 осіб |
| Калібр | 20-мм, нарізна |
| Дальність вогню | |
| Ефективна | 2 000 м |
| Приціл | денний, 8× |
| Броня | сталева, куленепробивна Лоб: 23 мм |
Головне озброєння | 20-мм автоматична гармата HS804 боєкомплект: 505 сн, 20×110 мм |
Другорядне озброєння | 7,62-мм кулемет Ksp 58 |
| Двигун | |
| Питома потужність | 19,3 к.с./т |
| Підвіска | торсіонна тиск на ґрунт: 0,50 |
| Дорожній просвіт | 400 мм |
| Швидкість | шосе: 66 км/год |
| Прохідність | підйом: 60 стінка: 0,6 м рів: 1,8 м брід: плаває |
Pbv 302 у Вікісховищі | |
Машина була замовлена армією Швеції у 1961 році як сучасна БМП, яка змогла би замінити нещодавно розроблену БМП Pbv 301, тимчасову модель на базі застарілого шасі легкого танка Strv m/41, що не відповідала майбутнім операційним вимогам армії Швеції. Проєктування та виробництво були доручені компанії Hägglund & Söner в місті Ерншельдсвік, військовий підрозділ якої зараз є частиною BAE Systems Hägglunds. Виробництво тривало з 1966 до 1971 року, а машини неодноразово модернізувалися та ремонтувалися протягом усього терміну їх служби. Зрештою, модель була замінена на БМП Strf 90 у 1990-х роках і використовувалася до остаточного зняття з експлуатації у 2014 році.
Pbv 302 має спільні компоненти з винищувачем танків Ikv 91, загальний обсяг виробництва склав близько 650 одиниць[2].
Pbv 302 має широкі гусениці та високий коефіцієнт потужності до ваги, що забезпечує чудову прохідність по бездоріжжю, а низький тиск на ґрунт дозволяє машині пересуватися як по літнім болотам, так і по зимовому снігу. БТР оснащений 10-літровим дизельним двигуном Volvo потужністю 270 кінських сил. Машина є повністю амфібійною і потребує мінімальної підготовки екіпажем для подолання водних перешкод, вага складає близько 14 тонн. Корпус бойової машини піхоти має схожість із коробчастою конструкцією M113, але виготовлений із зварених броньованих сталевих пластин. Екіпаж складається з трьох осіб (командир, навідник-оператор, механік-водій). Наявне десантне відділення для восьми бійців, десантування відбувається через двері в кормі машини або люки на даху десантного відділення. Відповідно до шведської доктрини БМП, машина була обладнена люками на даху, що дозволяло механізованій піхоті вести бій ізсередини машини. Максимальна швидкість по шосе 65 км/год (обмежена для використання у мирний час). Запас ходу по шосе близько 300 км.
Машину оснащено 20-мм автоматичною гарматою Hispano-Suiza 804 в одномісній башті, взятою від списаного літака Saab 29. Гармата використовує 20×110 мм з осколково-фугасні та бронебійні снаряди. Боєкомплект включає 405 осколково-фугасних снарядів у трьох стрічках та 100 бронебійних снарядів[3]. Швидкострільність — 500 пострілів на хвилину, початкова швидкість снаряда — 850 м/с. Ефективна дальність стрільби — 2000 м.
Подача фугасних набоїв початково здійснювалася зі стрічки на 135 снарядів, а бронебійних — з магазину на 10 снарядів. У машині знаходилися три стрічки та 10 магазинів. Компонування визнали надмірно складним і замінили магазинами на 30 снарядів.
Ходова частина включає по п'ять опорних котків на борт. Котки подвійні, з гумовими бандажами. Котки мають торсіонну підвіску, на перших та останніх котках встановлені гідравлічні амортизатори. Підтримувальних роликів немає. Ведучими колесами є передні[4]. Питомий тиск на ґрунт — 0,5 кг/см²[5].
У 1970-х роках компанія Hägglund запропонувала модифікації Pbv 302 Mk2 та Pbv 302 Improved[5]. Передбачалося створити на базі бронетранспортера бойову машину піхоти. Планувалося встановити новий двигун Volvo TDH 100C потужністю 312 к.с., механізми повороту з гідростатичною передачею. Планувалося зробити бокові стінки корпусу під нахилом, а кількість десантників зменшити. Розміщення десанту також змінювалося, бійці сиділи обличчям до бортів і могли вести вогонь через бійниці. Основним озброєнням машини передбачалася 25-мм автоматична гармата Oerlikon KBA із силовими приводами наведення. Дослідний зразок був навіть побудований в металі, але після ухвалення рішення про розробку принципово нової БМП Strf 90 переробка старих машин втратила сенс[6].
29 травня 2024 року Швеція оголосила найбільший пакет військової допомоги, до якого увійшли всі наявні (близько 200 одиниць) у країни Pbv 302[7].
31 жовтня 2024 року стало відомо, що Pbv 302 вже прибули до України й встали на озброєння Сухопутних військ[8].
Всі побудовані машини використовувались шведськими збройними силами до 2014 року, поки не були замінені на Strf 90[9]. The Military Balance зафіксував наявність 172 машин станом на 2024 рік[10].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
